Сообщение от mihail ch
Посмотреть сообщение
Значит ошибки стёрты, а машина заводится так же плохо как и до замены датчика.
Значит всё же денежку за диагностику взяли, а диагноз поставили не верный.
Ну да ладно...
Я уже давно с этим смерился, это я пишу к тому, что бобрс собирается к ним ехать, чтоб был готов к этому,
хотя...
Диагностировать такое дело, как затруднённый запуск в холодное время, путём компьютерной проверки электроцепей, думаю, дело не простое, можно установить причину, если она связана с электроникой, а если нет, то и не установишь. Это я понимаю сейчас.
Тогда не понимал, ну дык сказали бы, прежде чем делать, что мол, мот установим, а мот и нет и всё это за 50 тыс., но ведь не сказали...
Я бы мот и не стал обращаться и не стал бы платить...
А сказали мне, что всё узнаем, а когда проверили, сказали, что из-за датчика температуры впускаемого воздух, что он определяет температуру в минус 40...
Я так понимаю, что если датчик определяет такую низкую температуру, то все системы должны готовиться к пуску при такой низкой температуре и тогда запуск должен происходить моментально...
Вот и получается что у нас в стране любой пользователь авто должен быть сам себе механиком...
Складывается такое мнение, что на сервисах и СТО могут только маса и фильты менять, да ещё какую ерунду простую делать, что почти любой автовладелец и сам может сделать, а вот разобраться в серьёзной проблеме мало кто может, причём из тех, кто не может, некоторые сразу так говорят, что не могут, а другие говорят, что сделают, а сами не м огут и начинается:
Поменяй это...
поменял заплатил бабки за деталь+за замену, - проблема либо на время утихл, либо осталась, далее, - поменяй теперь эту деталь, - заплатил бабки+ за замену= проблемма осталась.
И так до тех пор, пока скажут: "Ну мы не знаем в чём проблема, попробуйте на другое СТО"
На вопрос: "Чего брались, если не знаете и не можете" отвечают: "Ну мы же попытались".
Так с такими результатами я бы бесплатно мог сам мог бы по колесу ногой постучать и стекло протереть. Результат был бы тот же а деньги целы, и не было бы горы б/у-шных Но рабочих (заменяных) запасных частей.
Вот такой у нас, блин, сервис...
Не в обиду, добросовестным и честным мастерам.
Ховорят, есть такие...
Рассказывал мне один знакомый, что ему как-то опеля лечили...
Дож проблема была, так они имея контакты с разборкой, находили там рабочие запчати брали их с договорённостью, что если не то вернут и последовательно меняли...
И всё сделали...
Таких мало..
В основном у нас такие СТО, которы е беруться за всё, а потом синят, что умеют ченить, хоть оно и исправно...
Это не много обидно..
И дело не в 50 тысячах, которые я отдал за диагностику...
Просто все мы постоянно за то, чтобы слесаря "попробовали починить" наши машины платим большие деньги
Ещё раз извините, добосовестные и честные, опытные и не опытные автомеханики.
Критика эта не в Ваш адрес.
Прокомментировать: