Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Это закреплённая тема.

Предыдущая 1 811 1311 1711 1761 1801 1806 1807 1808 1809 1810 1811 1812 1813 1814 1815 1816 1821 1861 1911 2311 2723 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник byri777 ответил

11.10.2011, 17:40
Подсобите Уклейкину. По этой причне впервые не поехал в выходные на рыбалку.

А когда ключ поворачиваешь в положение "Стартер" , подсветка тусклее не становяться ?

У меня точно такая же проблема была на рено , тока не меган , а лагуна 1,8 инж. стартер VALEO , возможно они идентичные . Так вот у меня оказалось , что щётки сносились . В принципе ремонт копеечный .
Прокомментировать:
Участник Pitbool ответил

11.10.2011, 17:35
Сообщение от Dand Посмотреть сообщение

Вот что с зимней резиной делать?А то смотришь сюда:o,на выхи и становится страшно!Ведь по одному известному закону придётся из-за руля не вылазить!

Ну так переобуйся и спи спокойно!;) Вот тут то и приходим к тому,что лучше иметь два комплекта дисков.Перекинуть диски с резиной это пол часа времени,да и резине полезнее,чем бортировать ее по весне или осени.Но тут у многих возникает другая проблема -где хранить колеса в не сезон.
Прокомментировать:
Участник Dand ответил

11.10.2011, 17:20
Вот что с зимней резиной делать?А то смотришь сюда:o,на выхи и становится страшно!Ведь по одному известному закону придётся из-за руля не вылазить!
Прокомментировать:
Участник long kast ответил

11.10.2011, 16:12
Если выяснится что проблема не в замке а во втягивающем - стартер так и так придётся снимать , и тогда конечно до кучи и его проверить полезно .Оценить состояние щёток , втулок , коллектор может почистить , если надо-заменить что нибудь чтоб потом дольше не лазить . А то щётки с пружинками если выскочат - могут делов на покупку нового стартера наделать .
Прокомментировать:
Участник Dand ответил

11.10.2011, 14:37
И всё же нужно смотреть стартер.В прошлом году делал на Захарова,люди вменяемые и спецы хорошие.
Прокомментировать:
Участник pot-maxim ответил

11.10.2011, 10:28
Pitbool, виноват, ключевое слово Украина не заметил.
Прокомментировать:
Участник Don ответил

11.10.2011, 08:53
Уже говорит о том что КГ в норме.

Далеко не факт, на стартер идет своя группа контактов. После замыкания группы АСС->ACC+St (работают вместе парой)
Прокомментировать:
Участник Ray ответил

11.10.2011, 07:27
Сообщение от Уклейкин Посмотреть сообщение

...Первый поворот - магнитола горит и часы, второй поворот - все лампочки, третий поворот - ничего не тухнет, но ключ безмолвно совершает поворот градусов на 30-40. Тишина-а-а-а.

Уже говорит о том что КГ в норме.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от long kast Посмотреть сообщение

Если аккумулятор не держит нагрузки то на третьем щелчке все лампочки погаснут.....
Стартер включает втягивающее реле...... Если втягивающее щёлкнуло а стартер не включился - значит виноваты скорее всего подгоревшие пятаки втягивающего реле , надо его менять. Переворачивать чистить или смазывать пятаки - это всё временно и ненадёжно. Ну а если подали плюс от аккумулятора а втягивающее не щёлкнуло , то сгорела его обмотка , менять без вариантов.
Проверить работает ли сам стартер можно перемкнув два толстых массивных плюсовых провода на клеммах втягивающего реле, например отвёрткой , стартер должен закрутиться....

Вот здесь согласен на все сто. У самого было такое 2 раза на корчвагене. Вся проблема была во втягивающем реле

Последний раз редактировалось Ray; 11.10.2011, 07:32. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник slon ответил

10.10.2011, 22:58
long kast
Правильно сказал,тонкий провод на стартере очень часто отгнивает. Не знаю как во французах,а в немцах и япошках часто и его видно хорошо.С толкача должен заводиться без проблем.Почти неделю ставился на горке,пока руки дошли.:D
Прокомментировать:
Участник long kast ответил

10.10.2011, 22:46
Если аккумулятор не держит нагрузки то на третьем щелчке все лампочки погаснут. Так же гаснут они если сгорел стартер или щётки развалились , и стартер берёт нагрузку на себя а не крутится. Но раз он периодически заводится то скорее всего дело не в нём.
Стартер включает втягивающее реле , расположенное на его корпусе, в которое входит два толстых провода и один тонкий , проблема скорее в нём. Тут есть варианты - возможно на втягивающее не поступает ток возбуждения от замка зажигания ( это единственный тонкий провод идущий к стартеру) . Можно попробовать пошевелить разьём или даже почистить контакты - хуже точно не станет. Можно попробовать проверить -снять разьём , и плюс от аккумулятора куском провода подать на эту папу с которого сняли провод с мамой. Если всё в порядке , стартер включился , а от замка не заводится - значит точно виноват замок зажигания. Если втягивающее щёлкнуло а стартер не включился - значит виноваты скорее всего подгоревшие пятаки втягивающего реле , надо его менять. Переворачивать чистить или смазывать пятаки - это всё временно и ненадёжно. Ну а если подали плюс от аккумулятора а втягивающее не щёлкнуло , то сгорела его обмотка , менять без вариантов.
Проверить работает ли сам стартер можно перемкнув два толстых массивных плюсовых провода на клеммах втягивающего реле, например отвёрткой , стартер должен закрутиться . Только это не для слабонервных :) Может нервный тик начаться когда стартер включится под руками. :)

Последний раз редактировалось long kast; 10.10.2011, 22:54.
Прокомментировать:
Участник vic ответил

10.10.2011, 22:23
Сообщение от Уклейкин Посмотреть сообщение

Нет-нет, прошу пардону. Первый поворот - магнитола горит и часы, второй поворот - все лампочки, третий поворот - ничего не тухнет, но ключ безмолвно совершает поворот градусов на 30-40. Тишина-а-а-а.

Позвонил брату в Баранковичи. Утверждает, что стартер.

....Спасибо, что с пониманием отнеслись и дали интересные советы.

Аккумулятор, не держит нагрузки. имхо
Прокомментировать:
Участник SHMALYAR ответил

10.10.2011, 22:22
Сообщение от Уклейкин Посмотреть сообщение

Нет-нет, прошу пардону. Первый поворот - магнитола горит и часы, второй поворот - все лампочки, третий поворот - ничего не тухнет, но ключ безмолвно совершает поворот градусов на 30-40. Тишина-а-а-а.

Позвонил брату в Баранковичи. Утверждает, что стартер.

....Спасибо, что с пониманием отнеслись и дали интересные советы.

Тада точно стартер.Ну ты Уклейкин и замутил.:???:
Прокомментировать:
Участник Уклейкин ответил

10.10.2011, 22:16
Нет-нет, прошу пардону. Первый поворот - магнитола горит и часы, второй поворот - все лампочки, третий поворот - ничего не тухнет, но ключ безмолвно совершает поворот градусов на 30-40. Тишина-а-а-а.

Позвонил брату в Баранковичи. Утверждает, что стартер.

....Спасибо, что с пониманием отнеслись и дали интересные советы.
Прокомментировать:
Участник SHMALYAR ответил

10.10.2011, 21:42
Итак,подведём итог.
Оставьте стартер в покое.
Человек написал,что при первом положении поворота ключа включается магнитола,при втором загараются лампочки,при 3-м стартер.
А тут тишина,ни магнитола,ни лампочки.
Мот кто расклад предложит или ссыль:?: о причастности стартера к лампочкам и магнитоле ?
Прокомментировать:
Участник ANDRIANYCH ответил

10.10.2011, 21:17
Сообщение от ОЛЕГ1972

Работаю на СТО , вроде не атрофировался :D , хотя со стороны виднее ;):D .

Прости.Но я не всех имел ввиду,есть ещё и действительно ответственные,хорошо разбирающиеся люди,совестливые(и в плане денег тоже).Но их осталось мало!:(
Как не подъедешь на какое СТО,так и наровят -быстро сделать и отправить,только "капусту" давай.А что при этом сломали (испортили)другую деталь,это их не колышет- машина старая,детали гнилые....Либо за какую нибудь ерунду,как заломят ценник.И всё в таком духе.
Прокомментировать: