Тема об автомобилях и о проблемах, которые им сопутствуют...
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
-
-
Сигара это машина. Было три штуки, по кузову всё в порядке у них(если не битые и не слеплены из того что было). Запчасти копейки и всё просто в ней. И сейчас бы имел с удовольствием во дворе сигару.Сообщение от Yura Kap Посмотреть сообщениеЯ не обижаюсь на людей, я просто меняю о них свое мнение. -
-
Кузов у всех ауди на высоте, если попался битый упилок то тут уж звиняйте... А чем подвеска у с4 отличаеться от предыдущей так называемой "сигары"? Стандартный макферсон. Люминевая многорычажка уже с с5 пошла, и мифы про ее ненадежность пошли после кривых рук установщиков. С завода со всеми родными рычагами с пробегом 200-250 тыщ видел экземпляры. А так на стотыщ по нашим дорогам хватает если в оригинале брать.Сообщение от Yura Kap Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Если не 2.3 или 2.6,гореть бы в аду их "крабам"-инжекторам...А не дай Бог 4 на 4...Сообщение от Соловей Посмотреть сообщениеДруг,из кувшина полного того плесни вина,я буду пить его,пока гончар не вылепит кувшин из праха
твоего и моего... Омар Хайям.
ПРОГРЕСС 2 М + YAMAHA 25 ESR (NWL) + МЗСА 81771 Е 101Комментарий
-
Может быть. У меня были ; 2.2 инжектор 84 г.в, 2.0 ТД 86 г.в, 2.0 ТД 90 г.в . Первую пользовал совсем мало, а вот две другие повозили меня очень много. Очень хорошие машины. Не одна из них сварки не попрасила, а как по мне это самое главное. По ходовой там тоже всё просто.Сообщение от TROTSKI Посмотреть сообщениеЯ не обижаюсь на людей, я просто меняю о них свое мнение.Комментарий
-
А чем кваттра не угодила? Имхо самый беспроблемный постоянный полный приводСообщение от TROTSKI Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Всем доброе утро!
Есть такие вопросы.
В машинах ноль.Супруга здаёт на права.Ищем машину,чтоб в дольнейшем на нем училась.Для города и загорода.Присматриваемся к этим моделям.Обязательно 5-ти дверки.
Peugeot 306 года 99,98,95,2000
Peugeot 206 года те же
Mazda 323f
Citroen Xsara те же года
Citroen Saxo те же года
Rover 200.Всё в хетчбек.К чему лучше присматриваться?Извиняюсь сразу,может не так подхожу к этому вопросу.Понимаю что в 3-4т. особо не найдёшь достойного.Но первая машина в семье,думаю для начало будет нормально.Да и бюджет будет именно в эту сумму.
Есть вариант ещё На рено сценник,но это только в рассрочку под пять процентов,но пугает почему то автохаус.Последний раз редактировалось Archi; 26.01.2014, 12:14.МУЗЫКА-КАК ВОЛНЫ ОКЕАНА.
ВЫ НЕ МОЖЕТЕ ВЫРЕЗАТЬ ИЗ ОКЕАНА КРАСИВУЮ ВОЛНУ И ПРИНЕСТИ ЕЁ ДОМОЙ.
ОНА НАХОДИТСЯ В ПОСТОЯННОМ ДВИЖЕНИИКомментарий
-
Ща я, конечно, гневных воплей на себя накликаю, но у меня есть приятель профессионально занимающийся автосервисом,Сообщение от Archi Посмотреть сообщение
а у него, в свою очередь, есть поговорка - "не стоит покупать автомобили на букву "Ф": Фиат, Форд и Фсякие Французские."
:)...не наживы ради, а удовольствия для.
Комментарий
-
не надо лохматить бабушку... с кузовом в С4 гораздо лучше, чем в рекламируемых тобой рено сцыниках... думаю и получше чем в следующих ауди... ну и с подвеской там все просто и надежно...Сообщение от Yura Kap Посмотреть сообщение
и С4 до сих пор в популярности у владельцев, ибо фиг ломаются... правда думаю аффтар не найдет живой экземпляр в его бюджете...
З.Ы. фото состояния С4 после 2х лет эксплуатации после неудачной парковки
ржавчины нету, цинк наружу...
в сцынике уже бы коты лазили :cool:
- - - Добавлено - - -
2.3 и 2.6 - немного глючные движки... 2.5 дизель - легенда, 2.8 бенза - хорош...Сообщение от TROTSKI Посмотреть сообщение
ну а quattro - это вестч! :cool: где-то читал, что правильный полный привод только у ауди и субару :cool:
ну и quattro никакого головняка в плане обслуживания не добавляет... уже 6 лет эксплуатирую кватры, ниодного косяка по причине кварты, не было.... зато ништяков - вагон, особенно зимой :cool:А не пора ли нам подкрепиться?Комментарий
-
У самого была так называемая "Сигара", говорили мне не брать этот объем 2,3. Взял...... Ездил очень мало, так как ну очень прожорливая а тяги нет, в сервисе сказали что этих моделей конченая система впрыска под названием механический инжектор, за работу которого мало кто хочет браться, объясню почему а точнее чем отличается ремонт и настройка механический инжектора от электрического, в том электрический инжектор поддается электрической диагностике, а вот механический все в ручную и с большим опытом работы за плечами, это марудное дело, да и не прибыльное, а если возьмуться и сделают, то все равно не надолго, как то так. А вот 1,8 с простым корбюратором и переходная, так тем точно помятник нужно поставить, неубиваемая, мотор простой и экономичный, кузов редко гниляк. Такую ю бы взял но жаль что уже нет таких, если только действительно под восстановление...Комментарий
-
У меня в работе 70% именно Ауди. По кузовщине вопросов нет, лучше только Ролс Ройс наверное, самая простая в разборке (только нюансы надо знать). "Больные" крылья до С-6, следствие резиново-паралоновой прокладки между крылом и защитой. Под ней собирается грязь, песчинки которой протирают антикоррозийный грунт оцинковку (машинка-то при эксплуатации шевелится), "благодаря" ей крыло начинает гнить изнутри и если появился пузырек на арке в середине крыла, то это 100-пудовая сквозная дырочка иногда уже дыра. После ремонта не ставлю ее взад и чел забывает об этой проблеме навсегда (ес-но если замена крыла, а не сварка или фуфление). Теперь правда они ко мне не заезжают, крайне редко и только "залетные", а клиенты попересаживались на более свежие: С 6, Авоськи и на Кузибинов.
За хранцузау. У меня было их 2: Рено 21 Невада 2,1 Д, тот еще аппарат был. Продал из-за обновления парка, а чел по сей день на нем гоняет и очень доволен. 106-й был тоже ничего, но не рыбацкий, проблем не знал, только жена потом малек потюкала там сям (училась). Теперь 8 год юзаю третьего францика - Пыжика 306-го 1,9 ТД. По кузову нет проблем, по слесарке тоже вроде ничего. Особенного гемора не наблюдаю, текучка по подвеске как и у всех, да масло. Турбина легла в том году, но сам не усмотрел. По рыбалкам катаясь расколбасил корпус воздушного фильтра, он находится возле балки в самом низу, ну и хапнула она срaни. После замены турбины, корпус выкинул нaх и поставил фильтр нолевик, место под капотом нашлось, о проблеме забыл. Свежих французов пока побаиваюсь. Много в них конечно комфорта, но и ляктроники глючной поболей. ИМХОПоследний раз редактировалось SHMALYAR; 26.01.2014, 19:15.Не важно кто кем был, важно кто кем стал.
ФАРТОВЫЕ TEAMКомментарий
-
Всем доброго дня. Срочно!!! Нужен толковый автоэлектрик. У меня VW Т4 , проблема со стартером. Необходимо снять - отремонтировать -поставить, в инете телефонов много, но не хочется попасть на развод, или некачественный ремонт с качественным опустошением кошелька. Кто может посоветовать грамотного специалиста? И еще надо заменить свечи накаливания. В моей машине это совсем не просто, тоже нужен спец. Спасибо тем, кто откликнется.Последний раз редактировалось E.Andrey; 26.01.2014, 14:19.Комментарий
-
-
в прошлом году продал пассата в универсале..Сообщение от Виталёс Посмотреть сообщение
дызель...
за 4.500
как раз авто,под твои гроши...
недорогая в обслуживании и т.д.Жизнь надо прожить так, чтобы голуби, пролетая над твоим памятником, терпели из уважения.:cool:Комментарий
-
Поддержу. Имел такую когда-то. Добра влазит немеряно и простая, как автомат Калашникова.Сообщение от Биг-Мен Посмотреть сообщениеКомментарий
Комментарий