Для автомобилистов введут новые алкогольные нормы – 0,3 промилле
Госавтоинспекция Беларуси считает целесообразным ужесточить нормы по допустимому уровню алкоголя в крови водителей.
Об этом сообщил журналистам в Минске заместитель начальника УГАИ МВД Максим Подберезкин, передает «Интерфакс-Запад».
«Новая инициатива Минздрава о снижении допустимого уровня алкоголя в крови с 0,5 до 0,3 промилле абсолютно правильная. Мы поддерживаем эту инициативу», - сказал Подберезкин.
При этом он подчеркнул, что за 10 месяцев 2010 года по вине пьяных водителей в Беларуси совершено 719 ДТП, в которых погибли 167 человек и 846 были ранены. Вместе с тем М.Подберезкин отметил, что ужесточение законодательства в отношении пьяных водителей, которое произошло в последние годы, «дало свой положительный результат, и количество ДТП по вине пьяных водителей в 2010 году сократилось на 20%».
Он также сообщил, что «ГАИ продолжит опыты с «пьяными очками», которые предлагаются водителям при сдаче экзаменов на получение водительских удостоверений». Кроме этого, по словам Подберезкина, «ГАИ намерено провести опыт с «пьяными очками» для пешеходов». «Это нормальная практика, она применяется во многих зарубежных странах и направлена на борьбу с пьянством как водителей, так и пешеходов», - подчеркнул замначальника УГАИ МВД.
http://www.charter97.org/ru/news/2010/11/11/33730/
-
По поводу вебаст и эбершпехеров... Немножко своего опыта и размышлений. Интересная для меня тема.
У самого на галакси установлен эбершпехер D3W Z.
После покупки машины не работал. Недавно починил сам. Не нарадуюсь.
Только на первый этап переделал принцип включения. На шаранах гэлакси альхамбрах до 2000 года принцип включения такой: температура воздуха меньше 5градусов тепла И температура ОЖ меньше 75гр - включается догреватель. Вроде все нормально, но буржуи не учли одну вещь:
При температуре около 5 градусов будут частые включени-выключения особенно в городской езде. То есть, например, при температуре около 3 градусов тепла "котел" включается, но в пробке тепло от двигателя греет термовыключатель, установленый в районе лобового стекла на трапеции стеклоочистителя. И тогда "печь" может вырубаться. Поехал - продуло подкапотное пространство - термовыключатель охладился и печь опять включается совсеми вытекающими процессами - продувка, ВКЛЮЧЕНИЕ СВЕЧИ, усиленая подача соляры для розжига... Все это не рационально, особенно снижается ресурс свечи, стоимость которой от примерно 130-160 тыс....как повезет. Да еще бывает приходится часто останвливаться в городе и заводить машину вновь. Двигатель (ОЖ) успевает остывать до градусов 70, а это гарантированые запуски догревателя. Считаю это не совсем необходимым.
Потому я вынул из разъема датчик-термовыключатель. И заменил его на тумблер установленый на торпеде.
Утром пришел - включил тумблер, включил обогрев сидений, завел движок и поехал. Догреватель через минут пять доводит температуру до НОРМАЛЬНОЙ, еще подождал сколько желаю и выключаю тумблером "вебасту" - хватит зазря палить топливо (Чависа то у меня в друзьях нету :) ). И далее по городу при остановках и коротких переездах догреватель уже не "дергается". Считаю что таким образом в несколько раз увеличу ресурс деталей догревателя (особенно свечи) и несколько сэкономлю топливо.
Эту зиму поезжу как описал выше.
На следующую буду переделывать по принципу предпускового обогревателя ДВИГАТЕЛЯ, без обогрева салона. Для этого буду ставить дополнительный насос ОЖ, который не предусмотрен в моем варианте авто. Буду включать тоже вручную пока: пришел включил "вебасту" тумблером. Пока она греет движок - сметаю снег, болтаю со завсегдатаями во дворе, удивляюсь и возмущаюсь, что машин все больше во дворе, дышу свежим воздухом, мысленно готовлюсь к креслу на работе... Минут через пять завожу движок и поехал.
Ну а дальше поживем увидим - может переделаю на включение с пульта, но врядли - машина недоступна с балкона дома и на работе. А в таком случае не вижу смысла усложнять систему.Прокомментировать:
-
http://video.bigmir.net/show/153114/
ну не любят у нас хорошие авто..Прокомментировать:
-
В этом плане Ксюха хороша. Поднялся и поехал...Сообщение от Dervik Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Напомнили: зимой возле работы со стоянки, которую добрые снегоуборочные машинки завалили снегом, "жип" вытягивали трактором, и мужики все ржали: чем круче джип, тем дальше идти за трактором :)Прокомментировать:
-
:) ...напомнил мне историю "Потеряли джип", как народ на рыбалку гдето в раше поехал, ну даванули знатно, и у водилы одного джипа переклинило толи домой ехать толи ещё куда - не остановили, он в авту и какимито лесами-полями, потом пешком ...потом трасса ...потом дома грязный и офигевший на утро "где же машина" ...так её и не нашли :)Сообщение от биг-мен Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Dervik
джипа надо...шоб если повис.,то вже "конкретно":DПрокомментировать:
-
хехе, из повисонов было два щастя
1. приехал на дачу, к соседу на паркоместо машину ставил и в спешке забыл что у него в траве бетонный заборчик с острыми зубьями, думал мот в камушек какой упёрся, газанул, заднее колесо перелетело, зубья пробили порог, висю - красота :)
2. зимой когда снега валом было, парковался около СТО с рядом стоящей машиной, а добрый чел, который видимо убирал снег, сделал за паркоместом сугроб в ровень с площадкой (площадка чуть выше уровня дороги и не огорожена), ну останавливаюсь уже и .... переднее колесо соскальзывает с края и уходит в сугроб, висю опять :)Прокомментировать:
-
Фигня-я раз в лесу на джипе на пне рамой повис-во было весело.У меня просвет будь здоров,как я такой пень здоровый не заметил.Прокомментировать:
-
..с КрАЗом такое может не получиться...:)...мы его авто аккуратно за крылья приподняли ..Прокомментировать:
-
в похожей ситуации помню мужика на легкавой спасали, насадился при парковке передним бампером на фаркоп впереди стоящего, пластик и защёлкнулся, плясал вокруг машины бедный не знал что делать :) ...мы его авто аккуратно за крылья приподняли и он потиху назад отъехалПрокомментировать:
-
Вчера картину наблюдал... Грузовик - ХЛЕБ написано... на основе КрАза... заехал во дворы... Когда машина разворачивалась, то каким то образом наехала на железный столбик... хрензнает что за он.. метровой высоты. А у машины - очень выдающийся вперёд бампер...и этот столбик оказался между бампером и корпусом машины... практически машину насадили на этот столбик... минут 5 стоял недалеко, наблюдал на бесполезные попытки вырваться (в сторону тоже низззя)... Наверное бампер пришлось откручивать...Прокомментировать:
-
Вот правильно очень valera написал,мало у нас досмотренных машин,страшно когда у кого-то выбивает механику.На скорости трудно среагировать,у многих даже стопы не горят......Прокомментировать:
-
http://www.youtube.com/watch?v=EA2IlSfpO-Y
Всё нормально. День,все в потоке,у водилы есть чувство авто и глаза. Надо у valerы "камеру" взять. много такого.Прокомментировать:
Прокомментировать: