Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Дёник
    Участник ответил
    AN
    Батaрейки в норме-менял.
    Sly
    Спасиб попробую,потом отпишусь.

    Прокомментировать:


  • pot-maxim
    Участник ответил
    Дёник,
    Я на такой же машине как-то батарейки в ключах решил поменять (на всякий случай, не знал тогда, что механически ключом можно снять с охранки) - ни один ключ не стал открывать, через некоторое время начали открывать через раз, сейчас проблем нет. Что за хрень не знаю, но факт был.

    Прокомментировать:


  • Sly
    Участник ответил
    Сообщение от Дёник Посмотреть сообщение
    Доброго всем дня!!

    Чесной народ подскажите:
    -Купили родителям Ауди А4 В7 кузов,так вот все два чип ключа не открывают и не закрывают двери с кнопки,ключом не каких проблем(значит родной) открыть-закрыть и заводиться всё пучком.
    Может их как синхронизировать с машиной надо???
    Вообще привязка брелков делаеться при помощи компа, но раз есть два ключа, то можно попробовать таким макаром.
    Вначале надо стереть из памяти все прописаные брелки
    Стирание:
    1. Включите зажигание и оставьте ключ в замке.
    2. В ручную заприте дверь водителя используя 2-ой ключ.
    3. Нажмите кнопку "Отпереть" 5 раз с интервалом 1 сек. Должен прозвучать короткий гудок.
    4. Подождите 6 сек. и нажмите кнопку "Отпереть" 1 раз для активации стирания памяти.
    5. Выключите зажигание. Все пульты сейчас стерты.
    Затем надо заново прописать все брелки
    Привязка:
    1. Включите зажигание и оставьте ключ в этом положении.
    2. Механически закройте дверь водителя вторым ключом.
    3. Нажмите кнопку "Запереть" 1 раз и машина просигналит 1 раз.
    4. Подождите 6 сек. и нажмите кнопку "Открыть" 1 раз для активации режима программирования.

    Примечание: При программировании дополнительных пультов процедура та же самая, за исключением того, что вам нужно будет нажимать кнопку "Отпереть" 2,3 или 4 раза соответственно.

    Например: Если вы программируйте 2 пульта нажмите кнопку "Отпереть" дважды с интервалом 1 сек. между нажатиями. Повторите для 3 и 4 пульта.
    5. Выключите зажигание.
    6. Выньте ключ из зажигания и проверьте на работоспособность.
    7. Процедуру кодирования можно повторить 4 раза для дополнительных пультов.
    8. Зажигание должно быть выключено в промежутке между программированием каждого нового пульта

    Прокомментировать:


  • AN
    Участник ответил
    Дёник
    для начала батарейки поменяй

    Прокомментировать:


  • Дёник
    Участник ответил
    Доброго всем дня!!

    Чесной народ подскажите:
    -Купили родителям Ауди А4 В7 кузов,так вот все два чип ключа не открывают и не закрывают двери с кнопки,ключом не каких проблем(значит родной) открыть-закрыть и заводиться всё пучком.
    Может их как синхронизировать с машиной надо???

    Прокомментировать:


  • Rybachok
    Участник ответил
    Сообщение от Dervik Посмотреть сообщение
    хрустит/счёлкает внешний, внутренний даёт вибрацию на разгоне
    Абсолютно верно. И практически нечего добавить. Однако наружный ШРУС может давать также удары при повороте и периодическое подклинивание колеса, выражающееся в рывках автомобиля(также отдает в руль).

    Добавлено через 22 минуты
    Сообщение от Евген Посмотреть сообщение
    Вечер добрый всем! Нужен совет! Ситроен С5 2002 г., 2.0 Б, механника (всетаки купил). На нейтралке качусь - тишина, передачи включаются - тихо и четко, но когда еду на любой! передаче - слышен то ли шелест, то ли дребезжание.
    Нужно также проверить не соприкасаются ли части двигателя под нагрузкой с каким либо кожухом или чем либо другим. В том числе проверить подвесы глушителя и теплозащитные экраны. Осмотреть места крепления двигателя.
    Последний раз редактировалось Rybachok; 27.04.2011, 05:45. Причина: Добавлено сообщение

    Прокомментировать:


  • Евген
    Участник ответил
    Вечер добрый всем! Нужен совет! Ситроен С5 2002 г., 2.0 Б, механника (всетаки купил). На нейтралке качусь - тишина, передачи включаются - тихо и четко, но когда еду на любой! передаче - слышен то ли шелест, то ли дребезжание. Звук проявился на днях, до этого, вроде бы, было тихо. Знакомые предложили для начала масло в коробке сменить (сочится кокой-то сальник, и у них появились мысли об отсуствии масла) - завтра это сделают. Но может кто и получше их разбирается?! Сам я слабоват в таких делах, и на предыдущих машинах с такой проблемой не сталкивался.

    Прокомментировать:


  • Dervik
    Участник ответил
    Valenteen_K, чтоб разбить "внутренний шрус" он же трипод это я не знаю что сделать надо :) , хрустит/счёлкает внешний, внутренний, как правильно написал KARAKOVA - как правило даёт вибрацию на разгоне потому как основная причина это вышереблены в "стакане" где трипод ходит

    Прокомментировать:


  • mihail ch
    Участник ответил
    AN
    Если будет нужен дам телефон,работает в районе Престона на Богдановича.

    Прокомментировать:


  • AN
    Участник ответил
    У нас случайно никто автосигнализацией не занимается?
    А то надо будет скоро поставить....

    Прокомментировать:


  • AN
    Участник ответил
    Как российские гаевые отнесутся к нам с доверенностью от руки- не знаю, можно узнать.
    А к россиянам относятся просто, как я и указывал, распечатали бланк доверенности с сайта гаи, я подписался за будущего хозяина:) и поехала машинка в Ярославль

    Прокомментировать:


  • anarchy
    Участник ответил
    Сообщение от AN Посмотреть сообщение
    Лис
    у них доверенность пишется от руки, хоть на пачке сигарет.
    Андрей , в жизни по другому ) ,российские гаевые требуют нотаририально оформленную

    Прокомментировать:


  • pot-maxim
    Участник ответил
    Gena, эффективнее будет здесь поинтересоваться http://www.audi-bel.com/forum.php и http://www.audi-belarus.by/forum/
    Более специализированные форумы.

    Прокомментировать:


  • Gena
    Участник ответил
    Всем добрый день! Может кто подскажет, где можно найти блок управления турбиной на Ауди А8 4,0 tdi (их там два, как и самих турбин). Моргают спиральки и машина очень тупит при ускорении, на сервисе сказали что необходима замена этих элементов в турбинах, но беда еще в том, что в этом двигателе они якобы меняются вместе с турбинами. Стоимость двух турбин вводит в депрессию, очень хочется верить что эти электроприводы все-таки можно найти отдельно. Может кто-то еще сможет что-то разумное подсказать. Буду благодарен за любые советы и помощь. Заранее спасибо!
    Последний раз редактировалось Gena; 26.04.2011, 14:48.

    Прокомментировать:


  • КРЮ
    Участник ответил
    2 Лис
    Был "жэстачайшэ" вздрючен российскими гайцами за рукописную доверенность года полтора назад. Согласно какого-то нормативного документа, мы на территории Рф считаемся участниками международного движения, а в этом случае требуется нотариально заверенная доверка. Правда, RUR 600 тоже прокатило.

    Прокомментировать:

Просматривают:

Свернуть

Обработка...
X