Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Прошу помощи в идентификации проблемы.
Ауди 80 Б3, 1991 г.в, 1,8 бензин.
Периодически при заводке машины загорается и горит красная лейка.
Слабое давления масла. Скорее всего надо менять заднюю и переднюю втулки коленвала(вроде его, мастера втулки называют поросятами),мне делали без доставания двигателя(правда только в 3 месте согласились нужна приспособа и опыт). Если не поможет тогда вкладиши и дальше. Но мне помогло.
Минералка имеет самые хорошие смазывающие свойства,но она теряет их быстрее всего.При малых пробегах и жесткой эксплуатации авто лучше полусинтетика(для авто больше 100 000 пробега).
З.Ы.Areka пробовал, двигатель работает шумновато. Счас лью Elf полусинтетику для бензина двигатель начинает шуметь через 7000км, меня устраивает(сразу меняю).
З.З.Ы. Пробовал Comma, Esso, Castrol(работает супер только 1500км), BP(заливаю после покупки, сильные моющие свойства), Opel покупал на сервисе не понравилось слил через 500км, Liqy Moli(наверно неправильно написал), Wolf,Champion, все не понравилось, хотя может в движках проблема была.
Последний раз редактировалось Andrey; 19.05.2009, 23:50.
To all:
Спасибо за советы и участие.
Столько мнений не ожидал.
Компрессию проверю на днях, но мне кажется причина не в ней.
Масло скоро надо будет менять - залью на этот раз полусинтетику 10W40. С производителем определюсь позже.
Про слабое давление масла сам думал, но менять втулки коленвала буду в последнюю очередь. До этого, как вариант, попробую заменить сам масляный насос (ИМХО) - по деньгам дешевле выйдет.
Кто подскажет, где можно за недорого в одном сервисе замерять давление масла и проверить компрессию? (желательно в районе Ольшевского, Аэродромной или Лошицы)
Люблю я рыбалку, а жена говорит- "клиника" :roll:
Жену тоже люблю
----------------------------------------------------
Катаюсь на Suzuki Grand Vitara, 2010, 3.2, бензин, АКПП.
Коллеги! В виде благодарности за вежливость на пешеходном переходе, получил удар в филейную часть своего авто. В связи с чем, ищу специалистов по кузовным-покрасочным работам. Основные критерии: аккуратность-качество-цена-ответственность-совесть.
Дабы не сочли за рекламу, пожалуйста, пишите в личку.
Если среди Вас есть "спецы" по кузовным работам, то хотелсь бы проконсультироваться. Фотографии проблемы могу скинуть на мыло.
С ув.
To all:
До этого, как вариант, попробую заменить сам масляный насос (ИМХО) - по деньгам дешевле выйдет.
Я тоже так сделал, сразу:D. Не помогло. Замена втулок обошлась 60$+втулки.
З.Ы. Хотя у меня давление падало на хорошо прогретой машине и было постоянно слабым(полная панель с прибором показывающим давление масла), а у тебя только при заводке когда масло подстывшое и вязкость его выше чем у любого в рабочей температуре при работе двигателя. По этому думаю что переход на более вязкое ничего не даст. Может у тебя сетка масла приемника забита и пока масло не прогреется и станет более жидким давления не хватает?
Забрал свой Субару после кузавного ремонта на Палладе. Давно не получал истинного удовольствия от качества кузовного ремонта!!! Ребята просто молодцы!!!
Комментарий