Тема об автомобилях и о проблемах, которые им сопутствуют...
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
-
-
Сообщение от Mike Посмотреть сообщениеСообщение от владимиров Посмотреть сообщениеПалочка у него от 4,2 отламалась, стало 1,2. Никак не приклеит.Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщение -
Ну зачем так сразу? Моя лагуналагуна первая уже 400 000 меняет и кроме расходников и кптушек зажигания к двиглу никто не притрагивался.Сообщение от SHMALYAR Посмотреть сообщениеЧто за бред :o !?!?
Вот не понимаю, почему все сводят к этому. Что, двигло ремонтируют или меняют так же часто как подвеску
???
Ни на одной из 3 своих дизелюк, ни разу не залез в двигатель.
Трафик дизель к 300 000 тысячам пиндец двиглу. И это не у меня одного (а бензинки ходят)! Подвеска передняя - расходная часть.
И если бы ты старый дизель ухандохал-так и да, там ремонт не дорогой, а нонешние растурбированные коменрайлы вылетают в офигенную копеечку!Все, оказывается, можно пережить, если у тебя есть друг, с которым многое делится пополам. Тогда все заботы и печали уменьшаются ровно вдвое, а радость – странное дело – вдвое увеличивается. Василь Быков "Мертвым не больно"
Клуб МГ 029 615 37 99, 029 763 37 99Комментарий
-
И те и другие есть надёжные, а есть и геморные.Сообщение от udet Посмотреть сообщение
Смею предположить, если 2,2 то пиндец "колену", это их болячка.Трафик дизель к 300 000 тысячам пиндец двиглу.
TROTSKI, 300-400т. это с нуля или когда взял бэушку 200т. с отмоткой ещё 200-300 и добавил своих ? Так на грузоперевозках любой движок ушатаешь за 700-800 тыс. км:). На последнем своём пыже уже 300 сделал, 100 отмотал я, ещё сколько-то отмотали за бугром, итого: не меньше 600-700. Рено неваду 2.1д отдал с 400 с лишним + отмотка перекупов, до сих под под Держинском бегает.
- - - Добавлено - - -
Я выбываю из этой темы
:D
Последний раз редактировалось SHMALYAR; 17.06.2015, 09:09.Не важно кто кем был, важно кто кем стал.
ФАРТОВЫЕ TEAMКомментарий
-
- третий пошел... В низких полетах участие принимаешь ?Сообщение от Стары БАК Посмотреть сообщениеНикогда не сдавайся ...Комментарий
-
Zalex,
Саша от Минска до Бобруйска по такой трассе ща любой дурак может ;) вот от Бобруйска до Мозыря - можно и погонять ;) Там за населенным пунктом "Полесье" мостик через канаву есть зачотный.... я первый раз когда спешил - походу все четыре колеса от земли оторвались :)))
ну а если на моей дизеляке ехать на 6й педераче 109 км в час, то 5 литров бортовик показывает расход.... но я так долго ездить не умею :cool:А не пора ли нам подкрепиться?Комментарий
-
Ну вот какое отношение имеет система топливного питания к типу двигателя и способу наддува?Сообщение от udet Посмотреть сообщение
Вот так рождаются легенды, отрицательные. Из-за полной неграмотности и агентсвам ОБС.Комментарий
-
О! :)
Понеслось! :)
- - - Добавлено - - -
А то смотрю - вопрос-то важный, и ни разу не обсуждавшийся! :)
Активней, активней высказываем мнения, товарищи! :D
Белорусский Рыболовный Интернет-КлубКомментарий
-
да не, все палочки оригинальные.... даже после наездов :lol:Сообщение от Стары БАК Посмотреть сообщение
да и на 4.2 думаю в 30ку бы вписаться :cool:
280 коней вроде в моём 1.2 TDI... поменял на 100 тыщах дроссельные заслонки - детская болезнь тех времён.... ща 240 тыщ, все стреляет, все работаетСообщение от udet Посмотреть сообщение
больше по топливной в дизеляке никаких проблем не было, даже когда ее 92м бензином залили и покатались до того моменту, когда она сказала хватит :mrgreen: бенз слили, солярку залили и давай гонять дальше :roll:
А не пора ли нам подкрепиться?Комментарий
-
Первое, и самое главное - как за авто смотрели до тебя и в каком он состоянии. Второе - как за ним смотришь ты. И третье - современные турбобензинки с непосредственным впрыском вылетают в еще большую копеечку.Сообщение от udet Посмотреть сообщение
ЗЫ. Полгода на трахтуре. Из минусов - только "рох-рох-рох-рох-рох", когда рядом с авто на улице стоишь.Но зато едет приятно...YouTube - https://www.youtube.com/channel/UCaZxbx_Afq3pmPihBnGmFHg
Instagram - _alexi87Комментарий
-
Еси цэ про меня - то я как-бы в курсе объёма данного автоса. :) Поэтому и смайлик.Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
В смысле пару впускных коллекторов? :)Сообщение от Mike Посмотреть сообщениеКомментарий
-
-
-минус один...Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
да вы сэр ПРОВОКАТОР :cool:... Стареем нет того накала, нет того нерва в дискуссии что раньше было, когда трава была зеленее, квас вкуснее, деревья выше...Сообщение от Саня Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Zalex; 18.06.2015, 03:31.Никогда не сдавайся ...Комментарий
-
И доллар по 3 000 :)Сообщение от Zalex Посмотреть сообщениеНе важно кто кем был, важно кто кем стал.
ФАРТОВЫЕ TEAMКомментарий
-
Дорогой vic, пришлось мне в прошлом году капиталить двигатель и делать не на от....сь. Причем топливная? А озвучь разность стоимости фарсунок на атмосферник и cdi и иже с ним (хотябы проверка и ремонт). Может я и лох пидальный для тебя, но сначала сам подумай перед тем как писать:cool:Сообщение от vic Посмотреть сообщениеВсе, оказывается, можно пережить, если у тебя есть друг, с которым многое делится пополам. Тогда все заботы и печали уменьшаются ровно вдвое, а радость – странное дело – вдвое увеличивается. Василь Быков "Мертвым не больно"
Клуб МГ 029 615 37 99, 029 763 37 99Комментарий
-
Дорогой udet, никак не пойму, какое отношение имеет стоимость форсунок и сами форсунки, а также их проверка и ремонт, к капиталке движка , да и к движку вообще. Честно, не понимаю, объясните.
Для примера-2.0 фордовский Дюраторг. До 2003 года оснащался насос-форсунками, назывался TDDI, после оснащался коммон-рэйлом от Дэльфи, и называлось это TDCI. Двигатель-один и тот же! Т.е. система питания никак не связана с двигателем.
И если тдди славилось всеядностью, то тдци проклят белорусскми эксплуататорами, поскольку категорически не переваривает колхозную соляру вкупе с дешевым левым топливным фильтром. Те же, кто руководсктвуются рекомендациями завода по эксплуатации данной системы, и используют соляру с заправок и рекомендованный фильтр Дельфи, проблем не имеют и счастливо ездят.
Теперь о стоимости ремонта форсунок. Сколько стоит ремонт насос-форсунки - сами поищите, вроде суммы в районе 500-600уе, а стоимость ремонта коммонрэйловской колеблется около 200уе. Самому, а это не так сложно, на замену клапана, обойдется около 60-ти уе.
И это , заметьте, возможно раз за всю жизнь машины. А при хорошей истории до покупки, и правильной эксплуатации в наших руках- то и никогда.
Не прав-поправьте.Последний раз редактировалось vic; 18.06.2015, 20:26.Комментарий
Комментарий