Сообщение от Zalex
Посмотреть сообщение
-
Zalex, с круглыми. Этот двигатель, что вы привели по ссылке - он до 2001 года на квадратные только ставился. А по моей ссылке - с 2002. но про него крайне мало информации в инете. -
Cujo
Вот тут скорее двигатель
http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/engines/info.htm
Добавлено через 51 секунду
Дизельный двигатель
2,5 литра (обозначение: 425 OHV или 425CX2)
Производитель: компания VM motori (Vittirio Martorelli, Италия),
Объем - 2,5 литра, 4-цилиндровый, рядный, 2 клапана на цилиндр
Мощность - 113 л.с. при 3900 об/мин
Момент - Момент - 278 Nm при 2000 об/мин
Расход топлива:
- 12 литров на 100 км в городском цикле,
- 8 л/100 км - на трассе.
Добавлено через 5 минут
В каком кузове брать собираешься ? Классический (квадратный) или уже с круглыми фарами.Прокомментировать:
-
там стоит коммонреил (CRD), это точно о нем?Сообщение от Борода Посмотреть сообщение
как я понял, в 2002 стоит такой движок: http://jeep.avtograd.ru/Liberty/engines.htm
Дизельный двигатель
2,5 литра (R 425 DOHC)
Производитель: компания VM motori (Vittirio Martorelli, Италия), с 1995 года - подразделение корпорации Detroit Diesel. С 1997 также производится в Бразилии. С 2000 года компания VM motori принадлежит концерну Mercedes-Benz.
4 клапана на цилиндр
система впрыска common-rail
Объем - 2,5 литра, 4-цилиндровый, рядный,
Мощность - 140 л.с. при 4000 об/мин с
Момент - 380 Nm при 2000 об/мин
Расход топлива:
- 12 литров на 100 км в городском цикле,
- 8 л/100 км - на трассе.
Вес - 220 кгПоследний раз редактировалось Cujo; 23.04.2011, 10:01.Прокомментировать:
-
Могут и такое применить: 6. Управление транспортным средством с заведомо скрытым, подделанным (подложным) или иным образом измененным регистрационным (номерным) знаком, идентификационным номером кузова или шасси либо без присвоенного регистрационного (номерного) знакаСообщение от pumpkin Посмотреть сообщение
Штраф от 10 до 20 б.в.Прокомментировать:
-
Mitsubishi Pajero Sport 2000-2002 2.5 TDI - все правильно пишут выше движок 4D56 (4 дурака 56 ...), ездит ну очень небыстро, склонен к перегреву при длительном движении со скоростью более 100. За счет этого горя известен многим мастерам дизелистам, ремонтопригоден. Но по проходимости, простоте и полному отсуствию комфорта и эргономики - один из лидеров.Сообщение от Cujo Посмотреть сообщение
Насчет Jeep поисщи поиском в теме, я где-то ссылки выше вроде давал по Jeep. Если движок будет итальянский - лучше не связываться уж больно ломучий. Смотрел себе данный вариант но помоложе, все ничего и двигатель уже от мерса, и ходовая одна из лучших в классе, но одно большое НО: рабочие жидкости в ходовой экслюзив - Mopar(вроде так). Случись что путь один на официальный сервес, но с их ценами :o, либо под заказ - это не очень быстро, а объемы там не детские. Поэтому рекомендую уточнить, да бы не влипнуть в историю.Прокомментировать:
-
Нутаг я про что? Может в бак не стоит лезть а просто стрелку подвинуть в нужный сектор? ;)Сообщение от vic Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Поправлю 4D56,52 другой двигатель......, с чем там трахаться?Камонрейл делают,а тут.... х...ые механики значит :(.если 99л.с механический тнвд форсунки, двигатель 15 лет без изменений штамповали пока экология не задушила , и по сей день делают, поссле 2002 пошли 115 Efi там уже электронный тнвд,после 2009 еще круче, но и мощнее. Нечего там бояться, умоего знакомого такой, 3 года, заправляй хоть ослиной мочей,он крашеную льет даже, трактор есть трактор,но при этом он нормально едет,хороший момент имало расходует!!!. Себе смотрю:).Cujo я в такой же ситуации был месяц, перебрал все варианты, гранд хороший с 2.7 мерсвовским но там цена космос, 3.1 итальянский - вот его мне сказали надо боятся как огня, просто чероки 2.5 я не знаю, мне он не нравиться внешне, там не комонрейл случаем? Еще вариант ландровер, ренж либо дискавери, не бойся пневмо(за то как едет сказка, у моего друга отца дискавери уже 1.5 года отлично он кстати надежней по движке чем ренжровер, уренжа 6 котловый бмвтдс, у диска 5 котловый,там плунжер не напрягаеться от херового дизеля ходить долго, и у дискавери пневмо только сзади)!!!, мне не подошел, потомучто девушка отбраковала не нравяться они ей , а мне так ренж просто супер, уступил ей в выборе:). Сам остановился на паджере спортеСообщение от Борода Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ой, ВАГ...У меня на Форде такой же тест есть. Без всяких компов. Встроенный.Прокомментировать:
-
Версия четыре - показометр приборки глючит ;) У VAG если комп подключить и приборку потестить, то есть возможность теста исполнителей. Т.е. все стрелочные приборы панели сразу на максимум подымаюццо, а потом посредине останавливаються. Не уж то япошки до этого не додумались?Сообщение от vic Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Версия Три! Двойной бак. Или для перевозки наркотиков, или для перевозки другой контрабанды(золото, сигареты, деньги и тдтп).Сообщение от andrio Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Cujo
по авто - в паджеро стоит двигатель 4D52- в среде механиков расшифровывают как 4 мудака придумали, 52 трахаются.
в чероки- итальянский движок со старой конструкцией- 4 головки, 4 цилиндра, все раздельно, но прокладка под головками должна быть общая.если нет- его уже чинили. зато там шестеренчатый привод распредвала, правда, он там нижнего размещения, и клапана приводятся штангами. такие стоят и на Фронтерах, и на караванах. по трансмиссии- проще черок. дешевле в обслуге- хез.
в принципе надежен, при нормальной обслуге.Прокомментировать:
-
Mitsubishi Pajero Sport 2000-2002 3.2 TDi, с этим мотором меньше проблем.Прокомментировать:
-
Коллеги, нужен ваш совет, что выбрать в качестве рыбомобиля. Два варианта (исходя из бюджета около 13к$), оба на "ручке" с раздаткой:
1. Mitsubishi Pajero Sport 2000-2002 2.5 TDI
2. Jeep Cherokee 2002 2.5 CRD
первый вариант нравится бОльшим размером багажника и внешностью, но смущает движок: на форума пишут, что достаточно ломучие и дохлые (в городе нормал, а на трассе фуру обогнать - проблема).
второй вариант нравится бОльшей свежестью и наворотами, из минусов: меньший объем багажника, непонятный движок (очень мало информации)
PS: спасибо за ответы по Montero несколькими страницами назад.Прокомментировать:
-
не везде датчики в виде поплавка как в сливном бачке :) у меня колба с двумя нихромовыми нитями и между ними поплавок, ессна показание стрелки - это сопротивление, если ездить постоянно заливая по 20 литров то тот сектор истирается и стрелка будет показывать намного ниже чем есть реальноПрокомментировать:
-
"Выезжать в 0" - худшее из того, что можно вообще придумать в данной ситуации. Лучше тогда сцедить через заборник (трубку подачи к фильтру), как предложили выше. А потом можно просто "откалибровать" по своему - заливать по 10 литров и отмечать соответствующее положение стрелки. Скорее всего датчик врет. А лампочка резерва есть? Она горела, когда стрелка была внизу?Прокомментировать:
Прокомментировать: