Тема об автомобилях и о проблемах, которые им сопутствуют...
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
-
-
А почему? Он ведь будет тупо гнать воздух из конца в хвост и без всяких усилий.. Он нагревается именно от усилия сжатия воздуха, как я понимаю, для создания давления в камере. Любая работа тебует кинетической энергии, которая связана с выделением тепла. А тут холостой ход без усилий.Сообщение от siarheiПоследний раз редактировалось Клёв; 28.10.2016, 22:45.Лови момент! -
Также и от трущихся деталей нагрев, и двигатель там мощнее. Всё это -лишний расход энергии, а запас ограничен.Сообщение от Клёв Посмотреть сообщениеКомментарий
-
siarhei, эти ветродуи явно не подойдут. Принцып генератора дыма для холоддного копчения заключается в создании ТЯГИ в замкнутом пространстве. Это примерно как в раньше были духи и груша, только вместо духов ольховый дым
Последний раз редактировалось Клёв; 28.10.2016, 22:53.Лови момент!Комментарий
-
-
Игры с техосмотром похоже скоро закончатся - https://auto.mail.ru/article/62713-m...ez_tehosmotra/Григорий, Витебск.
Комментарий
-
Купи вентилятор за 10 долларов , зачем тебе компрессор за 50. :) Ну у меня беркут, но гонять чтобы посмотреть нагибнёццо или нет - никакого желания нету. :) Да , он по мере нагревания отключается автоматически . Будет ли вхолостую не греться - я сомневаюсь, трение и сжатие воздуха никто не отменял, независимо будет ли у тебя давление на выходе - в поршневой он всё равно его будет создавать . Это примерно как пятитонным домкратом на третий этаж пачку сигарет поднимать - теоретически можно , но не очень целесообразно. :)Сообщение от Клёв Посмотреть сообщение
Я такой вентилятор себе для сварочника покупал там где радиодетали продают , такой как в компах- только побольше, в прямоугольном корпусе. Он как раз и рассчитан на то чтобы сотни часов маслать. И они от разного напряжения бывают , в том числе и от 12 вольт. А уже диаметр сопла и соответственно напор воздуха я думаю можно как то регулировать, будет много - сделать дырочку в подводящей трубке , будет мало - диаметр сопла уменьшить.Последний раз редактировалось long kast; 29.10.2016, 12:47.Комментарий
-
Или "печку" от какого авто . Будет и улитка с раструбом , и возможность регулировать мощность . Если дунуть компрессором , боюсь , кильбасы у комин повылетаюць .:):):)Сообщение от long kast Посмотреть сообщение
И еще одно замечание . Если подавать воздух как нарисовано на схеме , то синюю стрелочку нужно дорисовывать и в право . ;) .Последний раз редактировалось Рыба-скат; 29.10.2016, 14:02.Я рыбу ловить не люблю , но ведь семью-то нужно чем-то кормить !!!Комментарий
-
-
Давно пора.Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
А то едут, дымят\пердят, поворотники не работают, фары в разные стороны...
А за псевдоксенон бы вообще прав лишал...Комментарий
-
Так они же с техосмотром в большинстве своем ;) В этом вся суть техосмотра: сбор дани с челяди... К реальному состоянию машины отношение имеет весьма отдаленное.Сообщение от vic Посмотреть сообщение
Комментарий
-
ZENYA, Полностью поддерживаю! Всем не секрет, что ТО можно пройти на практически любую машину...
Это очередной ужесточенный сбор в бюджет...Комментарий
-
Кстати да . До того как я купил вентилятор, у меня на сварочнике трудилась улитка от печки опель кадета. :) Но приходилось прикручивать её сбоку аппарата , что было неудобно и громоздко, плюс источник тока на 12 вольт надо было обеспечивать каждый раз. А вентилятор внутрь корпуса замечательно поместился.Сообщение от Рыба-скат Посмотреть сообщениеКомментарий
-
не проходят ТО не изза состояния ТС , а исключительно изза дорожного налогаСообщение от vic Посмотреть сообщение
а те кто раз в два года - платят двойной налог. на дорогу.
интересно, в этихвашихЗаграницах ТО есть?
или в Америке?
в Израиле - есть и раней арабы делали, ценник конский., но и ответственность очень суровая, при проверке - ставят в позу и собственника и станцию ТО"Патриот любит свое. Националист ненавидит чужое"
Василь Быков.
1 один язык вместо двух - это регресс?2. один язык вместо двух - это прогресс?Комментарий
-
частично да. частично нет.Сообщение от вован д Посмотреть сообщение
Не проходят, потому, что устранение неисправностей не по карману или вообще невозможно(не меняя машины ;)).
Так и ездят. Таким нужно запрещать участвовать в ДД, к чему и призван ТО. А нет ТО-однозначный запрет на эксплуатацию на дорогах общего пользования. У себя в огороде-пожалуйста, газуй.
ЗЫ в Финляндии велосипеды обязаны проходить ТехОсмотр ;)Комментарий
-
vic, покажи мне пальцем, кто передвигается ТС, которое не может эксплуатироваться по причине отсутствия тормозов, неисправности в рулевом, отсутствии световых приборов?? Кто враг своему здоровью))) ???
Про "плохой ближний" и т.д.согласен с предыдущими ораторами.Комментарий
Комментарий