Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • толстый
    Участник ответил
    Хомяк
    У меня такая же, почитай поспрашивай тут:
    http://www.club-espace.ru/forums/index.php
    там много беларусов, ребята все отзывчивые-помогут

    udet
    машинка трохи специфическая и офицалы ее слабо знают (пару раз обращался),да и ценник у них :o

    Прокомментировать:


  • udet
    Участник ответил
    на машиностроителей или кольцова

    Прокомментировать:


  • Хомяк
    Участник ответил
    Здравствуйте.
    Подскажите,пожалуйста,где можно сделать диагностику двигателя и мозга автомобиля?
    желательно за у проверенных хороших мастеров или знакомых хороших мастеров.
    авто
    РЕНО ЭСПЕЙС 2.2 DCI
    2004г
    СПАСИБО!

    Прокомментировать:


  • Dand
    Участник ответил
    Как и автор хочу узнать - как могло такое получиться?;)

    Прокомментировать:


  • DoctorAlex
    Участник ответил
    Вопрос к брестской фракции.
    Посоветуйте спецов в Каменце или Бресте, которые смогут на компьютере прочитать ошибку на Субару Форестер 2006 года.

    Прокомментировать:


  • Vitaly
    Участник ответил
    2KIR
    http://www.guvd.gov.by/gai/auto-registration/
    как обычно!

    Прокомментировать:


  • Sergey KIR.
    Участник ответил
    Может кто знает, со скольки завтра сверка номеров на Жданиках работает (в четверг, вроде, позже, чем с 8.00)?

    Прокомментировать:


  • Vitaly
    Участник ответил
    2Dand
    Подтверждаю. "Сопли" у всех, и "старых" и "молодых". Родной сальник должен стоять 90X110X7. Многие ставят на 12. И правильно делают! При замене все зависит от правильности загиба рук мастера.
    Пы-сы. Особое внимание нужно уделить, так называемым "усам"!
    Удачи!

    Прокомментировать:


  • Dand
    Участник ответил
    Сообщение от slon Посмотреть сообщение
    Если есть пятна на асфальте,то делать однозначно.
    Вот и я к этому пришёл!Рыскаю по форумам,ищу спецов.Одно смущает - курс доллара:o,может недельку подождать,что то "устаканится".
    Что делать?:(

    Прокомментировать:


  • Apalonik
    Участник ответил
    Сообщение от heller Посмотреть сообщение
    Вопрос жизни и смерти :D:
    как в зафире 2004г поменять лампочку в пепельнице!!! (с бардачком разобрался)
    Во-во, заменишь лампочку и умрешь от никотина :mrgreen:

    Прокомментировать:


  • slon
    Участник ответил
    Если есть пятна на асфальте,то делать однозначно.

    Прокомментировать:


  • heller
    Участник ответил
    Вопрос жизни и смерти :D:
    как в зафире 2004г поменять лампочку в пепельнице!!! (с бардачком разобрался)

    Прокомментировать:


  • Dand
    Участник ответил
    Сообщение от Dervik Посмотреть сообщение
    если сопливит со стороны ГРМ то бороться не только стОит но и надо это делать срочно иначе большой шанс попасть на капиталку или замену движка :)
    Капает то со стороны КПП.Про то,что "торопиться не стоИт" тоже слышал(автос с июля),но кажется,что начала капать больше:( чем раньше.Когда купил,то просто "сопливила",а сейчас на стоянке остаётся пятно 1-3см:(.Хотя масло не доливаю
    Всем откликнувшимся спасибо!Буду думать что делать;)

    Прокомментировать:


  • SHMALYAR
    Участник ответил
    Сообщение от Dervik Посмотреть сообщение
    если сопливит со стороны ГРМ то бороться не только стОит но и надо это делать срочно иначе большой шанс попасть на капиталку или замену движка :)
    Была у меня такая беда,правда и ремню было за 60 000,благо движок был 2,1 дизель" РЕНО 21 НЕВАДА",их есчо на первые широкеты ставили,офигенный двигатель,так отделался я тогда лёгким испугом:один рокер,ремни и работа,сделали за день и всё это стоило 200 уёв.

    Добавлено через 11 минут
    Сообщение от Zhihar Посмотреть сообщение
    to Dand

    Кинул контакт в личку.

    А вообще из прошлого опыта эксплуатации Пежо-406 не стоит торопиться с заменой сальника. У французов движки по жизни "сопливят" и не всегда стоит пытаться с этим бороться. У меня был подтек как раз в районе заднего сальника коленвала сразу как купил, поехал к указаному в личке спецу, он полазил и сказал "давай понаблюдаем, будет прогрессировать заменим" так я три года наблюдал и 100 т. км. проехал и прогрессии не было и масло не доливал за 10 т. ни капли. Так и продал и сказал новому покупателя что бы не лез, а наблюдал.
    У меня сейчас 306-й,с 2007-го сдеся с такой же сопливостью,не трогаю и не советую.Приятель работает мастером-приёмщиком на СТО,так расказывал,некотрые владельцы Ксантий и 306-х (у них один двигун,тот который 1,9 Т.Д.) настаивают при замене ГРМ поменять и сальнички заодно,так потом через 15-20 тыс. приезжают и наезжают.
    И сальники по ориджинал вкидывают вроде,а всё равно текут,да ещё пуще прежнего.
    Делаем выводы.
    Последний раз редактировалось SHMALYAR; 20.04.2011, 01:30. Причина: Добавлено сообщение

    Прокомментировать:


  • Dervik
    Участник ответил
    не всегда стоит пытаться с этим бороться
    если сопливит со стороны ГРМ то бороться не только стОит но и надо это делать срочно иначе большой шанс попасть на капиталку или замену движка :)

    Прокомментировать:

Просматривают:

Свернуть

Обработка...
X