-
Кстати.Я своего дизелька В4 три года назад продал. Глянул сейчас текущие цены , а они еще и подросли. Вот умели же делать хорошие авто. -
На В3 трахтаре на старой приборке ( поворотники сверху ) когда в моторе пропало давление масло загорался этот светодиод . Снимал провод с разъёма на масленом фильтре , диод тух. Сейчас приборка новая, вообще там светодиода нет.Сообщение от isuzu Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Всем огромное спасибо, но изначально я спрашивал про светодиод на панели, который никакой пиктограмой не обозначен, а про датчики я все знаю.Прокомментировать:
-
Так же связь с зуммером имеет генератор,через тахометр (даже если его нет).Сообщение от ОЛЕГ1972 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
В ГБЦ стоит датчик 0,3±0,15 коричневого цвета, на корпусе масляного фильтра стоит датчик 0,9±0,15 серого цвета. Датчик на фильтре отвечает за срабатывание зуммера. Датчик на ГБЦ только за лампочку давления масла на панели.Сообщение от владимиров Посмотреть сообщение
Если срабатывает зуммер на оборотах, а на холостых лампочка не загорается - 99% проблема в датчике на корпусе фильтра (датчик серого цвета) или в проводе на нем.Прокомментировать:
-
ZENYA, гадают цыганки на картах. В этом моторе второй датчик контролирует давление масла в ГБЦ. Условия для срабатывания датчика, обороты больше 2000, давление меньше 1.6 или 1,8 бара, при этих условиях срабатывает зуммер.
- - - Добавлено - - -
isuzu, если давление масла в ГБЦ чуть меньше, не беда. Электрику можно обмануть простой лампочкой, чтобы зуммер не действовал на психику. В моей практике моторы с пониженным давлением масла в ГБЦ проезжали 500 000 км.Прокомментировать:
-
Спасибо, проверю эту версию, потом отпишусь, что было, просто машина друга и когда он займется этой проблемой не знаю.Прокомментировать:
-
Эта лампочка сигнализирует о низком уровне масла, скорее всего. Почти уверен в этом :)
- - - Добавлено - - -
Почти угадал, но не угадал :) Эта лампочка-тоже давление масла. В пасиках их(датчиков) 2: один на низких оборотах, второй на оборотах выше 2000. Один датчик в голове, второй в фильтре. Видимо на оборотах давление масло низковато, вот он и нервничает.
- - - Добавлено - - -
Вариантов два: либо капут датчику давления на высоких оборотах (дам %70 на это), либо капут вкладышам.Последний раз редактировалось ZENYA; 16.03.2019, 10:18.Прокомментировать:
-
isuzu, ожидает тебя дальняя дорога в нормальный сервис, для проверки давления масла в ГБЦ.Прокомментировать:
-
Может о чем то предупреждает?Например о масле на недопустимых оборотах.На моем Вояджере 99г.2.5 тди знать не знал.Поехали с мужиками на рыбалку,непогода атас.Ветер,дождь,щётки в последнем положении,а мы летим:-) .Вдруг началась такая иллюминиция,всё что может,лампочки-всё начало моргать и сигналить(сигнал и зуммер дверей),ЦЗ хлопать.Перепугались втроем:-) .Остановились,всё перестало.Поехали 90,больше не включалось.Вот и говорила мне машина-куда ты идиот гонишь в такую погоду.Последний раз редактировалось @FALKONER@; 16.03.2019, 11:35.Прокомментировать:
-
Пассат 95 года 1.9 тди, на скорости загорается этот светодиод и начинает звучать зуммер, причем загорается когда один, а когда с диодом давления масла и поэтому не понятно, что он означает.Прокомментировать:
-
isuzu, а пасик не 2.0 инжектор? В зависимости от мотора и комплектации, многие лампочки могут быть, но могут быть не задействованы.Прокомментировать:
-
А чтобы знать.:) У меня в моем дизельном пассате В4 от двигателя какой-то тоненький шланг болтался. Где я только не копал и не выяснял ,что это и откуда. Четыре года ездил,пока один толковый гаражный слесарь тонко усмехнувшись, не посоветовал его просто заткнуть палочкой. И мой дизелек ,как будто допингом накачали. Полетел ,как самолет. Уже когда его продал,наткнулся где-то на подобный вопрос.Этот шланг на какой-то малозаметный датчик одевался. И на мощность влиял. ЭБУ машины видел ,что его нет,и держал аварийный режим. По среднему. Так я и ездил, и до меня, похоже, прежний хозяин.Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: