Сообщение от AN
Посмотреть сообщение
-
Андрюха ,из личного опыта .Сын только вчера проблему на своем Гольфе 4 решил. Начались у него траблы с кондишкой. То работает, то нет. Объездил тучу "мастеров". Ни диагностика, ни осмотр ничего особенного не показали. Определили только, что в электрике дело. Там у него какая-то муфта на магнитном клапане. И на этот клапан ток то идет, то нет. Датчиков там разных куча. Мастера ему то один датчик поменять советуют, то другой. И все они хороших денег стоят. А у сына финансы поют романсы. Решил сам проблему искать. Скачал какую -то прогу по гольфам со электросхемами , разобрал торпеду и начал с товарищем копать с тестерами по сантиметру. И нашел! Тупо перетерся провод внутри изоляции в очень труднодоступном месте. -
Ребят, это ихние, евросоюзовские.
У наших ещё палка-избивалка и наручники.
И тоже на попе, или на её месте....
:)
Эх, там фотить нельзя.... Выложил бы.
Законопослушный.Прокомментировать:
-
О:o!За "диагнозом"на Варшавски мост:DСообщение от Zalex Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ты чего в конце рабочего дня с рабочего настрою сбиваешь?)))Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение1 ФотоПрокомментировать:
-
И будут правы. Ты им сам дал повод слупить бабло.Сообщение от AN Посмотреть сообщение
Ни в одном оригинальном мануале на авто ни слова не сказано про "помыть". Жидкости там, колодеи всякие, но только не про мытьё.
Опровергни.
Ладно, расскажу...
Год тому на границе польская пограничница потребовала открыть капот и, увидав что там, заяаила про грязь и "не пустим".
Я ей поначалу пытался что-то про рыбалку пояснить, сразу догадался, что мимо, и предлжил подложить под днище авто газету выборчу, и если в течении получаса там хоть что-нибудь капнет, предложу сам себе:
- принести извинения
- самостоятельно попросить обложить себя семимильным штрафом
- вернуться обратно с позором и восвояси
Ушла.
Через 3 минуты вернулась и отдала документы.
Кобура на попе, хвост из-под фуражки...
Барышня, епть....Прокомментировать:
-
AN, Андрей.
ИМХО - нужно ждать, когда бяки вновь вылезут и только тогда ехать на диагностику.
Если Дима не нашел ничего, а он пользует оригинальные программы, то и остальные - вряд ли.Прокомментировать:
-
GaryK,
Вылезло до помывки двигла. Но после того, как поменяли прокладки ГБЦ, поднимали двигл, а это дофига что отсоединять.
Я и мыл то ради поотмывать масло и тд, а то заляпано было, а за одно всё отмылось.
Мыть водой я бы не стал, а тут гель и воздух. Ни до ни после мойки работа движка не изменилась (тактильно конечно), блестит только, как у кота яйца:)
Все мастера сразу вердикт выносят, как капот открывают:). Аааа понятно- мыл двигатель:), а вот и не угадали:)Прокомментировать:
-
А двиг мыл до появления проблемы?Сообщение от AN Посмотреть сообщение
Если что, я серьёзно, у меня после помывки подкапотного как-то по злектрике вылезло, с тех пор не мою там уж 10 лет как.
И это, едь только на оригинальный сканер, водолаз тебе дело говорит: ребята с ноутом очень много чего не видят.
Сам по электрике в Минск машину гоняю, благо не часто приходится...Прокомментировать:
-
водолаз,
Записался на Ланкор, пригоню и кину на пару часов, сказали на холодную надо, раз неисправности больше на холодную проявляются.
Так у них очередь:), ёпть, лет 5 назад не былоПрокомментировать:
-
Не.. они за Новинками, за кольцевой сразу, в котеджном городке.Сообщение от AN Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
1. Самые труднодиагностируемые неполадки - периодически возникающие и пропадающие.Сообщение от AN Посмотреть сообщение
2. В памяти ЭБУ должны сохраняться сведения об этих неполадках.
3. Снимая клемму с аккумулятора, ты обнуляешь память и на СТО эти ошибки уже не увидят.
4. У знакомого был случай, когда машина периодически глохла, тупила, а потом некоторое время всё было хорошо. Перерыли всё. Рыли долго. Нашли в результате расслоение внутренней оболочки топливного шланга. Шланг время от времени превращался в обратный клапан.Прокомментировать:
-
AN, Андрей, насколько я понимаю в комп. диагностиках, есть два варианта:
1. Любая комп. диаг-ка, это ребята купившие прибор (ноут) с пирацкой программой, урезанной, т.е. из 100 ошибок возможных она видит только половину. Таких спецов множество.
2. Оригинальная диагностика, Видит 100 из 100, находит любую ошибку. Это Ланкор.
Если всё же Ланкор отвергаешь, то вот толковые молодые ребята, меня всегда выручали и по Субару тоже. 80447252747 АлексейПрокомментировать:
-
Стары БАК,
Саша, ну так только малой приехал с сервиса (и сам звонил мастеру:) ), диагностировали конечно.
Всё, сцуко, в норме, все датчики, давление топлива (думал может фильтр забился) и тд, какая то там коррекция- погрешностей нет и на холостых и на 4 тыс оборотах и биля свечи посмотрел хитрым ключом. Даже сказал возраст свечам (40 тыс км), попал в точку, откуда знал?:). Мастер по совету Олега Azyrynga, похоже рубит тему, занимаются японцами и корейцами.
Всё идеально, или машинка мастеров боиться:) и показывает всё гуд.
Хез, катаемся дальше:)Прокомментировать:
Прокомментировать: