Shahmatist
Еще может есть спецы в системе отопления сценика первого, уж печка совсем слабенько греет...
Была такая проблема в сценике, как стало холодать, салон прогревался очень долго. Оказалось, был неисправен термостат, т.е. антифриз шел сразу по большому кругу. В итоге двигатель прогревался очень долго и если ездишь по городу, рабочую температуру не набирает, соответственно - печка греет слабо. Как проверить: заводишь холодную машину, открываешь капот и ждешь пока прогреться - нагреваться должен только двигатель, если вместе с двигателем становиться теплым и радиатор, то термостат неисправен.
А вообще печка у сценика зверь, отъездил три зимы.
-
мААленький
была вольво..760 тди...85 или 87..не помню...(не суть)..позволю себе выложить табличку про добавку керосина в ДТ.
я делал просто...дай бог памяти...бак у нее был 80л..
заливал 60 литров солярки и 20 литров керосина...отслужила 2 года...
(потом продал)..Прокомментировать:
-
Так может лучше сразу перейти, а не мучаться с баночками и бутылочками;) (имхо)если уж керосин не помогает, значит есть смысл перейти на ДТЗ (зимнее) и далее - на ДТА (арктическое) :oПрокомментировать:
-
УГАИ ГУВД: Приблизительно в половине случаев наездов на пешеходов виноваты сами пешеходы
Именно так можно условно сформулировать приглашение заместителя начальника УГАИ ГУВД Мингорисполкома Вадима Гаркуна всем автолюбителям, пользующимся дорогами столицы. Уходящий 2009-й показал эффективность мер, предпринимаемых ГАИ для снижения аварийности на дорогах, но вместе с тем не позволил расслабиться ни автомобилистам, ни пешеходам, ни сотрудникам Госавтоинспекции. Количество легкового автотранспорта в Минске по-прежнему увеличивается, но изменения в правилах ввоза могут впервые за многие годы поменять ситуацию.Прокомментировать:
-
Ездят, но не долго;) Из-за низкой смазывающей способности, двигатели и ТНВД рассыпаются.Сообщение от SashOK Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Плохо считаешь.Керосин это еще и полноценное топливо.К тому же -дешевле солярки;)Сообщение от SashOK Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Помоему присадки антигель в соляру подешевле керосина будут. Выбирайте кто что хочет. Хай гировской уйни хватило на всю зиму и даже немного осталось с емкости 0.5л.
А косательно повышеной влажности могет под бампером сзади решеточка закрыта, она вроде для вентиляции, в багажнике. А ваще есть спец средства от запотевания, реально работают. Брызгаеш на сухое стекло и полируеш мягкой тряпочкой. Мне помогло.Прокомментировать:
-
В этом году, в январе, когда стояли сильные морозы, ещё вован д ,опрос проводил по этому поводу;), наши власти тогда закупили солярку рассчитанную на -50, пока её сюда довезли,прошли те морозы:DСообщение от Shahmatist Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
С керосином разобрались. Посоветуйте теперь и мне какое средство из личного пользования, чтоб окна изнутри не замерзали... Как я понимаю все из-за повышенной влажности в салоне - от менявсегда окна потеют, слишком горячий )). Только чур салонный фильтр менять не советовать.
Еще может есть спецы в системе отопления сценика первого, уж печка совсем слабенько греет...Прокомментировать:
-
Спасибо всем откликнувшимся!
Вот уж действительно-сколько людей,столько мнений.
А керосинчика немного всё таки капнул;)Прокомментировать:
-
Смотри мои ссылки сверху - некоторые производители сами рекомендуют добавлять керосинчик, но не бензин. Многое зависит от марки авто и типа двигателя, как я понял. Насчет зимнего топлива, с этим согласны все, главное чтобы оно было качественное.Сообщение от Филин Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Из инструкции: При отрицательных температурах следует использовать специальное «зимнее» дизельное топливо. В зависимости от марки зимнее топливо обеспечивает бесперебойную эксплуатацию при температурах от –15°С до –22°С.Сообщение от Монгол Посмотреть сообщение
Не допускается использование в качестве присадок к дизельному топливу бензина и т.п. разбавителей!
Добавлено через 3 минуты
:oТЫ ЗАПРАВЛЯЕШЬСЯ ЗИМНЕЙ?ЕСЛИ НЕТ, ПОПРОБУЙ;), ПОСЛЕДНИЕ ГОДА , НЕ ЗНАЮ ПРОБЛЕМ,(ТЬФУ,ТЬФУ,ТЬФУ)И ПРИ -25Сообщение от Rybachok Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Сходи (читай до конца - внизу не забудь про аттач) сюда. Вот еще.Сообщение от Монгол Посмотреть сообщение
Сколько людей, столько мнений, все сходятся в одном - надо заправляться хорошей зимней солярой. ;)Стоит заметить, разбавление дизельного топлива керосином или бензином в целях превращения летнего сорта в зимний нельзя считать эффективной мерой. Главный минус - повышение износа топливной аппаратуры и самого двигателя. Аргумент для эксплуатационника существенный, но он не единственный, тут возникает целый комплекс проблем. Возьмем, например, керосин. Для приемлемого результата по застыванию в летний сорт надо добавить 50 - 60% керосина. Но по показателям температуры помутнения и предела фильтруемости даже этого недостаточно, нужно уже 80%. При холодном хранении такая смесь будет расслаиваться. Верхний слой станет прозрачным, с пониженным цетановым числом, а нижний - мутным, содержащим кристаллы парафиновых углеводородов. Заправка в реальных условиях идет, как правило, из нижнего слоя емкости, в результате чего на фильтры попадает топливо, в котором уже образовалась кристаллическая фаза. Идеальным является топливо, в котором кристаллическая фаза равномерно распределена по всему объему.Последний раз редактировалось Shahmatist; 15.12.2009, 21:20.Прокомментировать:
-
Наивный ты человек:DСообщение от Филин Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: