Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
водолаз,
А мне они по форю нашли сразу причину гула сзади, никто не мог понять- почему гудит заднее левое колесо,
а причина в 4вд, шрус правый передний накрывался, а гул шел сзади:).
Что ты имеешь ввиду?
1. Электронный блок управления автомобилем (ЭБУ, комп, мозги и т.д.) не высвечивает на приборной панели значек "чек инж"?
2. Сканер ОДБ-2, подключенный к разъему ОДБ-2 не находит ошибок?
3. Что-то третье, типа ноутбука?
Значек "чек инж" загорается только при критических ошибках. А самодиагностикой ты можешь проверить все ошибки, включая утечку фреона из кондиционера, состояние всех датчиков, давление топлива, искрообразование и т.д.
Перечень ошибок - http://wiki.24subaru.ru/index.php/%D...B1%D0%BE%D0%BA
Стары БАК,
Саша, ну так только малой приехал с сервиса (и сам звонил мастеру:) ), диагностировали конечно.
Всё, сцуко, в норме, все датчики, давление топлива (думал может фильтр забился) и тд, какая то там коррекция- погрешностей нет и на холостых и на 4 тыс оборотах и биля свечи посмотрел хитрым ключом. Даже сказал возраст свечам (40 тыс км), попал в точку, откуда знал?:). Мастер по совету Олега Azyrynga, похоже рубит тему, занимаются японцами и корейцами.
Всё идеально, или машинка мастеров боиться:) и показывает всё гуд.
Хез, катаемся дальше:)
AN, Андрей, насколько я понимаю в комп. диагностиках, есть два варианта:
1. Любая комп. диаг-ка, это ребята купившие прибор (ноут) с пирацкой программой, урезанной, т.е. из 100 ошибок возможных она видит только половину. Таких спецов множество.
2. Оригинальная диагностика, Видит 100 из 100, находит любую ошибку. Это Ланкор.
Если всё же Ланкор отвергаешь, то вот толковые молодые ребята, меня всегда выручали и по Субару тоже. 80447252747 Алексей
Не бойтесь того, что ваша жизнь должна окончиться, бойтесь того, что она так и не начнется...
Такая хрень наблюдается после снятия акума на несколько часов, после чего может глохнуть, тупить, скакать, но не долго, макс сутки, мозг настраивается.
Но сейчас что то долго настраивается. Уже месяц то колбасит, то хрен тянет, переодически возникает.
1. Самые труднодиагностируемые неполадки - периодически возникающие и пропадающие.
2. В памяти ЭБУ должны сохраняться сведения об этих неполадках.
3. Снимая клемму с аккумулятора, ты обнуляешь память и на СТО эти ошибки уже не увидят.
4. У знакомого был случай, когда машина периодически глохла, тупила, а потом некоторое время всё было хорошо. Перерыли всё. Рыли долго. Нашли в результате расслоение внутренней оболочки топливного шланга. Шланг время от времени превращался в обратный клапан.
Комментарий