-
Да, это нормально. Когда человек купил эту машину в России ее сняли с учета в ГИБДД РФ.По приезду в Беларусь он ее поставил на учет в РБ, ему выдали номера и тех паспорт на эту машину.Затем наши менты отправили запрос в РФ по этой машине, на предмет угона, залога и прочих махинаций.Из России должен этот запрос прийти в течении 6 месяцев.Если с тачкой все норм это ограничение снимают, обычно ответы приходят раньше чем пол года. На вашем месте я бы ждал ,пока снимут ограничение наши менты, иначе есть риск купить угнаную тачку.Да и наши менты ее с учета не снимут без ответа из РФ.Пусть владелец обратиться по месту регистрации авто и узнает снято ли ограничение на машину которую он продает.Если из России пришел ответ что все норм, снять с учета авто можно ранее чем пол года.Через эту процедуру проходят все бу тачки пригнаные из РФ. Насчет новых машин не знаю.Ферштейн?Сообщение от Дима26 Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Таймень; 02.04.2016, 14:21.Прокомментировать:
-
Тоесть это нормально? Такой карантин для всех машин применяется или только в особых случаях? Как лучше поступить?Сообщение от АНДРЕЙ 1984 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Без понятия. Я не в курсе таких нюансов по данной марке. Можно пойти методом проб и ошибок. :) Чугуниевый коллектор ходит - это факт.Сообщение от Таймень Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Как долго ездите с завареным коллектором?Сообщение от udet Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
А как решается эта проблема на CFNA? Может туда становиться коллектор от 1,4? С виду они похожи.Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Не может немчура просить вторую мировую нам. :) На CFNA еще и поршня стучат, и много кому в рашке капиталку по гарантии делали на 30 тыс пробега.Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Таймень; 02.04.2016, 00:22.Прокомментировать:
-
Просто трындец. Такие проблемы с машиной фольса в 3-5 лет выпуска???? Пусть меня проклянут тут еще раз,но с реновским российским дитем Ларгусом за эти годы таких проблем и единичных не возникало.Сообщение от Таймень Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Всё это временно. Треснет рядом с местом сварки, пройденный этап. На БМВ, например, есть аналогичная проблема с железными коллекторами. Но туда-же становится чугунный аналог, который вечный. И больше проблемы нет.Сообщение от udet Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Паша, мне кислотой сварили, покуда вмё гудСообщение от Автоминутка Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Есть такой карантин,всё верно.Сообщение от Дима26 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Сварка не поможет,если только временно...на пару-тройку недель...по б.у тел.80296155993...подскажет-если бывают живые б.ушныеСообщение от Таймень Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ребята, насмотрел я машину вкусная цена и хороший год но, хозяин говорит, что не может снять с учёта (якобы не прошло ещё каких то 6 месяцев проверки). Легенда такая: Машина была куплена в России в декабре 2015 года, поставлена на учет в РБ, номера минские, но сейчас он обратился в ГАИ для снятия с учета, а ему отказали до проведения какой-то проверки. Может лучше держаться в стороне от этого экземпляра, в чем дело, кто сталкивался с таким фокусом??Прокомментировать:
-
Всем привет.Есть тут владельцы Поло или Фабий с мотором 1,6 CFNA,2011-2013 годов выпуска? Удалось ли кому решить проблему лопнувшего выпускного коллектора, путем ремонта(сварки) ? Или отчего другого коллектор подходит?Прокомментировать:
-
Александр Двина, укажи год выпуска и объем двигателя.Прокомментировать:
Прокомментировать: