И все таки француз ...
Про бензинки мне и местные слесаря ничего толком не смогли сказать . Нет массовых наработок , чтоб система вырисовалась .
BERIK, Про молоко - это на бензинках ?
-
У знакомых были и есть, 1.6 бензинки. Без проблемные , мощные и тяговитые, а самое главное экономичные. Кузов главное целый найти. Сам планирую к лету Сценика 98-99 г , 1.6 Б брать. Тем более ценник не ломят как за ауди и бмв.Сообщение от Рыба-скат Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Фигня,сопун всегда забит "молоком".На короткие дистанции вообще не мотор.Мне не понравился.Сообщение от Рыба-скат Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Нормально.У Сценика хорошее соотношение мотор-коробка.Полицейские-повороты...любота.Бензин тягучий и ДТИ.По подвеске крепкий,за пять лет ям тесть только опорные подшипник-подушку поменял.Это про рейстайлинг,до 2004г.Любил я на их ездить.Отдыхаешь за рулём в городе,почти спишь.На ДТИ надо смотреть верхнюю левую подушку двигателя.Проседает,ломает ухо головы.Сообщение от Рыба-скат Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось BERIK; 13.11.2018, 21:25.Прокомментировать:
-
По бензиновым не подскажу, по дизелям немножко могу сказать.Сообщение от Рыба-скат Посмотреть сообщение
Ниссан 2,2 цепной, мотор неплохой, форсунки Denso б/у 80-100 ненаших, з/ч на форсунки нормальных нет, ТНВД поменять процесс очень трудоемкий и недешевый.
Сценик 1,9 Dci мотор нормальный, вкладыши шатунные быстро изнашиваются (поменять несложно) и турбина часто выходит из строя. Форсунки б/у недорогие, новые з/ч на форсунки есть оригинал в р-не сотки, ТНВД сравнительно недорогой.
Ситроен 2,0 Hdi мотор (восьмикласпанный) отличный (столбик б/у 150 ненаших плюс-минус). Топливная - смотри выше про Сценик, примерно то же самое.Прокомментировать:
-
Ниссан Альмера Тино , Ситроен Ксара Пикассо и Рено Сценик . Нужны реальные отзывы , впечатления и даже слухи ! Бензин или дизель не особо принципиально . Интернет перерыл , как всегда информация от разных источников прям противоположная . Советуют француза 2.0 HDI - это Ситроен , но пугают стопроцентно гнилыми порогами (что для меня кахбэ не проблема ;)) . А что у них с бензиновыми движками ? Баба моя так та от Сценика тащится , но от "камонрайла" ихнего отговаривают . Про бензинки тоже особой информации нету , кроме той , что 1.6 явно маловат для такого кузова . По деньгам больше нравиться Альмера Тино , вроде и движок их 2.2 D цепной не плохой . Такой же кажется на икстрейлах стоит ? В общем в "активном поиске" .
С удовольствием выслушаю все мнения . Больше интересует долговечность , простота (или сложность) ходовой части и ее ремонтопригодность . Спасибо .
Ну а если кто поделится личным опытом пользования , то вообще буду счастлив ! :)
Да ! И про электрику если можно !!! Так как гайку какую еще сам откручу , а вот с "дратами" у меня проблема ... Я вообще искрычыства боюсь !Прокомментировать:
-
Знаю минимум , со слов .
Во первых оборудование ставится с завода , и действует заводская гарантия на всю машину с оборудованием 3 года или 100 тыс пробега, смотря что раньше наступит.
4 рубля это по трассе , с попутным ветром и меньше было :) , а в городском цикле действительно до 5 . По трассе на одной заправке до 400 км на пустой машине в экономном режиме , а в городе с пассажирами 270-300км .
За местные перегревы сказали не париться , дескать двигатель под это дело адаптировался. В Жодино Яндекс- такси , 5 машин его бегает.Последний раз редактировалось long kast; 05.11.2018, 13:55.Прокомментировать:
-
Ну, наверное не 4 рубля, а на рубчик больше
Цена на метан 55 коп. Расход этого метана на малолитражках литров 10 на 100 км, вот и выходит 5.5 р/100км. У меня на дизеле средний расход около 6 л по 1.49/л, итого почти 9р на 100 км пробега уже и продолжает дорожать...Прокомментировать:
-
long kast,
Володя, можно по подробнее?
Че за фигня в 4 руб на 100?
Очень смахивает на заманилову....
Есть же расчеты и тд, обзавем их так, где на 1 км нужна своя мощность, которую может оказать сила.
Бля, 0,04 копейки на 1км? Это фантастика.
Хез, может и так...
Потому, расскажи, что знаешьПрокомментировать:
-
Товарищ , затеяв свой бизнес с такси , закупил в РФ Весты , работающие на метане. Стоит с завода итальянское оборудование , по отзывам - даже слишком крутое для этих машин. Но это оборудование дотируется государством РФ , в целях популяризации , дополнительно за него платить было не надо. В РБ пока таких не продают .
Так вот стоимость 100 км пробега по топливу у него вышла 4 рубля. Две таких заправки есть поблизости , одна в Борисове , вторая в Минске . Ну а как будет служить - посмотрим , пока всё работает, машины ездят . По рассчётам должны окупиться быстро , на пробеге который ещё не сулит проблем с машиной. Впрочем если они и будут , там всё застраховано и гарантировано.Последний раз редактировалось long kast; 04.11.2018, 10:11.Прокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
У меня ГБО подключается автоматически, только при достижении определенной температуры ОЖ. Дополнительный датчик температуры стоит.Сообщение от Aleksandr2103 Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
А вообще,конечно, идеально было бы просто машину новую покупать через 3-5 лет или 100000 км пробега и никаких проблем ,ГБО и прочего.:) Но это не про большинство в нашей стране,да и у соседей ,хоть и в ЕС, но не особо богатых..Последний раз редактировалось Григорий; 02.11.2018, 16:04.Прокомментировать:
-
Григорий, из дополнительных проблем - у меня один раз на 4-м поколении реально произошел хлопок в глушителе ( с выворотом банки изнутри наружу). Помню даже при каких обстоятельствах - в подъем сильно педаль втопил. И если не поставил приблуду которая зимой позже ГБО включает - то поставь, на большом морозе один раз мембрану высоким давлением рвануло. В стандартный комплект она не входила, потом уже узнал об этой опции, когда редуктор приехал делать.Последний раз редактировалось Aleksandr2103; 02.11.2018, 13:37.Прокомментировать:
-
Главный минус-устанешь метан на трассах искать да и в больших городах проблематично.Сообщение от Мойша Посмотреть сообщение
К т/б и оборудованию требования выше. А по езде разницы нет.Из плюсов -от метана не бывает газоконденсата,ну и по цене немного выгоднее.Прокомментировать:
-
Я правда до сих пор лью синтетикуСообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
bright, Согласен, все надо учитывать, но если дебет с кредитом свести - у голландца все-таки больше на топливо останется чем у белоруса (в среднем по палате)Последний раз редактировалось Aleksandr2103; 02.11.2018, 13:23.Прокомментировать:
-
У меня пежо 806 двигатель 8 кл. 2,0 инжектор 1999гв, газовое оборудование стоит 10лет, ДИДЖИТРОНИК 200, 4 покаление я его правда перепшил на 300 и работает всё нормально двигатель масла практически не берёт,главное своевременно делать ТО у меня свой кабель, я по роду работы работаю с промышлеными котлами, Григорий я щитаю прав. с уважением генак. пробег авто 376000 кмСообщение от Григорий Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: