Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Предыдущая 1 945 1445 1845 1895 1935 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946 1947 1948 1949 1950 1955 1995 2045 2445 2723 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Сусанин ответил

05.04.2011, 12:32
Сообщение от мартовский кот Посмотреть сообщение

Была у меня мазда 626. Газ ставили в голандии.
за 3-и года пробег 240 тыш.. заменил 3-и головы, каждые 20-30тыш регулировка клапанов...
в ближайшее время машины с газовым оборудование не рассматриваю.

Товарищ на 626 на газу отъездил 7 лет (практически каждый день), ни в ГО ни двигатель ни разу не лазил. Единственное, был хлопок и порвало расходомер воздуха. Продал 2 месяца назад и дальше ездит новый хозяин.
Сам отъездил на газу по 1,5-2 года на двух Сиерах, на одной Ксантии (ГО стояло с завода (менял диафрагму - вырубали сами)) и тоже без проблем.
Правда и сам сейчас пересел на дизеля (уже второй)
Прокомментировать:
Участник Монгол ответил

05.04.2011, 12:12
Сообщение от vadikvnv Посмотреть сообщение

ТЫ 120 И Я 120... А если честно, то в сумме 240 примерно в лобовую... Усё, НЕТ нет нас на форуме, и это правда однако...:o

Всё равно будет 120...физика однако:D
Прокомментировать:
Участник Dervik ответил

05.04.2011, 12:07
переобуваюсь когда ЖЭС включает/отключает отопление :)
Прокомментировать:
Участник мартовский кот ответил

05.04.2011, 11:48
Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение

[Я взял себе машинку на газу. Пятое поколение, установлено в Германии. Разницы с бензином не заметил, тьфу, тьфу, тьфу (через левое плечо). Знакомый, таксист, так ваще не понимает, зачем люди ездят на бензине - у него уже пятая машина на газу, доволен аки слон.[/FONT][/COLOR]
Вот почему такая разная практика у пользователей ГБО? Устанавливают у нас его не правильно?

Была у меня мазда 626. Газ ставили в голандии.
за 3-и года пробег 240 тыш.. заменил 3-и головы, каждые 20-30тыш регулировка клапанов...
в ближайшее время машины с газовым оборудование не рассматриваю...

На данный момент "играюсь " с дизелем!:D
Прокомментировать:
Участник Vadzim ответил

05.04.2011, 11:39
Сообщение от Домосед Посмотреть сообщение

Вадим, попробуй звякнуть сюда.

У них нет.

Нужно купить запчасть к Ситроену. Номер по каталогу 5720 EB. Exist заказ не берет (не берут заказы со сроком поставки более 7 дней), в магазинах та же картина. Где еще можно попробовать заказать?

Еще актуально.
Прокомментировать:
Участник Домосед ответил

05.04.2011, 11:28
Вадим, попробуй звякнуть сюда. Они с доставкой работают. Я у них пару железяк уже заказывал.
Прокомментировать:
Участник Vadzim ответил

05.04.2011, 10:54
Нужно купить запчасть к Ситроену. Номер по каталогу 5720 EB. Exist заказ не берет (не берут заказы со сроком поставки более 7 дней), в магазинах та же картина. Где еще можно попробовать заказать?
Прокомментировать:
Участник BBC ответил

05.04.2011, 10:52
биг-мен
спасибо!
Прокомментировать:
Участник Биг-Мен ответил

05.04.2011, 10:31
BBC
677-59-49
Саша..
на Лынькова
Прокомментировать:
Участник Valenteen_K ответил

05.04.2011, 10:31
Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение

Вот почему такая разная практика у пользователей ГБО? Устанавливают у нас его не правильно?[/FONT][/COLOR]

Я ездил на двух газовых авто.
На обе газ устанавливал сам, у папы в гараже.
Покупал его Б/У-шным.
Первое купил Новогрудское, потому как ставил на старую авто АУДИ -80 1979 г.в. 2.2 бензин. Поставил, но пришлось ещё поменять ремкомплект. Видимо оборудование пролежало в гараже у продавца некоторое время и забубели диофрагмы редуктора.
5 у.е ремкомплект и 2 часа работы.
Да... Регулировку сам не смог сделать, - загнал на станцию, где устанавливают газовое. Там за 5 у.е. отрегулировали и проверили на предмет утечки. После этого сказали и ездил на авто без проблем.
Следующей авто было ниссан-блюберд 1986 г.в. 2,0 газовое ставил тоже сам у папы в гараже. Балон - новогрудский (причём не вижу разницы между ногогрудским и итальянским или голландским (если это не спецбалон в нишу от запаски) что там железо, - что там. Редуктор, клапана, блок управления - итальянские. Всё б/у-шное кроме блока управления и газового смесителя. на регулировку тоже подъехал к спецам в Колодищи. После этого всё работало как швейцарские часы...
Никаких проблем.
Отец отъездил на пассате Б-2 с итальянским газовым, никаких проблем не имел.
Прокомментировать:
Участник BBC ответил

05.04.2011, 10:20
может, кто телефончиком толкового мастера поделится?
Ауди А6 С6, универсал
2.4 бензин
Требуется замена сцепления.
если мастер живет в Советском/Первомайском районе - вообще замечательно :)
Прокомментировать:
Участник Bobr ответил

05.04.2011, 10:16
Тут уже поднималась тема ГБО, поищите выше. Я пользую 4 года, и жалею, что раньше не поставил.
Прокомментировать:
Участник Valenteen_K ответил

05.04.2011, 10:00
Сообщение от Alo Посмотреть сообщение

При сгорании сжиженного газа в выхлопных газах присутствует больше воды в виде пара, со всеми вытекающими последствиями.

И это единственный минус при использовании авто на сжиженом газе?
И на сколько он минус?
Насколько негативно влияет небольшое увеличение паров воды в выхлопных газах на ресурс движка? (мот я недооцениваю их влияние)
т.е. пары воды появляются после сгорания горючей смеси, т.е. в цилиндре они присутствуют при тактах "рабочий ход" и "выпуск" При нормальной компрессии пары воды в карцери систему смазки не попадают.
Они контактируют только с верхней частью поршня (забыл как она называется), зеркалом цилиндра, камерой сгорания, контактами свечи, Нижней частью впускного клапана, выпускным клапаном, а далее выпускным коллектором - и глушителем.
Что может негативного сделать этим деталям неболькое увеличение влажности выхлапных газов? Помоему ничего.
Подозреваю, что если движок турбированный, то повышенное содержание влаги в выхлопных газов может оказать негативное влияние на турбину, причём, думаю, что это влияние будет ничтожно мало и им можно пренебречь.
Да и думаю, что авто с турбированными движками берут, чтобы носиться, а не чтоб экономить, а посему может и не стоит на такие движки газовое и ставить...
Прокомментировать:
Участник Azyrynga ответил

05.04.2011, 09:57
Сообщение от Andrey Посмотреть сообщение

А если про газ, то на технически исправном авто с исправным газовым оборудованием проблем больше чем без него быть не должно. Просто если они начинаются мотористы начинают гнать на газовщиков, а те обратно. И из личного опыта проблемы чаще не с газовым оборудованием.

Хотелось бы согласиться. Но. Пример из практики одного нашего форумчанина: Установил газ. Радовался жизни два месяца. Потом начались проблемы: пропала динамика, увеличился расход, стало вонять газом. Газовщики проблем найти не могут - типа всё гут. Он плюнул и стал ездить на бензине. С ним никаких проблем. И это достаточно распространенное явление - с газом плохо, на бензине хорошо.
Почему так?
Я взял себе машинку на газу. Пятое поколение, установлено в Германии. Разницы с бензином не заметил, тьфу, тьфу, тьфу (через левое плечо). Знакомый, таксист, так ваще не понимает, зачем люди ездят на бензине - у него уже пятая машина на газу, доволен аки слон.
Вот почему такая разная практика у пользователей ГБО? Устанавливают у нас его не правильно?
Прокомментировать:
Участник Vors ответил

05.04.2011, 09:39
Сообщение от vadikvnv Посмотреть сообщение

Без проблем! К выхам,заморозки! Вот зачем спешить к маю???? Ну наверно ТАК нада!!! Тормози по выходным на летней резине... С улыбкой... Убейся ап стол!!!. Видел просто ТАКИХ...
Я просто прикинул, Ты навстречу с летней и чегой-то у тебя НИТАК РЕЗКО И ВДРУГ!!!!! И я навтсречу... ТЫ 120 И Я 120... А если честно, то в сумме 240 примерно в лобовую... Усё, НЕТ нет нас на форуме, и это правда однако...:o

Думаю, если не планируются выезды за город и поздние или ранние выезды на работу, то проблемм не будет, а так конечно глупо. В выходные сам ломался, в итоге не поменял
Прокомментировать: