Собралась она его везти в утиль - говорю дай попробую подзарядить, может хоть для эхолота сгодится . Открыть банки не осилил , плотность проверить и долить не получилось, но погонял его малым импульсным током от сульфатации ( в армии аккумуляторщиком на аэродроме служил, наука пригодилась ) - и Транзита 2.5 дизель он теперь крутит так как ни один до него новый не крутил . Дал соседке семь рублей , как в приёмном пункте платят , и она ещё бензин сэкономила туда не поехала , и забрал его себе .
В прошлом году без быстрого старта не мог завестись ( свечей накала там не предусмотрено ) , а в этом забыл где баллон лежит с весны . Вчера чёрт бы побрал этот месячник включенных фар, забыл ближний свет выключить пока работал , часов пять светил , хоть бы что - крутил ничуть не хуже , глазок - индикатор остался зелёный .
В общем для эхолота теперь будет другой аккум, который полтора года назад покупал. :)
Аккум с машиной из Германии приехал, надписи на наклейках есть по польски .
- - - Добавлено - - -
Сообщение от mihail ch
Посмотреть сообщение
Но запросто может быть дело и в " шоколадке " , бывает что выдаёт неправильный ток , вроде всё работает , лампочка зарядки не горит , а аккум всё время полудохлый . Ну и в проводке часто бывают косяки , где нибудь изоляция протёрлась и коротит что нибудь куда нибудь.
Короче рецепт проверенный : что нибудь делать пока не наладится . Либо электрика толкового искать чтобы работал до результата.
Прокомментировать: