Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Предыдущая 1 1597 2097 2497 2547 2587 2592 2593 2594 2595 2596 2597 2598 2599 2600 2601 2602 2607 2647 2697 2723 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Seriy ответил

02.03.2008, 19:02
Сообщение от Марат Посмотреть сообщение

У свежих коробка не 4WD, а AWD, постоянный полный привод.

Трансмиссия "Easy Select 4WD" на новых Pajero Sport имеет 3 режима - задний привод, полный привод, полный привод + пониженная.
Прокомментировать:
Участник Марат ответил

02.03.2008, 18:20
Сообщение от Seriy Посмотреть сообщение

Марат,

Передний мост отключается даже у новых Pajero Sport.
Да и изменений в подвеске я что-то на картинках в каталогах запчастей не углядел,по крайней мере принципиальных, хотя на этот счет утверждать не буду.

У свежих коробка не 4WD, а AWD, постоянный полный привод, а вот насчёт моста и рамы мог спутать с неспортом.
Прокомментировать:
Участник Seriy ответил

02.03.2008, 15:23
Zmey

Сообщение от Zmey Посмотреть сообщение

Не усмотрел проблем дизеля 2.5 или вообще Паджеры Спорта?

Надо понимать что они есть???

Я считаю так - столько лет на конвеере живут только удачные моторы и удачные конструкции. Pajero Sport выпускается по сей день, причем, "полистав" ETKу, я так понял что с 1996 года принципиально в нем ничего не менялось, в том числе сложность ремонта и стоимость запчастей для машин последующих годов выпуска. Эти критерии и играют для меня основную роль при выборе. Да и соотношение мощности и объема говорит в пользу высокого моторесурса. Или я не прав?
На счет "бензин-дизель-газ" - джип хочу, экономить (относительно) хочу, газовое оборудование не хочу - поэтому дизель.
Сравнивать (очно) особо не с чем, кроме легковушек, предпологаю что динамика примерно как у Т4 2.4 дизеля, тогда готов смириться, максималка по паспорту у Pajero Sport 145 км/ч, и это конечно минус, и понятно что постоянно использовать ее нельзя, но на просторах Белоруссии уже 110 км/ч зачастую дорого, а на "дорогах" России даже много.

добавлено через 19 минут
Марат,

Стоит определиться с годом, 1999-й последний с отдельной рамой и мостом, следующие уже с многорычажкой, а там сайлентблоков что-то 20-30 штук, и рама в кузове, ещё свежее, не помню точно когда, и передний мост не отключается,

Передний мост отключается даже у новых Pajero Sport.
Да и изменений в подвеске я что-то на картинках в каталогах запчастей не углядел,по крайней мере принципиальных, хотя на этот счет утверждать не буду.

Последний раз редактировалось Seriy; 02.03.2008, 15:42. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник Zmey ответил

02.03.2008, 01:31
ВСЕ Pajero SPORT/Montero SPORT с отдельной рамой и неразрезным задним мостом. Все Pajero-3/Montero-3 с (2002-го модельного года они пошли, вроде) - с рамой интегрированой в кузов и независимой подвеской.

Сообщение от Seriy Посмотреть сообщение

Всерьез задумываюсь о приобретении в качестве автомобиля для повседневной эксплуатации в различных условиях Pajero Sport 2.5 D более-менее последних годов выпуска. На внедорожниках до этого не ездил.
.....
Проблема в том что минусов кроме динамики разгона как у автобуса (всего 100 л. с. на почти 2 тонны) я не усмотрел. Может плохо смотрел???
Буду благодарен за любые советы и мнения.

Не усмотрел проблем дизеля 2.5 или вообще Паджеры Спорта? Если последнее, то по сравнению с чем?
А так дизель слабоват, больше 110 км/ч может и не поехать *во всяком случае неделю разгоняться будешь, да и не для того он - на сколько помню, при скорости 100 км/ч - 3000 об/мин на 5-й передаче, т.е. 130-140 конструктивный предел.
Бери 3.0 бензин посвежее, АКПП там у всех, комплектация как правило максимальная, а если хочешь экономить - ставь газ - экономичнее дизеля будет.

Последний раз редактировалось Zmey; 02.03.2008, 01:40.
Прокомментировать:
Участник DoctorAlex ответил

01.03.2008, 21:10
Сегодня не по своей воле (к дому пациента подъехать не мог) протестил свой Субару Форестер на проходимость по грязи в строительной зоне Тарасово (по глине, после дождя и грузовиков).... Для меня плюсов в таком рыбомобиле только прибавилось!!!
Прокомментировать:
Участник Марат ответил

01.03.2008, 10:30
Сообщение от Besik Посмотреть сообщение

Марат,
сегодня разговаривал со жлобом с колядич, так он мне популярно объяснил, что монтеро спорт-3 (после 2000 г.) с отдельной рамой. Уж не знаю кому верить!?

У монтеры 3 рама интегрирована в кузов, об этом в нете масса статей, вживую не видел, но ориентировался при поиске машины именно на статьи из нета, на рынке в основном перекупы, многие не знали какой у них привод, мост посмотреть можно, а вот раму никак.
Прокомментировать:
Участник bright ответил

01.03.2008, 00:08
kasper

не три а шесть :).
Прокомментировать:
Участник kasper ответил

29.02.2008, 19:44
Ребят, всем спасибо,3-мя сантимерами больше, или меньше, хсним, это же колеса. а не ...
Будем ставить 14-е колеса. Тем более все в основном так и советуют...
Прокомментировать:
Участник Mike ответил

29.02.2008, 17:19
Сообщение от Вован,Минск-city Посмотреть сообщение

Бо подумываю снова искать себе проходимца. Да времени осбобо нету(да и бабок как всегда нехватает :) ). Просто чувствую, пора пришла продавать мою А6 кваттру. После удара в заднюю правую часть как раз подкрасил :) Сказали что очень "уставшая" машина :)

И на что нацеливаешься?

Я решил все же А6 С5 Q. взять... Уже едет из Нямеччыны...
Прокомментировать:
Участник bright ответил

28.02.2008, 22:56
БАК
можно проще считать. www.supershina.ru. я в свое сремя оттуда базу стянул. :)
Прокомментировать:
Участник Besik ответил

28.02.2008, 21:59
Марат,
сегодня разговаривал со жлобом с колядич, так он мне популярно объяснил, что монтеро спорт-3 (после 2000 г.) с отдельной рамой. Уж не знаю кому верить!?
Прокомментировать:
Участник Марат ответил

28.02.2008, 20:18
Сообщение от Seriy Посмотреть сообщение

Самый главный плюс на мой взгляд - возможность купить достаточно "свежий" автомобиль, не обремененный "достоинствами" современных машин, такими как обилие хитроумной электроники и прочих сложных технических решений.

Это кто сказал, что там электроники мало, там её будь здоров, я езжу на спорте 3.0 бензин, американец.
Брать лучше европейца, но тот будет дороже на 30%. Стоит определиться с годом, 1999-й последний с отдельной рамой и мостом, следующие уже с многорычажкой, а там сайлентблоков что-то 20-30 штук, и рама в кузове, ещё свежее, не помню точно когда, и передний мост не отключается, я искал именно 99-й, 3 месяца пока на нём и пока полёт нормальный. Насчёт цены на запчасти, оригинал дороже подоригинала на 100-150%.
Если сядешь на 2.5D после дизеля, то увидишь слабый двигатель, если после бензина, то вообще врядли привыкнешь, словом не едет совсем, а так на любой мицуфорум зайди, на несколько часов чтения информации.
Прокомментировать:
Участник Вован,Минск-city ответил

28.02.2008, 20:07
Борода
*Объявление №405670 не найдено !* и шо це було ? Бо подумываю снова искать себе проходимца. Да времени осбобо нету(да и бабок как всегда нехватает :) ). Просто чувствую, пора пришла продавать мою А6 кваттру. После удара в заднюю правую часть как раз подкрасил :) Сказали что очень "уставшая" машина :)
Прокомментировать:
Участник Буратино ответил

28.02.2008, 19:36
Сообщение от БАК Посмотреть сообщение

1. Штатный случай:
...

Следовательно, радиус колеса вырастет на 31,2 мм, не предусмотренных конструкторами.

При "подсевших" пружинах - покрышка арка
Прокомментировать:
Участник Стары БАК ответил

28.02.2008, 19:15
Сообщение от kasper Посмотреть сообщение

можно ли на машину если у нее по паспорту 185/65/ Р14 допустим, поставить 185/75/ Р15. Не слишком ли это вредно для подвески?

1. Штатный случай:
1.1. R14. Означает, что диаметр диска 14 дюймов. 14х25,4=355,6мм.
1.2. 185 - ширина резины в мм. 65 - высота резины в процентах от ширины. 185х0,65=120,25мм.
1.3. Диаметр колеса 355,6+120,25+120,25=596,1 мм
1.4. Радиус колеса 596,1/2=298,05 мм

2. Нештатный случай:
2.1. R15. Означает, что диаметр диска 15 дюймов. 15х25,4=381мм.
1.2. 185 - ширина резины в мм. 75 - высота резины в процентах от ширины. 185х0,75=138,75мм.
1.3. Диаметр колеса 381+138,75+138,75=658,5 мм
1.4. Радиус колеса 658,5/2=329,25мм

Следовательно, радиус колеса вырастет на 31,2 мм, не предусмотренных конструкторами.
Прокомментировать: