Тема об автомобилях и о проблемах, которые им сопутствуют...
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
-
-
Вот об этом и речь. Брать только в спец центрах аккумуляторных и оригинал. Сделано в Германии, а не лицензионные или шило.Сообщение от mihail ch Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
И,понятное дело, не у нас. Хотя шанс может и есть, но всё таки.С уважением,
. -
Здравствуйте. Нужен краник топливный для мотора mercury 3,3. Подскажите где можно купить или какой краник можно использовать?Комментарий
-
-
В наших спец центрах и если не шило , то варты только из чехии . Это не официальный ответ лично мне наших официалов .Сообщение от Fox Посмотреть сообщение
Врать не будут , смысла нету .Я рыбу ловить не люблю , но ведь семью-то нужно чем-то кормить !!!Комментарий
-
Мои две Варты покупались в Автосити в разное время. Обе были- маде ин германи! Правда последняя бралась лет шесть назад! Мне кажется чешская тоже будет неплоха! По крайней мере стопудово лучше, чем российские и белоруские "аналоги"!Сообщение от Рыба-скат Посмотреть сообщениеВ жизни есть и прекрасные моменты. Только нужно смотреть по сторонам!Комментарий
-
Стопудово.Никто и не спорит ,что Жигули лучше Мерседеса.Пустой базар...Германия ,Чехия.Человек хочет НЕ ВЫБРОСИТЬ ДЕНЬГИ НА ВЕТЕР.Российская 55 с "хорошим" пусковым током стоит до 800 000 тысяч.Варта в два раза дороже.При хорошей зиме электролит одинаково замерзает в обоих батареях(даже при том ,что пластины в Варте вставлены на заводе в Германии-Чехии ЦЕЛЫМИ и добросовестно!).Однозначно два российских переходят одну Варту ,на БЕНЗИНОВОЙ Ксантии.Сложной замены не требуют.Домой всегда доедишь.Отжалеть деньги надо на топливные фильтра с моторами Common rail или насос- форсунка,ролики ГРМ с ремнем,цепь,сцепление,лемфёрдер в подвеску а тут .....я Трапера бы больше купил, вместо сухарей .Сообщение от Ветал77 Посмотреть сообщениеКомментарий
-
С чего бы замерзать электролиту, если аккумулятор нормально заряжен?При хорошей зиме электролит одинаково замерзает в обоих батареяхКомментарий
-
Разрешите и я подкину свой отзыв по одной марке. Centra Futura 75 А.Ч , пусковой 72. Пять лет на бусе дизеле, бус работал круглые годы, в гараже не стоял. Два двигателя сьездил, а аккум всё ещё живой, так и продал вместе с авто. Сейчас такой 1.5 млн, считаю ценна гуманная. И опять сейчас на пассата 1.9 D буду брать такой же самый.Викинг 360 ПРО+Меркури 3.3+GARMIN STRIKER plus 9 sv cv52Комментарий
-
Был у меня когда-то стосорокет... Купил его с ушатанной подвеской... Сразу на СТО и всё новое-рычаги, шаровые, наконечники, тяги-в общем всё!!! Конечно-же поставил лемфёрдер- ну, думал, мне теперь подвески хватит надолго! А вот хрен- каждый год опять СТО и всё новое(пробег в год в среднем 40 тысяч). Через года 3 года купил всё феби(цена на половину дешевле), сам поснимал все пыльники с новых запчастей и заложил смазку и поставили на машину. После этого я про подвеску забыл. Через пару лет продал машину- подвеска была огонь!Сообщение от BERIK Посмотреть сообщениеВикинг 340 LS, Suzuki DF2,5S, Lowrance mark-5x ProКомментарий
-
У меня кстати тоже она,только 62 ач, и 6 лет.Сотка,2,2 литра, бензин.Разрешите и я подкину свой отзыв по одной марке. Centra Futura 75 А.ЧКомментарий
-
От человек! А мой знакомый купил какой то польский аккумулятор (не помню названия)! Через два года пришлось выкинуть. Второй товарищ купил российский (названия тоже не запоминал). Через три выкинул! Моя Варта отходила 6 лет, и продал я её вместе с машиной! Вторую Варту юзает отец на дизеле. 6 лет уже! Ни разу не было проблем с запуском! Ни разу ни перед какой зимой не ставил её на подзарядку! Лично я и после третьей Варты куплю Варту! Свою пользую пока что всего лишь третий год! В этом деле я в любом случае останусь при своём мнении! Сколько бы мне ни говорили про отличные российские военные заводы, или дочерние предприятия известных фирм, на которых выпускают волшебные акумы! Белорусские- вообще отстой! Я для себя выбрал марку! И на Трапер дай бог хватит! Более дискутировать на эту тему не буду! Пустое!Сообщение от BERIK Посмотреть сообщениеВ жизни есть и прекрасные моменты. Только нужно смотреть по сторонам!Комментарий
-
Все пишут про аккумы, но забывают, что и стартер и генератор должны работать исправно.Посейдон Викинг 340Н + Suzuki DF9.9BS(20) + Lowrance HDS Live 9" AI + Point-1Комментарий
-
Не, ну это само собой! Технически исправное авто!Сообщение от Dmitry Sh. Посмотреть сообщениеВ жизни есть и прекрасные моменты. Только нужно смотреть по сторонам!Комментарий
-
И я подброшу масла в огонь ноябрь 2013 куплен аккумулятор ZAP 75а/ч, покупали в один день я и товарищ, у его КЗ одной банки произошло в декабре 2015, у меня в январе 2016. Когда сдавал старые аккумуляторы Zap 75 завесил 17,5 кг, а Варта 60 - 17кг. Вопрос, у кого не пластины а фольга? При сдаче спросил у приемщика какие чаще всего сдают преждевременно скончавшиеся, тыкнул на мой ZAP и показал кучу на складе. А хвалил Украинскую Омегу O_O. Вердикт не берите ZAP Это тока мое мнение.Я не хам это у меня инициалы такие,а так я добрый и пушистыйКомментарий
-
Определяется проверкой плотности электролита,во всех банках должна быть одинакова 1.27.Сейчас этим никто незаморачивается у большинства и ареометра нет.На необслуживаемой батарее это вообще невозможно сделать.Батареи эксплуатируются "на износ".Короткая езда (на работу),со светом(батарея всегда помогает генератору),пыль между клеммами ...Со временем плотность "подседает" .Машина будет заводиться и при плотности 1.22..Сообщение от mihail ch Посмотреть сообщениеКомментарий
Комментарий