-
О чем спорим ? Ну сожрет автос на литр больше за поездку-не включай,экономь. Только стоимости сэкономленной горючки все равно не хватит на венки оградки и памятники. -
чисто резина меньше 50, а на дисках 50-60 кг.Сообщение от mihail ch Посмотреть сообщение
я вез с литвы зимнюю 225/65/16 на железе, по моему получилось 54кг(точно не помню, давно было)Прокомментировать:
-
Двигатель напрямую крутит и генератор.Сообщение от Петр Посмотреть сообщение
Генератор отбирает мощность двигателя прапорционально отдаваемой электрической мощности.
Сварочный аппарат, приводимый в действие двигателем, которой тоже работает на постоянных высоких оборотах очень чутко реагирует на прикосновение электродом в металлу и образование дуги.
Даже без прибора, на слух заметно, как он упирается, при сварке.
И расход топлива при этом будет сильно отличаться от работы без нагрузки.
Если это миф, то миф и Закон сохранения энергии, а автор его и вовсе дурак.так что повышеный расход на от езды со светом по трассе это все-таки миф.
Я не утверждаю, что расход изменяется в литрах в большую сторону, но то, что он есть, пусть даже в очень малых количествах- это есть факт.
Иначе, зачем нам разные там ЛЭПы, ТЭЦы, АЭСы?
Поставили бы во дворе добитый ВАЗ -2101, запитали бы от генератора целый квартал города и все пучком. ВАЗ шепчет на холостых, а все халявную энергию сосут.Прокомментировать:
-
Народ,мот кто ремонтирует или знает кто может,автохолодильник Эзетил Е 36,компрессорный.
Буду презнателен за помощь...Прокомментировать:
-
Интересно,а 4 колеса на дисках(16разм) сколько будут весить?Прокомментировать:
-
- это точно, 50 кг на человека.Сообщение от grishany Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
и все до 50 кг, а если выше то 3 евро за кг:(Сообщение от Zalex Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
или старая, но на дисках...Сообщение от mihail ch Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
компрессор кондиционера крутит двигатель напрямую, имхо. (может не везде) вот и расход выше. а электроприборы потребляют косвенно после генератора. генератор выдает примерно одинаковый ток на тех же оборотах.
измерения расхода и оборотов на холостом ходу неверно так как малые обороты двигателя, а при езде по трассе со скоростью 90-100км (ненарушаем) обороты двигателя будут примерно от 2300-2500, а этого заведомо хватит и на лампочки и на музыку. а даже если и большее потребление тока будет - всего-то меньше будет заряжаться АКБ.
так что повышеный расход на от езды со светом по трассе это все-таки миф.Прокомментировать:
-
нужно там переобуваться и выкидывать старую или можно привезти без пошлин ?Прокомментировать:
-
Закон сохранения энергии никто не отменял.Сообщение от UGO Посмотреть сообщение
Лампочка потребляет некоторое количесво энергии.
Окуда она берется?
С бортовой сети автомобиля.
Кто ее туда пополняет?
Двигатель.
Откуда ее берет двигатель?
Преобразует энергию топлива.
Следовательно, горящие лампы увеличат расход топлива.
Второй вопрос в том, что автомобильные лампы - это не самый большой потребитель электроэнегии и увеличением расхода топлива можно пренебречь.
В качестве доказательства проведем эксперимент.
Есть авто с "усаженной " практически до нуля АКБ.
Надо "прикурить"
Запускаем двигатель.
Смотрим на тахометр и показатель мгновенного расхода топлива.
В момент соединения "прикурки" обороты мгновенно падают, расход топлива увеличится.
От чего это происходит?
АКБ отдал свою энергию "другу".
Реле регулятор, обнаружив пропажу, затребовал пополнения от генератора.
Генератор, исполняя команду "дай", начал упираться, дабы ее произвести, получив механическую энергию от двигателя.
Ну, а двигатель.... уже написанно выше.
По законодательству Беларуси, на автомобили, оборудованные кондиционером, линейная норма расхода топлива увеличивается на 8%.!
Компрессор кондишена и вентилятор тоже надо крутить...
Добавлено через 14 минут
Паважаны коллега!Сообщение от Дядя ПаХа Посмотреть сообщение
Ты правильно все написал, за некоторым исключением.
Мгновенный расход, - это есть количество топлива, потребляемое двигателем в данный момент времени, который измеряется исходя из расхода на 100 километров. Его можно назвать термином "Удельный".
Ты совершенно правильно описал "пляски" и вывел понятие "среднего".
А вот утверждение, что мгновенный расход компьютер "расчитывает" будет верным не всегда.
Это зависит от топливной системы автомобиля.
Например, "Коммон Рой", компьютер расчитывает необходимое количество топлива и выдает именно столько, сколько расчитал, что и будет отражено в выводимой информации, т.е величина не расчетная, а физически (практически) потребляемая.
Компьютеры инжекторых автомобилей в своем большинстве выдадут расчетную величину.Прокомментировать:
-
может я туплю, но если расходует 7,51 то и портатиш 7,51 - все это в идеале, естественно не принимая во внимание изменений условий езды в течении времени, поэтому и рассматриваем понятие "мгновенный расход" который высчитывает компьютер исходя из конкретных условий езды в данный момент, причем я подчеркиваю РАСЧИТЫВАЕТ КОМПЬЮТЕР, а не както измеряет. Естественно условия езды в течение 100км меняются, тоесть мгновенный расход постоянно пляшет 7,5 7,52 7,8 8 в итоге мы имеем СРЕДНИЙ расход. как то так. Я не считаю что это что-то доказывает, просто один из способов оценки влияния света на расход. на трассе всегда включаю ближний, в городе - если дождь, туман, снег, сумерки.Сообщение от Хомяк Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
TE=Дядя ПаХа;805098]в чем по твоему измеряется мгновенный расход "в литрах на мгновение" ? :).[/QUOTE]
конечно на мгновенном показания на 100 км делятся тоже.
но показывает то например 7.5 а расходует 7.51 в итоге через 100 км не досчитаешься 7.6 литра в баке.
а вообще всё это можно измерить только на стенде, наверное. в постоянных условиях(ровность дороги,угол ветра,влажность,температура и т.д.)Прокомментировать:
Прокомментировать: