-
Летчики,
млин, жить не надоело иль вам по 19 годиков и дявчонки взадиПрокомментировать:
-
Виконт,
ну и что 15 лет? Жигули копейка и не 15 лет делали, да и весь совпром,
а вообще 124 мерс хороший, но ты забыл добавить с каким двиглом, но мне лично не нравиться- при таких размерах полезного объема совсем маловато будетПрокомментировать:
-
Да, этого не может быть. Всегда у меня были машины с большими объемам, 2.4,2.8л. Сейчас 3.0 аутбэк. Летаю 160-180. Расход 16-18л не больше.Сообщение от Vikont Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Просто рассуждния.....
"Везение"в покупке авто вещь понятна и обьяснима - это реальность пробега, своевременность обслуживания и главное насколько надежно "сработана", данная, машина производителем. Если взять новые мерсы и пассаты и т.д. и т.п. то проблемы с качеством связаны с быстрым обновлением модэлей и желанием удешевить и сделать доступними новые авто - здесь и страдает качество. Если рассматривать на примере Мерса 124 кузов, то если мне память не изменяет, они производились порядка 15 лет !!! Какие из нынешних машин делают столь продолжительное время ???? С уважением !Прокомментировать:
-
вопррос про придавить относился к Субаре аутбэк 2,0 , ибо на хонде 2,2 коней как у субарика 2,5. а на паджерике по говнам придавить можно :)Сообщение от Mike Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Борода
Не, не погорячился. Я ваще считаю с авто любой просто как повезет. А на подьемнике в принципе ты можешь увидеть любую авто. Даж мерсы новые или пассаты у которых после 20 тыс. пробега начинает все сыпатся.Прокомментировать:
-
Вован,Минск-city
2.8 дизель? так у него 17 секунд до сотки.... а как же?
Сообщение от Вован,Минск-city Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Вот-вот , то-то и оно, что нормальный паджерик меньше, чем за 14 кб не найдешь. А мотор неплох, но не более того.Сообщение от Вован,Минск-city Посмотреть сообщение
Шаман
Это ты погорячился по поводу шаранчега. Ты бы сначала у ремонтников поспрошал, шо це такэ. Висят они на подъемниках- мам не горюй, очень их механики любят- постоянные клиенты, епрстПрокомментировать:
-
2 Andrew
Этого быть просто не может - на своей с обьемом 2,8л и кватро всегда по трассе ездил 150-190км (штрафы маленькие были) и никогда таким ручьем бензин не уходил. Можно лищь сказать, что очевидно какая-то неисправность.....:-))) (реально причин мож. быть много)Прокомментировать:
-
Andrew
С4 до 240? А6 С4 2.8 193 л.с. по паспорту - максимум 227Прокомментировать:
-
яцк
зашибись. приехал на рыбалку зимой. А тут антициклон, похолодало резко.(даже во время недавнего похолодания было утром до -14*С). и тут аутбэк решает за тебя : не надо ехать домой в такой экстрим. лучше пересидеть на рыбалке до следующего потепления :) Нах такой машин....
2ALL А вот еще: паджерик года 96-97 до 98 с мотором 2,8 как вам ? Счас прокатился на 98года с 2,8-пестня, будет машина продаваться товарищем, но стала она ему 15. для меня дороговато.Прокомментировать:
-
Насчет Сузуки не знаю, а в Аутбэке есть прикол: ниже -20 не заводится, т.к. стоит чип который считает, что двигатель не должен работать при таких ЭКСТРИМАЛЬНЫХ:roll: температурах. Три выхода: теплый гараж, вебаста(500-700у.е.), либо перечиповвывоться(только на ланкоре-350у.е.). Лей маслице не лей, ставь свечи не ставь до фонаря.Сообщение от Rammstein Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
2 Vikont
По ауди поддерживаю. С4 пока не превзойден по надеге и комфорту и стоимости запцацок. C5 знакомый купил в Германии 2,5 тди 180 коней (он сам автослесарь) - проездил неделю - хана коробке и это машина 2000 года. :(
По расходу: 12,5-14 город. 9-10 трасса на 100. 22-25 трасса на 200-240.
Ну простой пример, в бересте под завязку заправился 80л до минска на нуле приехал, и это в машине где все работает идеально.Прокомментировать:
Прокомментировать: