Тема об автомобилях и о проблемах, которые им сопутствуют...
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
-
-
Зимняя резина дает 50% пользы!Переобуваться надо не когда снег лежит,а при температуре +5 г.тепла.Так как летняя резина(всесезонка тоже)теряет эластичность и дубеет,Вот польза от шипов-только на льду и укатанному снегу.Одевать зимнею резину надо на все оси.Одна и та же машина,с одним и тем же водителем ведет себя по разному на гололеде или заснеженном участке.в зависимости от летней или зимней резины!Если мы будем говорить то,что думаем,станет очень тихо!
-
а как же эксплуатационные свойства дзед?
ведь у летней резины совсем другая чувствительность к влияющим на нее зимним факторам,тоже самое и с зимней резиной летом
наверное разницы в этом случае нет только если ездить на "...с сельхоз машин, даже с немецких кормозапарников снимали..." ну или на крайняк на белшине!
ну и про пару дней в году ты перегнул чуток,снег у нас как правило не спрашивает когда выпадать,и не всегда приходиться ехать на работу по чистой дороге...
Не сомневаюсь в твоем огромном жизненном опыте,уважаю твоё ИМХО,но считаю что зимой стоит ездить на зимней резине, а летом на летней(избегать дтп стоит любой ценой,не стоит игнорировать правила придуманные умными людьми)Есть желание - будут возможности, будет действие - появится результат!Комментарий
-
Переобулся , и разница есть . Хотя бы в том , что зимняя резина мягче , а летняя даже при + 5 уже дубовая . Хотя не считаю это обязательным - есть люди которым нравится , пускай ездят зимой на летней - естественный отбор свое дело сделает :) . Как у меня товарищ один считает - дешевле переобуться , чем потом малярам и рихтовщикам платить .Государством называется самое холодное из всех холодных чудовищ. Холодно лжет оно; и эта ложь ползет из уст его: «Я, государство, составляю народ»@Комментарий
-
Не совсем понял про 50% пользы!Сообщение от ПитБул Посмотреть сообщение
Это как ?
Разницы на льду между шипованной зимней и не шипованной не заметил никакой. ИМХО, главное что одинаковая резина была на колесах.Серп и молот. И никаких компьютеров...Комментарий
-
Тормозной путь на летней резине при температуре ниже +4 будет увеличеватся, чем холодней тем больше(до определенного значения)т.к. летняя резина при минусовой температуре твердеет. Так же и на зимней летом т.к. она становится чересчур мягкой. А на кольцевой какой бы опыт не был если перед тобой резко перестроилась машина и начала тормозить решают все сантиметры. И дистанцию больше чем длина корпуса авто держать вечером сложно, обязательно кто нибудь перестроится в твой ряд.Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
С АБС тоже не соглашусь, при гололеде он помогает, не тормозит он почти на гравейке с крупными камушками или когда лед вдоль дорог на тротуарах чистят и крошку эту на дорогу сбрасывают.Комментарий
-
Дзед
у меня на джипе стояла новая всесезонка(постоянный полный)..
в прошлом году ушел в кювет...хотя ехал 60 км в час...
стаж вождения у меня 17 лет(в 16 лет купил первую машину...и до 18-ти гонял без прав ежедневно)..
после кювета..на следующий день купил зимнюю"трак бла-бла..марку не помню"....
езжу смело...Жизнь надо прожить так, чтобы голуби, пролетая над твоим памятником, терпели из уважения.:cool:Комментарий
-
Если ты не чувствуешь разницы езды езды по льду или укатанному снегу на шипах и без них ,то тогда лучше не надо ездить зимой вааще!Сообщение от VituS Посмотреть сообщениеНе совсем понял про 50% пользы! Это как ?
Разницы на льду между шипованной зимней и не шипованной не заметил никакой. ИМХО, главное что одинаковая резина была на колесах.А про 50 % пользы,так это 50% к твоей безопасности за рулем,устойчивости автомобиля и в управлении авто!
Дед От сельхозтехники и самолетов может пользы и не какой,она не для этого предназначена!А вот от хорошей зимней резины польза очень большая.Не даром в некоторых странах переход на зимнею резину обязателен!ведь это не только личная безопасность водителя.но и безопасность других участников дорожного движения!И именно в городских условиях при отрицательных температурах зимняя резина проявляет совместно с АБС свои качества наилучшим образом(торможение перед пешеходными переходами и т.п.Последний раз редактировалось ПитБул; 10.12.2009, 11:58.Если мы будем говорить то,что думаем,станет очень тихо!Комментарий
-
Если я не чувствую разницы езды по льду или укатанному снегу на шипах и без них, то это говорит только о том, что одинаково уверенно чувствую себя за рулем.Сообщение от ПитБул Посмотреть сообщениеЕсли ты не чувствуешь разницы езды езды по льду или укатанному снегу на шипах и без них ,то тогда лучше не надо ездить зимой вааще!А про 50 % пользы,так это 50% к твоей безопасности за рулем,устойчивости автомобиля и в управлении авто!
И полгче на поворотах с советами.
Серп и молот. И никаких компьютеров...Комментарий
-
Cогласен с Дед-ом, ведь он не написал, что зимняя резина жуже.Комментарий
-
а что укорачивает тогда ?АБС на гололеде удлинят тормозной путь. Торможение без имитации АБС ? То есть вдавил педаль тормоза и держи, правда недолго сможешь ....
Государством называется самое холодное из всех холодных чудовищ. Холодно лжет оно; и эта ложь ползет из уст его: «Я, государство, составляю народ»@Комментарий
-
Чрезмерная уверенность очень вредит на дороге!И в жизни тоже!А отрицать очевидное -глупо!Советы на поворотах я не даю,так как во время поворота совершаю поворот и не отвлекаюсь на глупости,все приходит с опытом!Сообщение от VituS Посмотреть сообщениеЕсли я не чувствую разницы езды по льду или укатанному снегу на шипах и без них, то это говорит только о том, что одинаково уверенно чувствую себя за рулем.
И полгче на поворотах с советами.
Добавлено через 3 минуты
АБС для того и создана,чтобы при исключении заноса .сократить тормозной путь,другое дело некоторые пользоваться АБС не умеют!Система начинает работать только когда водитель резко и очень сильно жмет на педаль!Сообщение от anarchy Посмотреть сообщениеа что укорачивает тогда ? Торможение без имитации АБС ? То есть вдавил педаль тормоза и держи, правда недолго сможешь ....Если мы будем говорить то,что думаем,станет очень тихо!Комментарий
-
Срабатывает только при блокировке какого либо колеса. И не от чего другого. На каждом колесе есть гребенка и датчик, который и сравнивает скорость вращения колёс.Сообщение от ПитБул Посмотреть сообщениеКомментарий
-
ПитБул, о чрезмерной уверенности никто и не спорит, это раз. И два, АБС лично у меня за зиму срабатывает максимум раз-два, и то - только когда проверяю что она работает и нет неисправности.Сообщение от ПитБул Посмотреть сообщениеСерп и молот. И никаких компьютеров...Комментарий
-
АБС не дает блокироваться колесу!Если ты не будешь жать на педаль.так как я написал раньше,то АБС не работает.Это уже много раз обсуждалось на разных сайтах ,профессионалами,разработчиками этой системы и т.п.Сообщение от Arko Посмотреть сообщениеЕсли мы будем говорить то,что думаем,станет очень тихо!Комментарий
-
Простейшая ситуация: еду по дороге и начинаю спокойно тормозить. Резко не жму на педаль. А если впереди участок с ледояной коркой. Притом не равномерной, а по одной колее. Я не меняю усилие нажатия.......Что не будет работать ABSСообщение от ПитБул Посмотреть сообщениеКомментарий
Комментарий