-
А меня реально поразил страх и беспомощность ментов - таких наглых и смелых с беларусами. Противно было смотреть на обе стороны :evil: -
Таких уродов и у нас хватает, к сожалению. Но надо отдать должное, за последние лет 10 их стало меньше. А такие придурки уважают только по мордасам. И Дервик прав, бухарик и в африке бухарик.Прокомментировать:
-
я вот только одного не могу понять, причём тут бухие на авто+ГАИ и кризис ? ...инцедентов с бухими везде хватает и тут апсолютно не важно россиянин, белорус или негерПрокомментировать:
-
Дык моя и так заводится с первого раза. Только секунд 3-5 нужно стартером маслать. Хоцца, шоб с полтыка, как и всегда, до того как.Сообщение от mihail ch Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
На видео регион 190 - этим всё сказано.:D Крутая "Подмосква". Особенно убила съёмка общения с ГАИ на телефон (в данном случае). Хозяева жизни, ёпт.Прокомментировать:
-
Я в своей коротко (на 1 секунду) стартую,но зажигание выключаю через 2-3 секунды.За это время насос накачивает нужное давление и выключается.Со второго "тыка" мгновенно заводится,правда применяю данный способ только зимой.Летом и так хорошо заводится.Прокомментировать:
-
Ндя, счас великодержавнеги Великого Сырьевого Придатка налетят
Прокомментировать:
-
Уж простят меня админы за сразу за две ссылки с "вражеских" ресурсов, но как Вам такой таможенный союз
http://lesnoi-slon.livejournal.com/902587.html
http://auto.onliner.by/2011/08/31/konflikt-4
Вместе с российским рублем и рынок сбыта к нам хлынул поток российского быдла, беспредела, преступности и имперского отношения. Высказываемся. (Сразу скажу, никакого национализма - люди подпадающие под понятие "Gовно" могут относиться к любой национальности).
ЗЫ: Дон - гад! :pПрокомментировать:
-
http://www.brik.org/showpost.php?p=8...postcount=8796Сообщение от Dand Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А если попробовать после включения зажигания две-три секунды подождать,а не "тыкать" на стартер!Насос создаст необходимое давление и...вдруг заведётся "с полтыка"!Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеПо правде сказать я всегда так делаю.Когда-то эксплуатировал "Волгу ГАЗ-3110"с инжекторным двигателем(причём одну из первых в Минске:oops:),так там в инструкции по эксплуатации(или на СТО в Клядичах сказали) делать так.С тех пор и осталась привычка делать "задержку" перед стартом.
Прокомментировать:
-
Да не вопрос, кстати, с утра из выхлопной пара много идет и запах у него не сладковатый? Очень-но напоминает попадание антифриза в цилиндр и отсыревание за ночь свечек. Пока не "провентилируется" заводится не захочет. Посему бензонасос и компрессия с углом.Сообщение от БТ-6611 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
БТ-6611
А зачем к слесарям?Ищи тех кто ремонтирует системы впрыска,они эти вещи знают.Прокомментировать:
-
Don Благодарю за вышеизложенное. Скопирую и отнесу слесарям, пускай репу чешут.Прокомментировать:
-
Движок у Рено Модуса K9K 766.
Чтобы залить масло надо снимать две панели над двигателем.
Потому я заливал масло при смене через отверстие для щупа.
Вот подробно Чтобы залить масло надо снимать две панели над двигателем.
Потому я заливал масло при смене через отверстие для щупа.
Вот подробно http://www.club-renault.ru/forum/ind...dpost&p=607616
Обратил внмание, что брызгает из отверстия щупа, когда забыл его всунуть обратно. Один человек с рено форума потерял свой и просил выложить размеры и фото. Вот я и забыл свой дома пока фотографировал. Потом заметил, что как-то странно маслом попахивает когда езжу. Открыл капот, а там в районе горловины щупа все забрызгано за два дня активного катания. И при работающем движке, ну как бы не очень сильно, но заметно на глаз выскакивают малюсенькие капельки масла.
Вот интересно, как на подобных К9К движках рено обстоит дело с маслицем у туташних форумчан?
DON, посмотри на движки ихния :)Прокомментировать:
Прокомментировать: