-
Теперь у меня бак пластиковый. Зато сгнили крепления :) Но на это у нас есть нержавейка :) -
vic,
Я знаю этот способ, но эксперементировать нет желания, да и необходимости тоже - была маленькая дырочка, зачистил, холодной сваркой заделал и всё гут, до сих порПрокомментировать:
-
Много лет назад мне бак пропарили, одев его на выхлопную другой машины. Заварили. Не бабахнул.Сообщение от Don Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Для себя - давно решил.
Пока на круге перед тобой есть хоть 1 авто - никаких поворотов головы влево.
Все засады - только от этого.
Остановился-посмотрел влево-поехал,
а не:
Поехал-посмотрел влево-всадился.:)Прокомментировать:
-
До Бреста и обратно за 20$
Сколько топлива должен потреблять среднеразмерный седан? Журналисты еженедельника "Автобизнес-weekly" провели эконом-тест дизельного Volkswagen Jetta 1,9 TDI. В загородных условиях зафиксирован новый стандарт экономичности для автомобиля "гольф-класса" - 4,47 л топлива на 100 км пробега.Прокомментировать:
-
Почему забыли?Сообщение от slon Посмотреть сообщение
"В настоящее время разрабатывается проект, предусматривающий разделение транспортных потоков и строительство подземных пешеходных переходов в таком аварийно-опасном месте, как площадь Бангалор (см. на карте). "Прокомментировать:
-
Trizno
Про "Бангалор" забыли,на днях три удара на каждом выезде ,из четырёх,пробка была .... .Прокомментировать:
-
Интересно. По некоторым перекрёсткам не раз сам наблюдал дтп.Сообщение от Trizno Посмотреть сообщение
ЗЫ На этой же страничке сайта: http://interfax.by/article/44519Прокомментировать:
-
Vitaly,
У табе 125 гр., ты не назвал цену. А вот я тока что поинтересовался на экспабеле в стройрядах - 310 гр. 12 000 бел. рублей, и, понимаю, что можно найти дешевле :)
Ты не обижайся, но ваш брат загибает втридорога на всеПрокомментировать:
-
Скока стоит?Сообщение от Don Посмотреть сообщение
Вот у меня есть такая хрень, если что, не в целях рекламы, и совсем не дорого
1 ФотоПрокомментировать:
-
БАК,
***
Насчет сварки - все правильно, если снимешь, однозначно удобнее, а значит качественнее заварить можно, главное, трещину разделать и заполнить потом металлом.
Насчет холодной сварки - тоже вариант, опять же - трещину разделать зашкурить грубой шкуркой, обезжирить и в путь. Я так бак заделал три года назад, по причине того, что баки не варью из-за желания жить :) а прогреть его для пайки без открытого огня - практически невозможно. Технология простая, но надежная. но все должно быть чисто и сухо, держит отлично, но обработанные открытые металлические поверхности обязательно травящим грунтом или сначала цинкарем, потом простым грунтом. Ибо не по асфальту единому ездишь ;)
По герметику - самый оптимальный вариант, который я нашел для себя. Покумаешь под пистолет в стройматериалах высокотемпературный герметик, срезаешь поширше носик и аккуратным валиком на очищщеные мет.щеткой и обезжиренные сопрягаемые поверхности и..."скрипач не нужен" :) Почему в стройматериалах? Там под пистолет 300 мл. 11 тыщ. на авторазвалах - 9-10 тыщ тюбик 170 мл. и не под пистолет :) И вааще, авторазвалы - лихоимцы. Бикор в хозмаге 11 тыщ, этот же бикор в авто - 15-18 тыщ. И так во всем.
Да, еще сдаю нюанс. Для ремонтирующих глушак (или ставящий вместо прокладки) цементом в тюбиках. В строймагах появился герметик для каминов, температура 1250 гр. цена всего то... короче, демпинг, автозлодеи с Малиновки курят нервно...Прокомментировать:
-
Bobr, карп, Andrey,
Спасибо. Основное направление бюджетного ремонта понял.
Попробую снять, заварить и поставить на герметик.Прокомментировать:
Прокомментировать: