Рыба-скат,
Опять же во-во...
Типа так и поступал с ВАЗ-2101 и OMEGA. Все делал сам. А вообще Клеву нужна такая машина? Или Вы его опять хотите возвратить в 70-80ые?
И сколько причиндал по этому поводу нужно иметь в гараже(если он есть) и сколько нужно купить?
-
Пилля - я дико извиняюсь.
Угоняют Вазы, оказывается:
https://news.tut.by/auto/496970.html
Вот не думал...Прокомментировать:
-
Сообщение от Клёв Посмотреть сообщениеРжавчину нужно удалять . Механически или химически . Механически (пескоструй ну или наждачка) надежней и безопасней , но трудоемко . Химически быстрее и проще , но можно лакокрасочное покрытие испортить , резинки , проводку , датчики . Главное не вздумай мастикой какой (даже с чудодейственными свойствами) прям по ржавчине помазать . Создашь для коррозии парниковый эффект !Сообщение от Клёв Посмотреть сообщение
Лично я всем советую (если днище не в новой заводской краске) удалить грязь , обработать преобразователем ржавчины Цинкарь (лучше бутылка с распылителем) мокрым слоем , но и что б не текло , высушить до полного высыхания и появления сухого порошкового налета ( лучше пару дней) и прогрунтовать реактивным или антикоррозийным грунтом . Все ! Толстый слой смолы нужен ну разве что в колесных арках и местах подвергающихся воздействию песка и камней . Просто , дешево и вроде помогает ;) .
Да , с цинкарем еще можно работать без респиратора (хотя конечно не желательно) а вот с реактивными и антикоррозийными грунтами КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя !!! И после нанесения из гаража лучше уходить сразу ! Как только почувствуешь хотя бы легкое недомогание - срочно на свежий воздух . Не шучу . Я как-то грунтом цинк 182 в молодости нафакался из гаража чуть вышел , еле в дверь попал . Тогда к стати и респиратор триэмовский купил угольный :) . Удачи !Прокомментировать:
-
Блин....
Оказалось что ВАЗ-2101 76 года и OPEL OMEGA 89 года ничем в этом плане не отличаются......
Обе гниют с завода.
Не дергай конкретных владельцем марки авто.......
И тем более - ты уже заказал обработку...
О чем вопрос.Прокомментировать:
-
Фотки не делал, может чуть позже. Просто я договорился на местном СТО и мне за 300 бел рублей сделают полную антикоррозионную обработку днища всех элементов подвески. Просто вопрос у меня к владельцам Гранты 2014 года, вы это делали и сколько это вам стоило ?Сообщение от BSA1959 Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Там поверхностная ржавчина из-за простоя на одном месте в гараже в течении трёх лет после смерти владельца машиныПрокомментировать:
-
Я не про отрицательную разницу. Я про статистику угонов. У Гранды, без всякой сигнализации, она гораздо ниже, чем у других брендов, оборудованных самыми навороченными системами.Сообщение от Клёв Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Что то я не заметил огромной отрицательной разницы, пересев с Ниссана на новую Гранту. Скорее наоборот, почувствовал то, что чувствуют люди, купившие новую машину!Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Да, я кстати пару раз виделся с Вами. Разговаривали нормально. А тут такой наезд.
TESLA какая-то.
Нужны фотки - что Вас беспокоит.
По ржавщине.Прокомментировать:
-
Так. Но, когда появляются проблемы, нужно выявить их причины. А это не всегда получается сделать оперативно и достоверно, с первого раза.Сообщение от Клёв Посмотреть сообщение
И. Резины в авто много. Одну проблему решаешь, появляется другая, третья. Нерв напрягается-).
Я не охаиваю приобретение. Наверное, соотношение цена-качество соответствует. Просто предупреждаю, с чем придется столкнуться.
Кстати, двигло тоже не любит длительных простоев. Не знаю, как на таком пробеге, но с большими часто вылазят всякие бяки.Прокомментировать:
-
Стоимость расходников ваза смехотворная. По этому резинки сальники не стоят огорчения. Меня больше волнует, как правильно обработать НОВУЮ машину снизу, чтобы не ржавелаСообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
Заводская обработка кузова снизу довольно качественная. Но вот все остальные элементы подвески - задняя балка, рычаги ступицы почему то покрылись налётом ржи...
Повторюсь, это за три года простоя автомобиля в гараже
- - - Добавлено - - -
Поможет ли покрытие этих элементов кислотной грунтовкой и затем покрытие толстым слоем спец краски ?
- - - Добавлено - - -
Дружище, будь другом, расскажи подробно все твои действия по борьбе с ржавчиной в жигулях. Умоляю.Сообщение от BSA1959 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Имел энное кол-во авто. Некоторые были ржавые. Особенно ВАЗ-2101 первого выпуска(итальянка). Предпринял некоторые усилия - до сих пор бегает.
- - - Добавлено - - -
Ну и ладно... Я хотел по ржавщине посоветовать.....Прокомментировать:
-
Зачем?Сообщение от Клёв Посмотреть сообщение
Шильдик "Лада Гранта" - лучше любой сигнализации-).
Три года простоя - готовься к проблемам с резинками. Сальники, подушки и пр сайлентблоки. Все, где присутствует резина. Тормозные диски тоже долго не проживут.Прокомментировать:
-
У тебя Лада Гранта или ты просто интересуешься? Мне нужен совет реального владельца такой же машины столкнувшиегося с такой же проблемой , а не праздно проходящего владельца электромобиля Тэсла.Сообщение от BSA1959 Посмотреть сообщение1 ФотоПоследний раз редактировалось Клёв; 19.10.2018, 20:22.Прокомментировать:
-
Дык и сфоткал-бы заднюю балку и задние ступицы.....
И фотка техпаспорта целиком чревато.....Прокомментировать:
-
Забыл сказать, что все скрытые полости машины при покупке сразу же были обработаны под давлением мовилью и сейчас там всё хорошо
Вчера дополнительно я промазал все стыки защиты арок мастикой Сикафрекс и сделал герметизацию больших отверстий в арочных нишах от попадания дорожно пыли в моторный отсек. Так же сделал самоклеющиеся пластиковые накладки на пороги передних и задних дверей
- - - Добавлено - - -
Зватра мне установят автосигнализацию Шер-хан и четыре задних датчика на бампере для парктроника с индикацией на зеркало заднего вида2 ФотоПоследний раз редактировалось Клёв; 19.10.2018, 20:09.Прокомментировать:
Прокомментировать: