Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Весело...
У меня в Хонде периодически используется холодильник и включается он в тот же прикуриватель, я что, походу, тоже тайный пироман? :o
80 ватт потребляемая мощность, полагаю, это несколько больше, чем у зарядного. :)
Кстати, производитель позаботился о моём удобстве, установив ещё одно гнездо прикуривателя в багажном отделении, при этом самими прикуривателями не снабдив. Так что о том, что туда ничего, кроме
прикуривателя ни-ни, сам производитель думаю, ни сном ни духом.
Это дилер дурака включил. :D

Что именно требуется сделать...

Да какой там нахрен ток в зарядке!

6501554 Денис - ребята молодые, но это пока лучшее, что я находил в городе работают в масюковщине

Россия, СНГ|26.03.2010 10:11
Подзарядка в автомобиле запрещена. Ответ Honda

В Московской области завершилось весьма интересное дело. Владелица автомобиля Honda Civic требовала от дилера компенсации ущерба после того, как ее машина сгорела. А загорелся Civic в тот момент, когда женщина решила подзарядить свой телефон при помощи прикуривателя, передает газета «Газета».

Фото: Фотобанк Лори

Однако дилер заявил, что женщина виновата сама. Мол, использование устройства для подзарядки мобильного телефона является нарушением правил эксплуатации автомобиля. И, следовательно, возмещать ущерб никто не будет. Пострадавшая предъявила в суде данные независимой экспертизы, где было сказано следующее: «причиной возгорания автомобиля явился аварийный режим проводника[…], а данный аварийный режим является следствием дефекта, допущенного при сборке автомобиля на заводе-изготовителе».

Но суд принял решение в пользу дилера, адвокаты которого смогли доказать судье, что женщина просто неправильно использовала Honda Civic, в котором нельзя подзаряжать мобильный телефон при помощи гнезда для прикуривателя.

P.S. Только что мы получили официальный комментарий компании Honda по поводу решения суда и возникшего скандала.

Официальный комментарий компании Honda

«ООО «Хонда Мотор РУС» свидетельствует Вам свое уважение и сообщает, что, за период деятельности нашей компании на территории Российской Федерации было реализовано более 172 тысяч автотранспортных средств марки HONDA, в том числе более 45 тысяч автотранспортных средств модели CIVIC 4D, комплектации соответствующей комплектации автотранспортного средства г-жи Финогеновой Н.Б.

Одной из существенных составляющих такого успеха модели на Российском рынке стала ее надежность. Автомобиль HONDA CIVIC седан зарекомендовал себя как автомобиль высочайшего качества и надежности, что подтверждается не только нашей статистикой гарантийных обращений, но большой популярностью модели на других крупнейших рынках мира.

Поэтому беспрецедентный в нашей практике случай, произошедший с автомобилем г-жи Финогеновой Н.Б., безусловно, взволновал нас и заставил максимально тщательно разобраться в причинах возникшей ситуации, для чего были привлечены не только специалисты нашей компании, но и авторитетные независимые, а в последствии и судебные эксперты.

Информируем Вас о том, что в ответ на претензию г-жи Финогеновой, направленной в адрес ООО «ФК Моторс» от 11.08.2008 года, на конструктивный недостаток автотранспортного средства, по ее мнению приведший к воспламенению передней панели автомобиля и требование произведения гарантийного ремонта по восстановлению автотранспортного средства, либо его замене, незамедлительно поступило встречное предложение от ООО «ФК Моторс» предоставить авто для проведения диагностики и, в случае необходимости проведения дополнительной проверки качества товара. После осмотра предоставленного автомобиля специалистами дилерского центра было сделано предварительное заключение об отсутствии вины производителя в возникновении неисправности. С данным заключением г-жа Финогенова Н.Б. не согласилась и, руководством дилерского центра, как продавцом товара, на основании Закона РФ «О защите прав потребителей» было принято решение о проведении независимой экспертизы.

Перед независимыми экспертами, являющимися специалистами высочайшего класса в области проведения подобных экспертиз (пожары, взрывы автотранспортных средств) были поставлены вопросы о месте, причине и ответственности производителя в возникновении возгорания автомобиля HONDA г-жи Финогеновой Н.Б.

29 сентября 2008 года г-жа Финогенова Н.Б. (Исх. № 137 от 29.09.2008г.) была проинформирована о решении руководства ООО «ФК Моторс» об отказе в удовлетворении ее требований на основании результатов экспертного заключения № 08.3308 от 19.09.2008г., в связи с отсутствием вины производителя в возникновении пожара. С данным решением г-жа Финогенова Н.Б. также не согласилась и воспользовалась своим правом на судебную защиту. С этого момента взаимоотношения с г-жой Финегеновой Н.Б. были приостановлены до момента вынесения судебного решения.

Суд, основываясь на всех предоставленных ему письменных и устных доказательствах и на основании заключения вынесенного судебными экспертами, которые, хотелось бы отметить, в полной мере подтвердили заключение независимых экспертов, принял решение об отсутствии вины производителя в возникновении неисправности. На данное решение так же повлияло и то, что до настоящего времени г-жа Финогенова Н.Б., со своей стороны, так и не предоставила прибор, находящийся в гнезде прикуривателя в момент возгорания автомобиля, для проведения экспертизы, в связи с чем, во всех экспертных заключениях данный прибор определяется как «неизвестный», посторонний потребитель.

Анализируя фактические данные, специалисты, в своих заключениях, пришли к одному выводу, что очаг пожара автомобиля HONDA г-жи Финогеновой Н.Б. находился во внутреннем объеме центральной части передней панели автомобиля, в районе расположения панели управления климатической установки и прикуривателя автомобиля. Причиной возникновения пожара явилось тепловое старение изоляции электропроводов прикуривателя с последующим возгоранием, связанное с подключением неизвестных, посторонних потребителей к штатному прикуривателю.

Штатный прикуриватель автомобиля, его электрическая схема с проводами и защитным устройством (предохранителем) рассчитаны на кратковременное протекание тока (отключение прикуривателя происходит автоматическим срабатыванием, а при его принудительном удерживании может привести к аварийному режиму работы и «срабатыванию» предохранителя). При подключении какого-либо постороннего потребителя к штатному прикуривателю автомобиля, с меньшей силой потребляемого тока, но на более длительное время, может привести к тепловому старению проводников прикуривателя, но при этом предохранитель, отвечающий за аварийное отключение от электросети автомобиля, не сработает, т.к. сила тока протекающая к потребителю меньше рассчитанной для штатного прикуривателя.

По мнению экспертов, в салоне автомобиля находилось, как минимум 2-а устройства для подключения потребителей к бортовой сети автомобиля, что говорит о том, что за период эксплуатации более 9-ти месяцев (с 06.10.2007 по 31.07.2008 года) гнездо штатного прикуривателя автомобиля использовалось для подключения посторонних потребителей с чрезмерно длительным протеканием электрического тока, не предусмотренные заводом изготовителем, что привело к тепловому старению изоляции электропроводов с последующим возгоранием.

Просим Вас еще раз обратить внимание, что все выявленные причины возгорания ни в коей мере не относятся к качеству продукта HONDA. Таким образом, мы придерживаемся мнения, что любое дальнейшее предъявление претензий к качеству автотранспортного средства марки HONDA модель CIVIC являются необоснованными.

Хотим также отметить, что завод производитель автотранспортных средств, не несет ответственность за качество и условия использования приобретаемых электроприборов, разработанных другими производителями для подключения к сети любого автотранспортного средства без определения технических характеристик и конструктивных особенностей того или иного автомобиля, без рекомендаций по его использованию и предостережений о возможных последствиях некорректного использования данного оборудования.

В соответствии со ст.10 Закона «О защите прав потребителей» в выданном Г-же Финогеновой Н.Б. руководстве пользователя предоставлена полная и достоверная информация о товаре и подробно описан порядок использования и целевое назначение такого устройства, как прикуриватель. В указанном руководстве четко определено функциональное назначение гнезда прикуривателя, в связи, с чем производитель не может и не должен нести ответственность за использование потребителем гнезда прикуривателя не по своему целевому назначению, путем подключения посторонних несертифицированных устройств. Гнездо прикуривателя должно быть использовано только по его целевому назначению. (Пользователь также получил это подтверждение в Гарантийной сервисной книжке стр. 6, п.Д).

Еще раз хотелось бы предостеречь потребителей от нецелевого использования опций товара и от использования, не рекомендованного производителем оборудования в процессе эксплуатации любого сложного технического изделия.

ООО «Хонда Мотор РУС»


Блин! до чего только не доходят производители,только чтоб уйти от ответственности.:o

Болезнь, это когда стойка стабилизатора за 12 дол. накрывается каждые 12-15 тыс км на Ксантии...
Проблему неустоячивых холостых решить не просто, т.к. есть много причин... от хренового, грязного бензина и до ... Но её решить можно, было бы желание! У приятеля на А-6 была такая же проблема, которую он решал по гаражам около года... безрезультатно. В конце-концов доехал до станции фольксвагена и отдал им. Её решили полной диагностикой топливной системы. Честно сказать, не помню что у него было, но точно помню, что ремонт оказался копеечным в сравнении с тем, что он оставил в гаражах. У меня такое было на пыже, то же решил диагностикой и заменой датчика, который давал сбои на разогретом двигателе, хотя предварительно чистил форсунки ультразвуком, менял всякие фильтра, чистил бак...
ИМХА - сложные в диагностике вещи лучше сразу же отдавать дилерам. Этот путь, почти всегда, оказывается короче и дешевле.

2 Рыжий,

Ездит она и сейчас, болезнь это у гольфов, не связанная с зимним фактором. В свое время много перелопатил инфы на автофорумах, много у кого такие косяки, и вменяемого ответа не получил. Кто говорит, что дросельная заслонка, кто - потенциометр (если ниче не путаю), я все проверил, все было в порядке. Гемороился я с ней около 3 месяцев, забил, и потом она стала работать нормально, где-то через пол-года опять началась та же ерунда. Прошла она с этой проблемой около 70 000 км, так ниче и не накрылось, т.е. переодически проблема вылазит наружу. Но т.к. сейчас авто используется, периодически, как замена другой машине, то особо не парюсь. Да, до фольксвагена не доехал, да и не видел смысла.

Фisher Пришлось выбросить машину?
Не раз решал подобные проблемы - нерешаемых нет! Чаще всего - лямбд, который не выдерживал наших холодов и конденсата... но бывало топливный насос в баке барахлил, бывало негерметична система была, бывало и вода в баке из-за малого количества бензина в баке зимой... Разное было! Как крайний случай - диагностика проблемы на фольксвагене. Там они по любому найдут причину!

Была, такая же фигня и у меня с гольфом (1.6Б, АЕЕ), это не лямбдик, долго пытался решить, ниче не получилось, гонял к электрикам, комп ошибок не находил, и что интересно - может месяц троить и обороты прыгать просто пипец, а потом все в норме. Через какое-то время опять та же ерунда. Чистил форсунки, проверил на стенде, поменял все провода, крышку трамплера, свечи (все по рекомендации СТО) - не помогло, все датчики работали нормально. Проблему так и не решил...

Требуется помощь по ремонту топливного насоса. А6 2.4 дизель. Тесть как узнал сколько стоит новый , так его чуть кандратий не схватил. Помогите плиз.

Похоже очень на лямбдазонт. А ошибка на компьютере разве не читается? На гольф лямдазонтов должно быть валом, это - не ягуар....

Большой мужик:), а у тебя какой Крузер?

Может кто-нибудь подскажет толковую контору, занимающуюся инжекторами (датчиками и электронными блоками управления). Машина Гольф (1997) пока двигатель не прогрелся может заглохнуть и могут прыгать обороты на нейтралке от 1500 до 0 (1 раз в 2-3 дня). Был в пару конторах, задают вопрос: а сейчас барахлит? и дают рекомендации "когда умрет полностью тогда и привози". Машина барахлит уже несколько месяцев, устал ждать обострения, готовлю к продаже. Заранее спасибо.

Ну... за "Паджеро"! :D

А я чего то стрематься начал этих потягушек. До 2.5 тонн даже не задумаюсь,а вот свыше пожалуй откажу. На днях 200а зила бычка тянула с говен. Коробка легла. Но тут виноват хозяин ЛК. Т.к. Бычек был гружен соками , то ему(грузовик его фирмы) говорили :"Скинь товар. " Наши люди в таких случаях говорят:" А, х..ня прорвемся!" Прорвался...тыс. на 15.