Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Однажды мне в Боше на Серова форсунки ремонтировали. Разобрали, собрали, мотор колотится. Опять разобрали, собрали, опять один цилиндр не работает. Время около семи вечера. Приходит главный как Безруков в фильме "Ирония судьбы или с легким паром 2". В ухе гарнитура. Одним ухом со мной разговаривает, другим по телефону отвечает.:) Послушал своего слесаря и говорит- оставляем до завтра, будем прописывать форсунку.
Прописывать, так прописывать! Он же главный!:p Знает, что говорит. Мне торопиться некуда. Подошел я к мальчику, разбиравшему форсунку, говорю не торопись, посмотри еще раз. Может что не так сделал. Достал ему и багажника кусок белой бязи и на ней опять форсунку на составные разобрали. Оказалось лопнула какая то тарелка. Когда закручивал-пережал. Поменял. Завел. Уехал.;) Без прописки.
если не бита, то фиг им чего будет... причем знаю многих владельцев в бывшем С4, никаких проблем с крыльями не было
Значит мне такие попадались, было 3 шт и у приятеля 2, правда все 5 в универсале и дызеляки, может и правда от вибрации аккурат в самой верхней точке крыла протирался цинк и гнили из-за этого. Вспомнил, скока ж они солярки за кардон выволокли:o
Машина просто неверно будет рассчитывать остаточную ёмкость аккума. Отсюда и все приколы
Контроллер сам по просадке напряжения рассчитывает момент, когда отрубить энергопотребители. А вот сказать ему что аккум другой емкости или такойже, но новый, чтобы сбросисть циклы заряда/разряда, желательно. Может быть недозаряд нового аккума.
А я вчера гаражный день провел-поставил рацию уже навсегда и как положено. Получилось на мой взгляд зачетно
Вот она есть-
А вот её нет :)
А это вид минусов про которые спрашивал Саня-пол панели раскурочил
V.V.
Нужно вас батенька пригласить к себе в гости, для осмотра и работы по вашему профилю, а то к весне машинка будет как новогодняя елка разными обгрейдами обвешана, а потом придется генератор помощнее, аккум более емкостный, а там гляди и мартеры усиленные....:D
Все, оказывается, можно пережить, если у тебя есть друг, с которым многое делится пополам. Тогда все заботы и печали уменьшаются ровно вдвое, а радость – странное дело – вдвое увеличивается. Василь Быков "Мертвым не больно" Клуб МГ 029 615 37 99, 029 763 37 99
Это не мой профиль. Просто когда в салоне бардак- я на коня подсаживаюсь. Я и регистратор вчера убрал из прикуривателя и подключил к плафону- еще одним проводом перед мордой лица меньше :). Накочегарил вчера гараж аж до +28. :) Остался не закрытым вопрос по блокам розжига-ну уже до следующих выходных придется потерпеть. Кстати если у кого есть продавцы-установщики скиньте контакты в личку. А то онлайнеровские барыги достали уже-одни блоки по 150 предлагают за штуку- другие фольгой завернуть предлагают. Все давно придумано. Проблема не совместимости ксенона и рации давно уже решена. блоки не ниже 5го поколения и несколько вариантов для подбора-воткнул-включил-посмотрел по св.метру помехи-устраивает-отдал деньги и поехал.
Все, оказывается, можно пережить, если у тебя есть друг, с которым многое делится пополам. Тогда все заботы и печали уменьшаются ровно вдвое, а радость – странное дело – вдвое увеличивается. Василь Быков "Мертвым не больно" Клуб МГ 029 615 37 99, 029 763 37 99
Кстати если у кого есть продавцы-установщики скиньте контакты в личку. А то онлайнеровские барыги достали уже-одни блоки по 150 предлагают за штуку- другие фольгой завернуть предлагают.
Есть человек. Ставит ксенон за 100. Я у его полировал фары.
Переговори.
Телефон сброшу в личку.
Последний раз редактировалось Дзед; 27.01.2014, 12:31.
Контроллер сам по просадке напряжения рассчитывает момент, когда отрубить энергопотребители. А вот сказать ему что аккум другой емкости или такойже, но новый, чтобы сбросисть циклы заряда/разряда, желательно. Может быть недозаряд нового аккума.
В моем Ниссане записано, что после замены АКБ ничего делать не надо.
В то же время, возможна некорректная работа двигателя.
Для решения проблемы необходимо без остановок двигателя проехать 25 км.
Компьютер сам все распознает о самостоятельно обучится.
Менять АКБ на АКБ другой емкости не желательно.
Дело в том, что может получится такое, что мощность генератора не позволит делать его полную зарядку.
Такие же проблемы могут быть и с реле-регулятором, выпрямителем и блоком управления.
если не бита, то фиг им чего будет... причем знаю многих владельцев в бывшем С4, никаких проблем с крыльями не было
Моей уже 22 года.:)
2.8 бензин.
Гниёт только то крыло которое было бито.
В остальном пострадали только те места , где были механические повреждения.
Машину содержу в исправном состоянии и денег сильно на неё не жалею.
Последний раз редактировалось zosk; 27.01.2014, 15:25.
"Люди подобны колбасам: чем их начинят, то и носят в себе" Козьма Прутков.
Не нужно таких тыц. И цены выше. И все равно из коробки они не доработаны. Вот достойный форум по сибишкам. информации нужной море. Или наши http://ci-bi.by/http://7fm.by/ http://27030.ucoz.net/ но они правда троху корявые и повторяющие друг друга-но инфа нужная есть
Последний раз редактировалось V.V.; 27.01.2014, 15:33.
Комментарий