Сообщение от Psychopath
Посмотреть сообщение
Много мнений, хороших и правельных. Но помимо железа и "прокладки" необходимо еще и "внедорожная подготовка" конька-горбунка. Сейчас много хорошей резины типа НИИШП-Ралли, что очень поможет самому обычному авто уже гараздо уверенней себя чувствовать на бездорожье. А с обычной (пусть и новой) резиной даже 4wd сядет в лужу с глиной.
Так шта выбор за рыбаком, я тихонько готовлю своего коня: поднял, увеличил ход подвески, заказал второй комплект дисков, на который поставлю "обувь для бездорожья"(бо ездить в ней по асфальту не удобно).
Кстати, тут случайно глянул рекламно-развлекательный междусобойчик "автопилорама". Там тестили "а-ля паркетник" от дяди Хю. Как он "лихо" съезжает по песчаной насыпи (но не поднимается), а потом проходит участок "больших неровностей", так хода задней подвески не хватило - одно заднее колесо вывесилось до безобразия высоко. Вот где вспомнишь, почему рэндж ровер колдовал над подвесочкой, чтоб лазить по пойме Амазонки и войти в книгу Гиннеса, как лучший "проходимец". Только все-равно, есть еще и принцип "разумной достаточности". Вон, мои соседи по гаражу купили ГАЗ-66 и теперь ищут, где находятся е@еня, в которых не бывает людей....а рыбу ловить так и не научились, все тянут с собой, чтоб показал чего-нить, но какой из меня гуру, сам еще мало чего умею

Прокомментировать: