закуплены(пока не одеты) чехлы веселеньких расцветок 
покрашен 
электрооборудование приводится в порядок. скоро тестовые испытания :)
-
Рыбомобиль-буханка начинает обретать правильную форму:
закуплены(пока не одеты) чехлы веселеньких расцветок покрашен электрооборудование приводится в порядок. скоро тестовые испытания :)
Последний раз редактировалось Вован,Минск-city; 28.12.2006, 17:38. -
Как отличить- клиренс выше ( 2 см +), это то, что видно снаружи. Второе- диаметр пружин и диаметр прутка пружины- как правило, пруток толще обычного.Чашки под пружины из более толстого металла. Иногда и диаметр пружины шире.следующее- сайленты усилены ВЕЗДЕ- внутри резинок металлическая вставка- нетак быстро разбивается резина. Рулевые рычаги немного толще по диаметру стержней. Если все делалось на заводе, то все сделано в комплексе и не отличается по характеристикам. Но если машина у нас уже поездила, то очень часто на обычные машины ставят усиленные сайленты, остальное может быть без изменений. Амортизаторы тоже с большей длиной рабочего хода штока и с большей жесткостью.На BMW 5 часто ставят усиленные (так называемые спортивные ) аморты, вместо штатных- спереди вынимается сам аморт-вкладыш, берется "спортивный", с него не удаляется опорная чашка, он замечательно вставляется вместе с ней в патрон, только немного на токарном станке протачивается шток аморта- и вперед. Визуально отличается только тем, что не становятся декоративные колпачки на верхние штоки- немного штоки вытупают из стаканов. А если срубить опорные чашки, то становятся даже без проточки, но тогда клиренс чуть пониже, зато жесткость- едешь как на табуретке. Ну а по настройкам сам не определишь- это не видать.Последний раз редактировалось Борода; 27.12.2006, 12:45.Прокомментировать:
-
Все, что имеет кнопки, познается методом ТЫКА ;)Научите чайника пользоваться климат-контролем
Климат-контроль - это такая штука, которой задаешь нужную температуру в салоне, а она уже её типа поддерживает. Если в салоне больше, чем тебе надо (летом), включает кондей, если меньше (зимой) - печьку. Ну это так, в двух словах. Там ещо кнопочка обычно есть "AVTO", так тада он согласно каким-то там своим соображениям сам распеделяет потоки воздуха, закрывая-открывая заслонки, регулирует силу струи и т.д. Ещё: знак "снежинка" в Рено может означать совсем даже не кондиционер, а какую-то там систему оптимального распределения воздуха. Вообще в каждом конкретном авто (даже не в модели) могут быть свои ньюансы.
Ответы на многие вопросы по Рено можно найти, например, тут:
http://www.renaultfaq.ru/ или еще куча всяких тематических форумов типа www.club-renault.ru
У меня Шафран 2.5 1998 г.р. уже больше года, так он не ломается (тьфу, тьфу, тьфу), а штоб поменять масло, фильтры, развал-схождение - спецсервисов не надо.
Удачи в Реноводстве.Прокомментировать:
-
Борода
вычитал на ауди-клубе что то типа про подвеску для плохих дорог(типа усиленную и с высоким клиренсом). тока как их отличить ? ну заниженную то может распознаю :)Прокомментировать:
-
нету там спортивной подвески. Есть немного усиленная по сравнению с обычной ( типа как на универсале). А спортивная - это пониженный клиренс, совершенно другие амортизаторы и уж совершенно другие настройки.Сам юзал С4 2,6 кваттро года три.Прокомментировать:
-
Mike
Закидон
а что немецкие первоисточники и просто знающие люди говорят про спортивную подвеску у ауди кваттро ?Прокомментировать:
-
А можно сцылко на немецкие первоисточники? А то все же гложат меня сомнения:Сообщение от Закидон Посмотреть сообщение
1. Кнопка называется ABS, а система блокировки пробуксовки ASR
2. При включенном состоянии на панели загорается индикатор ABS aus - значит выкл.
3. у меня кнопка не нажимается при температурах, ниже +5 (т.е. когда на панели горит снежинка - предупреждение о гололеде), когда нефиг без ABSа тормозить....
4. да и сам пробовал, выключал на мокром асфальте и тормозил резко - авто идет на юз, а не отбивает педаль тормоза....Прокомментировать:
-
Теперь знаешь. Пользуйся на здоровье.Сообщение от Mike Посмотреть сообщение
Про назначение кнопки я не сам придумал.
Сперва прочел в немецких первоисточниках, затем пользовался.
Не забывай коротко глушить машину после возвращения кнопки в исходное состояние.Прокомментировать:
-
Рено
Адрес СТО РЕНО: Инженерная 38 А.
Они делают и другие машины, но в Рено они реально разбираются
Телефоны:
Моб. 8(029) 673 70 96
Моб. 8(029)10 10 588
Человека зовут Николай
Городской тоже есть, но я его не знаю.Прокомментировать:
-
я так и понял что купил авто не для рыбалки, ну блин где-тож ремонтироваться надо
АУУУУУ ЗЛОБББ-Н-ЫЫЙЙЙЙЙ! у тебя-ж Шафран, а где ремонтируешь, блин гаражы этож не серьезно!!!
Научите чайника пользоваться климат-контролем, неужто все на рыбалке, не верю, Хватит "отдыхать" помогите МНЕ В КОНЦЕ-ТО КОНЦОВ !? Пока в нете а то опять буду в командировке когда ответы наверное посыпяться......Прокомментировать:
-
Сообщение от Закидон Посмотреть сообщение
У меня в 100ке есть такая кнопка и я полагал, что это принудительное отключение ABS, а не антипробуксовка. :???:Прокомментировать:
-
Рено
Могу дать тел человека по РЕНО.
Быфший работник Автопромсервиса, своё СТО открыл.
И механиков оттуда перетянул. Так что люди те же, а цены почти гаражные.
Специалисты неплохие, сервис пока хромает.
Я Лагуну у него 3 года обслуживаю, делают всё.
Находятся в Шабанах.Прокомментировать:
-
Всем привет! Ест вопросик кто и где ремонтирует свои авто в частности -Рено Лагуна ?Прокомментировать:
Прокомментировать: