-
По данным Международного центра качества топлива (IFQC), еще совсем недавно, в 2008 году, Россия занимала не очень почетное, 44-е место по качеству дизельного топлива. Ниже всей Европы, между Мексикой и Перу. -
doctor zlo
Примерно такая же дама попалась мне сегодня,только одела меня на фаркоп,двигаясь задом :o Предложила 1000 рублей РФ
и потом долго доказывала что я догнал её:D,но её убедили в неправоте.
Последний раз редактировалось Shahmatist; 16.12.2010, 08:52. Причина: 4.4.13 Полное цитирование (или длиной более 10 строк) реплики другого пользователя этого форума, если того не требуют обстоятельства.Прокомментировать:
-
У меня все решилось , теперь тепло
. Оказывается злые америкосы всетаки вперли мне в машину салонный фильтр (пробивал комплектацию по ВИНу быть его не должно), который сегодня нашли на СТО , был засран напрочь американскими мухами и грязью - поставили новый -----лепота ......
Прокомментировать:
-
У меня есть 55-ка, мне на дизеля он ну никак не подходит, хоть и живой еще. Если интересует, пиши в личку.Сообщение от lim_lim Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Спасибо. Не поместится.Сообщение от kert Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Может у кого есть полуживой с возможность зарядить и хоть чуть чуть поездить аккумулятор от 40 до 60 ампер\ч за недорого?Прокомментировать:
-
Пробег щас 120 000 миль , менял только ГРМ и масла фильтра. Помпа- может и она , завтра попробую . Исчо раз спасибоПрокомментировать:
-
Юрген
Dervik правильно написал, кста сколько ты уже на машинке намотал без замены помпы? Я на лагуне тоже не разу не менял, и на станции не разу урюки не сказали - 200 000км отмахал и понеслось - заменил термостат(2 раза, бо первый ауно аказавси), проверял радиаторы и т.д. и т.п., а оказалася что помпе каюк. Вот так вот получилось, и денушки потратил не хилые.Прокомментировать:
-
во кстати, вспомнился ещё один момент, на полностью прогретой авто придержи оборотов тысячи 3, если горячим начала дуть - помпаПрокомментировать:
-
vic , Dervik
Спасибо , процедуру с 2мя бутылками буду проводить к концу недели , а там и видно будет , сука радиатор печки стоит 320 долл. Пару раз было слышно как под торпедой ОЖ журчала , уровень проверяю еженневно - норма .Прокомментировать:
-
А что тут непонятного? Нарушена нормальная циркуляция ОЖ в системе при убитом основном радиаторе, вот и не выходит на режим печка.Сообщение от vic Посмотреть сообщение
А про промывку струёй я писал ранее, да только не торопится чел делать. Я ж говорю, у стареющих Суб. печка может быть больным местом (не обязательно) и лечится двумями путями: менять местами шланги впуска-выпуска и хорошая промывка из-под крана, желательно всей системы.Прокомментировать:
-
vic скорее всего была завоздушена система охлаждения.У товарища на машине поменял термостат,залил антифриз,завел,вентилятор радиатора срабатывает при нагреве а печка чуть теплая.Слил антифриз а затем заново очень медленно тонкой струйкой залил - все ОК.Прокомментировать:
-
Я предполагаю, что старый радиатор (негерметичный) периодически воздух засасывал, и завоздушивал печку.Сообщение от Dervik Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: