Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Альтернативы Дастеру нет?
Подкупает своей ценой при мизерном расходе и наличием клиренса в 210 мм с подключением второго моста.
Можно и бензинку взять. Газ с установкой -400$. Окупится за 20000 км.
Дастер не Лендкрузер ,конечно, но я ,когда своего Ларгуса брал, то ближайшая подобная альтернатива была в 2 раза дороже.
Но это был еще правильный Ларгус. Там от ВАЗа только значок на капоте был. Теперь -это жигули в худшем смысле.
А Дастер вазовские инженеры еще не испоганили. Вполне себе бюджетный вариант.
Если бензин и полный привод, готовьте себя к среднему 10/100 км, меньше - сказочки рекламные.
Мотор 2.0 атмосферник в субаре на механике жрал в среднем 9.4-9.8, в городе чуть больше, по трассе где чуть меньше, а где и больше: всё зависело по сути от тяжести ноги.
Поменял мотор, теперь 2.5 атмосферник, та же механика.
Средний расход по результатам около 4 тысяч пробега 10.2.
Но вот в чем штука: в городе при том же режиме аппетит вырос, что естественно, а на трассе - существенно упал.
VicKo, учитель из меня некудышний, если про Дастер, а совет нужен, дельный и из личного опыта.
Про Дастер и его расход наслышен, поэтому и спросил у обладателей именно таких авто.
меньше - сказочки рекламные.....
Как насчёт Дастера? Также сказки Андерсена?
Дизель в приоритете, важен клиренс, расход, и наличие двух мостов, рамник не обязателен.
Интересен опыт, горький или сладкий не важно.
Приоритет указал - расход топлива и полный привод, подключаемый.
Если бензин и полный привод, готовьте себя к среднему 10/100 км, меньше - сказочки рекламные.
Давича на Волгу сгонял, там чуть поменьше, но и городов то особо не было: http://www.brik.org/showthread.php?t...=1#post2461040
Прокомментировать: