Может лучше каптюр. Дастер маловат.
Отец юзает Дастер, правда бензиновый
-
Мотор 2.0 атмосферник в субаре на механике жрал в среднем 9.4-9.8, в городе чуть больше, по трассе где чуть меньше, а где и больше: всё зависело по сути от тяжести ноги.Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение
Поменял мотор, теперь 2.5 атмосферник, та же механика.
Средний расход по результатам около 4 тысяч пробега 10.2.
Но вот в чем штука: в городе при том же режиме аппетит вырос, что естественно, а на трассе - существенно упал.Прокомментировать:
-
У нас на работе водитель обменял сиида на дастера с дизелем. Был в офигительном восторге после поездки в Карелию.Прокомментировать:
-
Альтернативы Дастеру нет?
Подкупает своей ценой при мизерном расходе и наличием клиренса в 210 мм с подключением второго моста.Прокомментировать:
-
То ,что сейчас выпускают-ни в коем случае.А так - он только колей не боится.Клиренс высокий. Но грязь и песок не переносит.Сообщение от AN Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
александр3,
Не V60 не предлагаю, она низенькая....
Если тока XC60.
А под твои требования Дастер TD со своими минусами и плюсами....Лада Ларгус, у неё ниче проходимость
Форумы потрясиПрокомментировать:
-
VicKo, учитель из меня некудышний, если про Дастер, а совет нужен, дельный и из личного опыта.
Про Дастер и его расход наслышен, поэтому и спросил у обладателей именно таких авто.Прокомментировать:
-
меньше - сказочки рекламные.....
Как насчёт Дастера? Также сказки Андерсена?
Дизель в приоритете, важен клиренс, расход, и наличие двух мостов, рамник не обязателен.
Интересен опыт, горький или сладкий не важно.Прокомментировать:
-
Если бензин и полный привод, готовьте себя к среднему 10/100 км, меньше - сказочки рекламные.Сообщение от александр3 Посмотреть сообщение
Давича на Волгу сгонял, там чуть поменьше, но и городов то особо не было:
http://www.brik.org/showthread.php?t...=1#post2461040
Такие авто много жрут именно по городу.Прокомментировать:
-
Вольво V60...не устраивает клиренс, при хорошем расходе.
Приоритет указал - расход топлива и полный привод, подключаемый.Прокомментировать:
-
Кроме оптики я ничего не заказывал под заказ, тоже мерикос былСообщение от VicKo
- - - Добавлено - - -
И если Форь был бы не мерикос, то тогда,Сообщение от VicKo
тогда у европейского есть отдельная понижайка, блокировки конечно нетПрокомментировать:
-
александр3,
Расставь приоритеты:
1- полный привод (Первым?)
2-вместимость
3-расход
4- ,,,,
Вольво V60, с двиглом 1,6TD.Сообщение от александр3 Посмотреть сообщение
По трассе в 140км/ч - 3,5л
- - - Добавлено - - -
Я так прикинул, за 8 лет на Ауте по сравнению с Вольво я переплатил за топливо примерно 9-10 тыщ доляроуПрокомментировать:
-
это что за авто с таким расходом?Сообщение от AN Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
в смешанном режиме не менее 10 литров
- - - Добавлено - - -
Почти точно- трасса 8,5-8,8 л, город 11-12
- - - Добавлено - - -
У меня сейчас 4л, блин, после Субар, ну реально на АЗС в 3 раза меньше заезжаю:).
Динамика 2,5л бензо, это если от 4 000 оборотов крутить. Лучше от 5000, только тогда кони просыпаются, до 3000 почти тошнит. Это с 1,6ТD:) сравниваю
В движках от Субар, никакой прелести и нетПрокомментировать:
Прокомментировать: