Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Юрбан, я думал всё уже отремонтировано , в смысле мастер посмотрел, сделал. Два дня обсуждать будем? Съезди на СТО и будет тебе вердикт.
Про СТО, я как бы и сам бы додумался. Там все просто обычно, приезжаешь , скажут ГУР, ок , поехал делать , приезжаешь , говоришь не помогло, тебе тогда, значит рейка и т.д. Прошу, если у вас есть человек, который за свои слова ответит , конечно съезжу, а так методом исключения, мы долго будем выяснять проблему
Саша, нифига:D не вариант. На вывешенной все крутится как по маслу, даже отсоединять ничего не надо.
Попробуй есть ли разница на асфальте и гравии, поворот колёс на месте, с подгазовкой и без. Возможно причина в проскальзывании ручейкового ремня, недостаточный натяг его. Если "лапти" широкие и резина мягкая, то не хватает оборотов холостого хода.
Хоць, праўда, хлеб ядуць і з вуды, але не ўсе і не заўсюды.
Я.Колас
Попробуй есть ли разница на асфальте и гравии, поворот колёс на месте, с подгазовкой и без. Возможно причина в проскальзывании ручейкового ремня, недостаточный натяг его. Если "лапти" широкие и резина мягкая, то не хватает оборотов холостого хода.
Проверено уже и это тоже было:), один смотрит , другой вертит рулем , ремень все ок , не проскальзывает, крутит все как полагается
Блин, понимаете и кардана в Б4 нет , вариантов все меньше и меньше:)
Короче взял еще один ГУР, завтра поменяю , посмотрим, что то поменялось или нет
Самая ужасная ошибка, которую вы можете совершить - это всю жизнь гнаться за целями, не замечая, как мимо вас пробегает ваша жизнь.
Короче взял еще один ГУР, завтра поменяю , посмотрим, что то поменялось или нет
У тебя шкив коленвала случайно не с резиновым демпфером, как на дизелях, типа двухмассовый? Была такая же шняга,резина оказалась подгулявшей....еще был случай, тоже все перелопатил - банально помогла замена приводного ремня насоса ГУР.
У тебя шкив коленвала случайно не с резиновым демпфером, как на дизелях, типа двухмассовый? Была такая же шняга,резина оказалась подгулявшей....еще был случай, тоже все перелопатил - банально помогла замена приводного ремня насоса ГУР.
Шкив металл, тут все нормально. А вот на счет ремня тоже слышал, надо будет и ремень купить . Отпишусь , когда все решится, если это решится:D
Самая ужасная ошибка, которую вы можете совершить - это всю жизнь гнаться за целями, не замечая, как мимо вас пробегает ваша жизнь.
Было у меня один раз такое - подергивания постукивания, проблема решилась банально поправкой водительского коврика - кардан за него цепляся, тоже хороший мастер подсказал :), не говорю что в этом дело, но всякое в жизни бывает.
Далее - звук ГУ меняется в крайних положениях? Сильнее урчать становится....и подергивается руль - было такое когда уровень жидкости, низкий становился, в бачок ГУ при этом гонит пену. А жидкость уходила в результате сгнивания трубки от зимней соли - которая скапливалась в фиксаторе этой трубки к подрамнику. А так смотреть конечно надо. Из толковвых слесарей могу посоветовать Сашу который подвеской и движками на Газальтернативе занимается. Если надо - телефон в личку могу сбросить, а кто и чем за слова отвечать будет это уж сами договаривайтесь. Мои "загадки" он по крайней мере всегда решал.
Но рейки они сами там не капиталят если что...
Доброго всем дня:).
Парни, может кто сталкивался или знает. Короче AUDI80 B4 2.0 мотор ABK (бензин) 1993, когда где то на месте разворачиваешься или паркуешься задним ходом или выкручиваешь руль, его как бы закусывает и крутиться с усилием с какими то подергиваниями, бывает даже порой , что тяжеловато. Что блин за ерунда, не могу разобраться никак или может кто мастера толкового подскажет, кто может причину обрисовать.
Последний раз редактировалось Aleksandr2103; 06.07.2017, 16:25.
Было у меня один раз такое - подергивания постукивания, проблема решилась банально поправкой водительского коврика - кардан за него цепляся, тоже хороший мастер подсказал :), не говорю что в этом дело, но всякое в жизни бывает.
Далее - звук ГУ меняется в крайних положениях? Сильнее урчать становится....и подергивается руль - было такое когда уровень жидкости, низкий становился, в бачок ГУ при этом гонит пену. А жидкость уходила в результате сгнивания трубки от зимней соли - которая скапливалась в фиксаторе этой трубки к подрамнику. А так смотреть конечно надо. Из толковвых слесарей могу посоветовать Сашу который подвеской и движками на Газальтернативе занимается. Если надо - телефон в личку могу сбросить, а кто и чем за слова отвечать будет это уж сами договаривайтесь. Мои "загадки" он по крайней мере всегда решал.
Но рейки они сами там не капиталят если что...
Если со всем вышеперечисленным моментами всё в порядке, попробуй на рулевой карданчик под капотом накапать тормозухи , жидкой графитки, керосина и т.д., чтобы попала на подшипники карданчика. Они после зимы и соли начинают подклинивать.
Парни , всем огромное спасибо за участие в обсуждении по моему вопросу. Проблема вроде решилась:). Короче поменял я этот ГУР на еще один, парни забрали, даже и не думал, если честно, времени наверное месяц прошел. Этот вроде как пока нормально работает и пропали все закусывания и гул на крайних положениях.
Самая ужасная ошибка, которую вы можете совершить - это всю жизнь гнаться за целями, не замечая, как мимо вас пробегает ваша жизнь.
Парни , всем огромное спасибо за участие в обсуждении по моему вопросу. Проблема вроде решилась:). Короче поменял я этот ГУР на еще один, парни забрали, даже и не думал, если честно, времени наверное месяц прошел. Этот вроде как пока нормально работает и пропали все закусывания и гул на крайних положениях.
Ну и хорошо, "и ларчик просто открывался" :). Заодно досконально изучил свое рулевое :)
Я не хам это у меня инициалы такие,а так я добрый и пушистый
Комментарий