-
SHMALYAR, так с этим проблем нет как и очередей. Сейчас все в России, на границах сказка. 20 минут обычно на пересечение уходит. -
Так это скорей Польша страдала, а не РБ из-за топлива!Сообщение от -Игорь- Посмотреть сообщение
А ты думаешь это они от лёгкой жизни делают? Пользуются, так сказать, своим географическим положением. Да и здесь спрос есть на товары с евросоюза! Почему то!Сообщение от -Игорь- Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
vic, не знаю что там в будущем, но в прошлом помнится тебе уже приходилось извинятся за свои пьяные оскарбления на эту же тему, на следующий день. Дословно: "А вы у нас закажите и нехрен вам сюда переться."
И никакого оскарбительного тона, ткни пальцем где я тебя оскорбил, добряк-человек ?
Таки ещё по той же теме.
Мой приятель на протяжении года, в Гродно снимал благоустроенную трёшку с улучшенной планировкой, купленную за деньги заработанные ЧИСТО на перевозке топлива, в курсе.
Про чужестранца.
Мне не надо ездить туда каждые день/два, и на 8-е сутки тоже не надо. Я всего лишь хочу съездить туда-назад максимально быстро, а не стоять в очереди вместе с барыгами. Да, не скрою, что-то и сам на продажу везу если по весу позволяет, НО основная цель это покупки для себя и семьи.Прокомментировать:
-
Когда это все принимали-в россии еще небыло производств, вернее они были-собирал хамеры в калининграде, собирали БМВ-но не было массового выпуска бюджетников которыми сейчас завалили рынки. Кто сейчас пойдет покупать у нас Хундай Акценд за 14 штук ( и это по акции со скидкой в 5 тыщ) если он в москве новый 11- люди умеют считать деньги свои, кому нужен джили за 20ку если он в москве новый 12 ? Сами себе яму вырыли. Нет бы сначала производство свое наладить- именно наладить а не выпустить 1000 нафик не нужных самандов и закрыться а потом и пошлины- тогда и логично все-нефик везти чужое когда есть свое. А где своё? Защитили чужой рынок- за кредиты, за газ, за нефть а бабло просрали как нерадивые хозяева. Не приумножили, не пустили в оборот а именно просрали. А теперь не знают за что денег с народа снять. Не дать- а именно снять.Прокомментировать:
-
То что заслуживает, то и получила.Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
Раньше валюта уходила в Европу, и возвращалась из России в большем количестве.
Разница оставалась в Беларуси, государство сидело на валютных финансовых потоках в виде растаможки и так далее.
Но вот мысль считать деньги в кармане людей не давала покоя, обрезали. Совсем-совсем.
Государство по своей природе не может делать бизнес. Подмяло под себя всё что было прибыльным, и потиху разрушило.Прокомментировать:
-
V.V., тут мне и совсем не понятно.... раньше белорус ввозил себе авто из Германии и платил за неё томоженную пошлину (скажем 1500 евро) в бюджет. Теперь никто не поедет на Запад за автомобилем, и стало быть те 1500евро уже не отдаст. Кому от этого стало хорошо? Деньги как убегали, так и продолжают убегать...только теперь на Восток. Кто остается в выйграше? Неужели там наверху не могли предположить, что хлынет река валюты в Россию? Что снова приведет к девальвации, неужели не смогли принять меры по предотвращению? Опять размышлизмы....а хотели ли они всё это делать?
- - - Добавлено - - -
вот, воооот!!!!! пока я формулировал мысль, Володя уже кратко изложил всё!Сообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А кому бабло пошло? Что страна получила?Сообщение от exe Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ну новые машины объедками назвать сложно. Их тоже навезли по сладкой цене.Прокомментировать:
-
Уже растаможку увеличили один раз- и что имеем- в России куча заводов- выпускают почти все бренды- а у нас что? Джилигнили по двойному ценнику-Там рабочие места,сбыт- а нам мечты о нормальном авто. Именно мечты- потому что больше 1,5 литра уже больно гнать- вот и тянет народ мопедики с ресурсом газонокосилки. Или объедки с россии. Раньше пошлины были ниже- рынок хоть жил- гнали машины,платили в казну растаможку- а сейчас все в один карман соседа .Сообщение от Orange Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Это как раз по теме, на авто ведь вывозим :)
Хотя сейчас с ценами в России Литва и Польша не так актуальны, и я уже надеялся что не придется выходные в счет отпуска несколько штук в месяц брать чтобы вписываться в 8-м дней.
Но вот обломчик, даже с пустыми границами и никому не нужной разницей на топливо 8-мь дней не отменили.Прокомментировать:
-
и вопрос плавно перетекает из авто в сферу экономики и нравственности.
P.S. неужели нашему государству не выгоднее было бы продавать (дать возможность продавать) ту же технику по таким ценам, что бы народ не ехал в Польшу и не вывозил бабло в чужую страну. Хотя задумался и пришел к выводу - нет им это не выгодно....Прокомментировать:
-
Да нифига не лишили возможности спекулировать, те кому надо ездят и будут ездить. У них свои варианты, машины несколько штук, фирмы и знакомые.
Меня например возмущает именно то, что вместо выполнения государством своей работы (а служащих до фига и трошачки) просто тупо скинули проблему на людей.
Зелёная карта дается на 15 дней минимум. За что мы платим тогда если выезд раз в 8-м дней? за один раз выехать. Причем это те кто работает пн-пт, а выходные субботу воскресенье.Прокомментировать:
-
А я соглашусь с SHMALYAR - лишили возможность в первую очередь спекулировать, а не выезжать за границу. и то не лишили, а ограничили. Ведь сделай 7 дней, то на выходных очередь была бы в 2 раза больше. Конкретно vic'у это не удобно по причине того, что ему в Польше ребенка встречать, но vic, ты же один на тыщу приграничных жителей, которые ездят барыжить. Я возвращаясь из Польши стоял в очереди 14 часов и там уж точно не туристы были. Не буду кривить душой - сам ездил закупаться техникой на новоселье, но не для того, чтобы забарыжить, а для личных нужд. Больше не хочется - столько стоять не в моих силах.Прокомментировать:
-
Дык я не для тебя писал так что можешь не читать а кому надо тот поймёт.Сообщение от shark772 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
ну тут уж государство ни при чем, а в очереди так сказать косвенно.Сообщение от vic Посмотреть сообщение
Мы и сами с усами :DПрокомментировать:
Прокомментировать: