неманский
а что сомнительного то? оборудоание что ли весит дофига ? Или тяги нет на газу ? Ну по скорости то и так понятно.
A100 , Bobr
все это в перспективе(дизель). если вообще понадобится. Сначала надо на этой будет залезть по самые помидоры :)
-
Bobr
- сам себя разогнать толком не может...:( трехсотый , мот, имел ввиду?дизель от двухсотого мерса.Прокомментировать:
-
Вован,Минск-city , В такой рыбомобиль становится дизель от двухсотого мерса.Прокомментировать:
-
У нас на работе есть такая "таблетка" на газовом итальянском оборудовании, внедорожные качества после установки весьма сомнительны, под горку идет очень слабо, скорость макс 90 км. Водитель старается не идти на обгон... :roll:Сообщение от Вован,Минск-city Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
ну что ж, Лис спс будем как говорят пользоваться, кстати заметил на лобовом стекле спиральки внутри и есть специацельная кнопочка типа электро нажимаешь и стекло оттаивает в считаные минуту, кстати что в климе кондишен есть-не зналПрокомментировать:
-
AN
так каковы тенденции ? дизель подтянут до уровня бензина, или нет ? то что все подорожает, так это и так ясно. Просто в той же Литве соляра чуть дороже 92, ну и больше бакса.
Нас если пятеро будет ехать-то 5 педально-человеческих сил :) ну еще фтопку воблеров подкинемПрокомментировать:
-
Вован,Минск-city
в свете новых тенденций по бензусу, ставь сразу не газоборудование, а педальное оборудование:DПрокомментировать:
-
Бака там 2 штатных(один чисто новый, видно по фотам выше). Подождем что примут по газу :) , может будет все таки смысл поставить простейшее газовое оборудование :) Сейчас главное спустить на воду, в смысле запустить в поездку:mrgreen: а там уже посмотреть что к чему. Поскольку ехать на нем будет всюду дольше чем на обычном авто(из за скорости)-домашний кинотеатр будет думаю не лишним :mrgreen: Но бюджет уже и так раздут :) Будет так же лесенка, багажник на крыше, откидная запаска (это все уже есть, осталось повесить) ;)Сообщение от Закидон Посмотреть сообщениеГлавное, чтобы бензин закуплен был.
Наварить резервный бак и не пачкать потом ручки.
А что это там за экран на заднем плане? Домашний кинотеатр?;)Прокомментировать:
-
Главное, чтобы бензин закуплен был.
Наварить резервный бак и не пачкать потом ручки.
А что это там за экран на заднем плане? Домашний кинотеатр?;)Прокомментировать:
-
Рыбомобиль-буханка начинает обретать правильную форму:
закуплены(пока не одеты) чехлы веселеньких расцветок 
покрашен 
электрооборудование приводится в порядок. скоро тестовые испытания :)
Последний раз редактировалось Вован,Минск-city; 28.12.2006, 17:38.Прокомментировать:
-
Как отличить- клиренс выше ( 2 см +), это то, что видно снаружи. Второе- диаметр пружин и диаметр прутка пружины- как правило, пруток толще обычного.Чашки под пружины из более толстого металла. Иногда и диаметр пружины шире.следующее- сайленты усилены ВЕЗДЕ- внутри резинок металлическая вставка- нетак быстро разбивается резина. Рулевые рычаги немного толще по диаметру стержней. Если все делалось на заводе, то все сделано в комплексе и не отличается по характеристикам. Но если машина у нас уже поездила, то очень часто на обычные машины ставят усиленные сайленты, остальное может быть без изменений. Амортизаторы тоже с большей длиной рабочего хода штока и с большей жесткостью.На BMW 5 часто ставят усиленные (так называемые спортивные ) аморты, вместо штатных- спереди вынимается сам аморт-вкладыш, берется "спортивный", с него не удаляется опорная чашка, он замечательно вставляется вместе с ней в патрон, только немного на токарном станке протачивается шток аморта- и вперед. Визуально отличается только тем, что не становятся декоративные колпачки на верхние штоки- немного штоки вытупают из стаканов. А если срубить опорные чашки, то становятся даже без проточки, но тогда клиренс чуть пониже, зато жесткость- едешь как на табуретке. Ну а по настройкам сам не определишь- это не видать.Последний раз редактировалось Борода; 27.12.2006, 12:45.Прокомментировать:
-
Все, что имеет кнопки, познается методом ТЫКА ;)Научите чайника пользоваться климат-контролем
Климат-контроль - это такая штука, которой задаешь нужную температуру в салоне, а она уже её типа поддерживает. Если в салоне больше, чем тебе надо (летом), включает кондей, если меньше (зимой) - печьку. Ну это так, в двух словах. Там ещо кнопочка обычно есть "AVTO", так тада он согласно каким-то там своим соображениям сам распеделяет потоки воздуха, закрывая-открывая заслонки, регулирует силу струи и т.д. Ещё: знак "снежинка" в Рено может означать совсем даже не кондиционер, а какую-то там систему оптимального распределения воздуха. Вообще в каждом конкретном авто (даже не в модели) могут быть свои ньюансы.
Ответы на многие вопросы по Рено можно найти, например, тут:
http://www.renaultfaq.ru/ или еще куча всяких тематических форумов типа www.club-renault.ru
У меня Шафран 2.5 1998 г.р. уже больше года, так он не ломается (тьфу, тьфу, тьфу), а штоб поменять масло, фильтры, развал-схождение - спецсервисов не надо.
Удачи в Реноводстве.Прокомментировать:
-
Борода
вычитал на ауди-клубе что то типа про подвеску для плохих дорог(типа усиленную и с высоким клиренсом). тока как их отличить ? ну заниженную то может распознаю :)Прокомментировать:
-
нету там спортивной подвески. Есть немного усиленная по сравнению с обычной ( типа как на универсале). А спортивная - это пониженный клиренс, совершенно другие амортизаторы и уж совершенно другие настройки.Сам юзал С4 2,6 кваттро года три.Прокомментировать:
-
Mike
Закидон
а что немецкие первоисточники и просто знающие люди говорят про спортивную подвеску у ауди кваттро ?Прокомментировать:
Прокомментировать: