-
Был у меня и Гольф 2 ( 1.8 моно) и Пассат В3 ( 2.0 инжектор). Гольф на некоторое время приподнимал, передок на 40 мм, зад на 60 мм. Не джип, конечно, но пролазил по неприятным местам. После подъёма быстрее стали вылетать ШРУСы, опустил обратно. Но всё равно для рыбалки ОК. Обслуга недорогая, да и не жалко где-то терануться. Эргономика лучше чем у В3-го. Ездил в Крым и на том и на другом, в Гольфе меньше уставал. Может действительно взять для рыбалки ещё раз, если найдётся в хорошем состоянии...:D Машина лёгкая, если едут три взрослых рыбака, то и за трактором ходить не надо.:D Пассат гораздо вместительней, но с проходимостью похуже. -
Любой Пассат не для плохих дорог, проходимость ниже средней. А на той же 19-шке я заезжал в такие места, куда сейчас и заходить-то боюсь, а в случае чего ее и вытолкать не сложно, да и за трактором идти не очень далеко:). За 45 тыс пробега из которых 30 на рыбалку менял только сайлент-блоки и подымал зад. Примерно то же самое мне и про гольф2 говорили. А вот уже 3-й гольф совсем не для г-няных дорог.Сообщение от slon Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Вместо ДТ могут лить топочный мазут (для котельных)...:(Сообщение от Gost Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Gost,
да не разбавляют, наши лохонулись, получили по полной уже как полгода назад, случай единичный сколько помню.
АЗС 31 или 32, дт с НБ Осиновка, на нефтебазу с Нафтана, качество солярки нафтановской соответсвует всем нормам, но хуже чем на Мозыре. На Белнефтехиме точно такая же.Прокомментировать:
-
AN
Коллеги вчера возвращаясь из Москвы заправились на Луколе (который сразу после границы РФ-РБ) 20литров д/т -примерно через 30км машина перестала тянуть, ее трясет,обороты не набирает, аварийная лампочка горит-короче караул... заехали разбавили на белнефтехиме еще 30 литрами - проблема не пропадает.
Чеки есть, машина КИА Магнетикс - новая в лизинге.
если 95 разбавляют д/т, то чем же тогда разбавляют само д/т ???Прокомментировать:
-
Еще, кроме того, что перечислил AN, может быть трабл с распределителем тормозных сил ("пауком" в народе), но он не на всех машинах есть.Сообщение от Паук Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
GaryK
я ж связи не ищу, а ты нашел:).
Не пекись, до Бреста не доехало, вернее только до НБ, на АЗС не попало.
Мот тебе про нефтебазы концерна че нить интересное рассказать? Ладно, не буду, а то мануал пострадает:)Прокомментировать:
-
а не фих 95 лить,
Коротко, а то Garyk не успокоиться:), да был попандос и почему то на нефтебазе в 95 добавили дт, вот наоборот, чтоб в дт 95 никогда не бывает:). Продавали его один день в Минске, а не месяц как пишет газетка. Обращений нет, по началу сдохло пару новых тойот, остальные машины скушали без проблем. Да там пропорция смешная в емкость 1 тыс кубов 95 залили одну бочку дт (50-55 тонн). Емкость была неполная конечно, добавили доверха и лаборатория Белнефтихима выдала- отличный 95, может еще и лучше стал:)Прокомментировать:
-
Я в Литву гоняю переобуваться...все есть и дешево...Сообщение от Besik Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Не, считаю пассат-3 вагон,прверено!Но только как вторым вариантом.:DСообщение от Vadzim Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Да, основное отличие жигулей от автомобилей в ненадежности. При любой поездке может выйти из строя любой узел. Это отчасти компенсируется чудовищной ремонтопригодностью, т.е. отремонтировать можно практически любую деталь. Только заниматься ремонтом приходится почти все время. Еще большой + лады в том, что ее не жалко (если это не первая любовь). Не устойчива на скользкой дороге, на скорости свыше 80 км/ч плохо управляема, кузов ржавеет сразу после схода с конвеера и всю жизнь, стоит дешево, запчастей навалом и не дорого, ремонтировать их умеют все, большой выбор новых и подержанных экземпляров. Как бюджетный вариант машины №2 для поездок по говнам - почему бы и нет. Альтернативой "классике" считаю Гольф2 и Рено19.Сообщение от Kanaplay-ff Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
У меня была похожая ситуёвина - причина была в том, что в суппорте подклинивали направляющие. Суппорт разобрали, почистили, и всё ОК.Сообщение от AN Посмотреть сообщение
С Андреем согласен про АБС, он тут не причём.Прокомментировать:
-
АБС срабатывает не то что бы при определенной нагрузке, а когда у колес нет или почти нет сцепления с покрытием, при этом зимой нагрузка может быть вообще никакой, а АБС колотит в педаль, щас по мокрому будет ессно меньше колотить, бо сцепление с дорогой нормальное.Сообщение от Паук Посмотреть сообщение
Так что связи со стендом, ну вообще никакой. А менять надо и не факт что колодки, скорее один из томозных цилиндров(барабан) барахлит, мот резинки поиздыхали и жидкость по чуть пропускает, или цилиндры в суппорте(если диск) заедают. В принципе даже если шланг тормозной изрядно старенький и не держит нормально давление, то симптомы аналогичныеПрокомментировать:
-
Паук
4 мешка цемента или песка в багажник,и всё сразу по другому :):):)
УдачиПрокомментировать:
Прокомментировать: