Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Требуется замена прокладки под головой на Ниссан Примера 95 г. , объем 2.0 . бензин , инжектор . Зарядили 100 бачей . Цена нормальная ? Просто я в ценах на слесарку не силен , свою-то сам , если че . Но спросили совета . Может кто в теме ? Просветите . Спасибо .
100 бачей за прокладку .. дорого, а за работу ...? Тут нужно понимать, что входит в стоимость работы: если старую снять - новую кинуть, то дорого. Если снятие головы, с заменой маслосъемных, притиркой - регулировкой клапанов, и диагностики головы с прошлифовкой, то цена очень приемлема.
+375296245479
Ремонт и сборка: спиннингов, нахлыстов, фидеров.
Про замену прокладки . Если кому интересно , то та первая запрошенная "сотка" была сугубо за "подъем головы" . Мастеру было рекомендовано ждать клиента на Bentley ну или хотя бы на гелике .
В результате блиц-опроса всех знакомых вышли на гаражника , который за полтинник взялся заменить прокладку , поменять колпачки , притереть клапана и закупить все необходимые запцацки на свой вексель . С нас диагностика головки и шлифовка + оплата запчастей по чеку . Теперь главное , что бы сделал хорошо . Ждемс.
Я рыбу ловить не люблю , но ведь семью-то нужно чем-то кормить !!!
Коллеги, доброго дня!
Нужен пневмобаллон для двухосного прицепа Тонар, устанавливали, вроде, и на Купавы двухосные.
С производства снят, Яндекс курил....
Может, кто подскажет, поможет, в гараже имееццо лишний...
Спасибо
Рыба-скат, там нереально плохо сделать)))) .... цена адекватная, за меньше - нормальный мастер не будет тратить время! Проверка / шлифовка не больше 50 рублей стоит. Это так, для ориентира!
Ловлю, как умею - и к другим претензий не имею.
Но от бескультурья, хамства и наживы - я .уею!!!
Совершенно верно . Столько на Асаналиева и отдал . Полтора часа работы .
А про "нереально плохо сделать" лучше не надо :) . Можно для примера пробки газетные из маслоотводных каналов головки не по вынимать :o !!!
Знаю таких мотористов :D:D:D ! Мотор потом разобрали , а там коленвал и вкладыши с поршневой посинели . От злости , наверное ...
Я рыбу ловить не люблю , но ведь семью-то нужно чем-то кормить !!!
Была такая машина (Пежо 806 2.0 тд (комон-рэйл) 2001г.) с 2011 по 2015г. Очень удобная для семьи (на дачу, в лес ,на рыбалку) салон большой,легко превращается в фургон( сиденья снимаются моментально). Нюансы конечно есть - однако годы.В первую очередь днище кузова в районе колёсных арок как спереди так и сзади, само собой пороги и низы дверей. Дизель очень чувсвителен к качеству топлива и крайне не любит мороз ниже минус 15, двухмассовый маховик в сцеплении при замене сильно бьёт по карману, шаровые меняются вместе с рычагами (китайские ходят от силы год -полтора) а престарелая электрика машины с электронным управленим кондёра - да и почти всего - это отдельный геморой. В целом - машина мне очень нравилась, при филосовском подходе - очень даже ничего.
у кого есть или была пежо-806 или лянча зета 2000г. 2,0 д.
есть отзывы .... рекомендации при выборе....
У меня ситроен эвазион сейчас 2000 г.в 2,0 нди 8 клапанов.Мне очень нравится. Машинка приятная, при 90 км ч расход 4,2-4,6 литра, при 120 5,5-6,2 литра, по ржавчине скажу что эти машинки на много меньше гниют чем другие авто этих же годов. Минус посадка, перед низковат. Кстати фиат уилисс из той же оперы.
Я не обижаюсь на людей, я просто меняю о них свое мнение.
Мотор 2.0 HDI хорош , по поводу двухмассового маховика есть комплекты переделки под обычный маховик порядка 200-300 долл. и проблемы нет, чуть жестче но оно того стоит .
Мотор 2.0 HDI хорош , по поводу двухмассового маховика есть комплекты переделки под обычный маховик порядка 200-300 долл. и проблемы нет, чуть жестче но оно того стоит .
Оно не то, что стоит того - оно как норма должно быть)))) Абсолютно никакого смысла в двухмассовом моховике с его ценой......уже не один десяток маховиков поменял, еще ни один человек не воспротивился, что ему только двухмассовый! Все ставят одномассовый и счастливы)
Ну и то, что "ХДИ" должен быть 8-миклапанным - это в яблочко!)))
Ловлю, как умею - и к другим претензий не имею.
Но от бескультурья, хамства и наживы - я .уею!!!
Приветствую коллеги. Хотел бы предупредить многих автолюбителей, кто ремонтирует свои машины у гаражных мастеров. Ничего не имею против самих мастеров, но видно среди них появились любители лёгкой наживы. Особенно это касается установки на машины оригинальных фильтров (воздушный, салонный, масляный). Конкретно говорю за новые модели VW, (за другие не знаю).
Дело в том, что очень многие владельцы новых VW проезжают за год от 3 000 км до 7 000 км. Но регламент ТО требует замену фильтров. Естественно фильтры, которые меняются, выглядят как новые. А если ещё немного продуть и смахнуть тряпочкой, то не отличишь от нового. И вот недавно кто-то на гаражах начал скупать такие фильтры у автовладельцев. Клиенты даже просят аккуратно завернуть масляный фильтр, который раньше ВСЕГДА утилизировался. Все свои фильтры они везут на продажу в гаражи.
Поэтому будьте внимательны, если вам предложат установить новый ОРИГИНАЛЬНЫЙ фильтр в гараже - есть вероятность, что это Б/У с новой машины с небольшим пробегом.
Комментарий