Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Это закреплённая тема.

Предыдущая 1 731 1231 1631 1681 1721 1726 1727 1728 1729 1730 1731 1732 1733 1734 1735 1736 1741 1781 1831 2231 2723 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник андрей елфимов ответил

08.01.2012, 09:52
Сообщение от astra Посмотреть сообщение

Нормально-это сколько?Звук насоса меняется-или сетка насоса в колбе забилась(колба в баке) или насосу пипец приходит.

astra, я хоть и чайник, но чайник развивающийся.:D Сетку в первую очередь проверил, промыл её, хоть визуально чистая была, вроде помогло... на пару дней. Насос выдаёт более 4 бар, если верить манометру, по сведениям из Нета достаточно 3, картридж фильтра на себя берёт 1,5, и на выходе 1,5 достаточно для заводки, что бы клапан открылся. Как то так. Брал заведомо исправный насос у товарища, проблема осталась.

Сообщение от автоминутка Посмотреть сообщение

Не знаю что там в этом корпусе фильтра(наверное клапан стоит)-но у знакомого похожая ситуация была-поставил другой-и проблемы исчезли..........Купи б.у-если не исчезнет проблема-обратно вернёш......

автоминутка, к этому и пришёл, завтра буду искать, бо такая езда с сюрпризами не сильно воодушевляет. Главное было диагноз поставить. Вчера проконсультировался по телефону с товарищем, он объяснил, что клапан в крышке корпуса фильтра распределяет давление между подачей и обраткой и в моём случае сбрасывал почти всё топливо в обратку. Осенью у меня были аналогичные проблемы, ставил фильтр с корпусом с Улиссса ( там движок такой же) - машина заводилась с полтыка. Но проблема расссосалась... временно, как оказалось.Спасибо всем за участие.

Добавлено через 13 минут

Сообщение от Лещара Посмотреть сообщение

Может ересь напишу, но с этим не может быть связано?

Не Александр, у меня машина без этого.

Последний раз редактировалось андрей елфимов; 08.01.2012, 10:06. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник Автоминутка ответил

08.01.2012, 09:35
пежо-306

Не знаю что там в этом корпусе фильтра(наверное клапан стоит)-но у знакомого похожая ситуация была-поставил другой-и проблемы исчезли..........Купи б.у-если не исчезнет проблема-обратно вернёш......
Прокомментировать:
Участник astra ответил

08.01.2012, 07:52
Сообщение от андрей елфимов Посмотреть сообщение

Померял давление подачи топлива на фильтр-нормально, на выходе со стакана фильтра-меньше 1.

Нормально-это сколько?Звук насоса меняется-или сетка насоса в колбе забилась(колба в баке) или насосу пипец приходит.

Последний раз редактировалось astra; 08.01.2012, 07:56.
Прокомментировать:
Участник nic ответил

07.01.2012, 19:25
Сообщение от Дёник Посмотреть сообщение

могу искурсию организовать,для полной уверенности...

с каких пор они стали битурбо?;)
Прокомментировать:
Участник Лещара ответил

07.01.2012, 18:42
Сообщение от андрей елфимов Посмотреть сообщение

Забыл о важной детальке сказать.:) Машина-Пежо 306, 2,0hdi.

Может ересь напишу, но с этим не может быть связано?
Прокомментировать:
Участник андрей елфимов ответил

07.01.2012, 18:08
Извините, что в праздник беспокою.:( Вопрос, в основном к пыжеводам. Проблема возникла. Появились траблы с машиной следующего рода-может на ходу заглохнуть, через пару минут заводится, ещё несколько километров езды и снова. Причём подкачивающий насос рычит не по-детски, громко слишком и натужно. На днях товарищ после такой езды притянул во двор. Наутро машинко завёлся, как будто ничего не было. Подкачивающий в баке гудел почти не слышно. Сегодня с утра завестись не получилось. Померял давление подачи топлива на фильтр-нормально, на выходе со стакана фильтра-меньше 1. Вытянул сам фильтр, закрыл стакан, снова с манометром поколдовал - картина та же. :o Куда в стакане фильтра может деваться давление? В крышке стакана есть какой то клапан, может он мозг выносит? Дело в том, что после всех танцев с бубном, то бишь с манометром, я легонько постучал по крышке ручкой отвёртки и машина завелась. :o Извините за возможную техническую неграмотность - не технарь. Топливная система БОШ. Корпус такой. Не отсылайте на Пежо клуб, я этот вопрос ранее там задавал, (возникала эта проблема, потом устранил, да видимо не совсем), у них ответ один-приезжай ко мне на комп. диагностику, поможем за твои деньги.
Забыл о важной детальке сказать.:) Машина-Пежо 306, 2,0hdi.

Последний раз редактировалось андрей елфимов; 07.01.2012, 18:26.
Прокомментировать:
Участник Zalex ответил

07.01.2012, 07:13
Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение

Но, в принципе, дизеля обходить стали бензинки, по всем показателям. Потому цена на дизельное топливо и прет, как на дрожжах.

- дизель качества Евро 5 изначально имеет более высокую себестоимость производства, чем тот бензин Евро 5 - технология производства более суровая, соответсвенно более дорогое оборудование и т.д. т.п..
Прокомментировать:
Участник Azyrynga ответил

07.01.2012, 01:06
Сообщение от vic Посмотреть сообщение

А дизель едет и едет..... ;)

Вот только в Рассею многие автопроизводители дизель не поставляют. Ваще!
У нас, канешно, дизтопливо несколько лучше, чем Рассейское, но тоже можно на некачественное нарваться. Достаточно одной заправки.
Но, в принципе, дизеля обходить стали бензинки, по всем показателям. Потому цена на дизельное топливо и прет, как на дрожжах.
Прокомментировать:
Участник Don ответил

07.01.2012, 00:01
vic,
***
Поэтому я не покупаю европейцев...Подсел на япошек, забаханых на американский рынок, и в ус не дую. Эти проглотят все, что хочешь. Требования у америкосов такие, там заправки бывают ого-го какие, а судиться там дорого ;)
К примеру в руководстве на Субу-Леону было написано, что допускает лить 83 бенз... Дык я на не 80-м на ней почти 7 годов откатал, при последнем переборе движка (покупателю непонравилась болезнь - стук в 3-м коренном, с которым я и ездил по жизни, пришлось вкладыши все-таки поменять) офигел - вся поршневая в идеале, кольца, как вчера поставлены. При этом я продавал на спидометре было 573000 км. А сколько скрутили, продавая мне - никто не знает. :)
Может и сяду когда-нибудь за дизель, но очень сомневаюсь.
Кстати, если бы Леонки выпускали по сей день, то лучшей машины для рыбалок я бы и не искал, но их выпуск закончился в 1992 году :(
Прокомментировать:
Участник vic ответил

06.01.2012, 21:55
Сообщение от автоминутка

Дизель-тоже разный бывает-HDI.CRDI.....а про coman-roil....я вообще молчу-гемор ещё тот.....Для нашей соляры TD или TDI -само то.....Хорошо пока ездит-а как сломался.....никакой сервис не поможет....

Месэдж от полного ламера.....
Прокомментировать:
Участник Dmitry Sh. ответил

06.01.2012, 20:30
Сообщение от автоминутка

Дизель-тоже разный бывает-HDI.CRDI.....а про coman-roil....я вообще молчу-гемор ещё тот.....

Вообще-то и HDI и CRDI - это и есть common rail. И не все TDI простые и дешевые.
Прокомментировать:
Участник Dmitry Sh. ответил

06.01.2012, 19:43
Сообщение от nic Посмотреть сообщение

зы, а такие бывают? ты уверен?

Бывают на GTS
Прокомментировать:
Участник vic ответил

06.01.2012, 19:28
Вот вам и ваши бензинки :) Сами признались :)
А дизель едет и едет..... ;)
Прокомментировать:
Участник Дёник ответил

06.01.2012, 19:24
Сообщение от nic Посмотреть сообщение

зы, а такие бывают? ты уверен?

могу искурсию организовать,для полной уверенности...
Прокомментировать:
Участник nic ответил

06.01.2012, 18:00
Сообщение от Дёник Посмотреть сообщение

Помнится работал я в одной организации когда-то,так купили там пару Опелей-Вектр С новеньких,2,8 V6 би-турбо.

зы, а такие бывают? ты уверен?
Прокомментировать: