Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
С5 -совскем не рено, рядом не сравнивать( сам езжу на С5 третий год) Разочарую тебя только- не рекомендую бензин от ситроена только в олдном случае- если движок HPI-капризен и требователен к топливу . Если брать бензин с автоматом- то 3 литра( не пугайфся., расход средний, в трубу не улетишь- там автомат немецкий, как на вито. На остальных- AL4, проверять тщательно, но ремонтируют в случае чего ВЕЗДЕ) хватает, правда, и не HPI
Udet, Биг-мен и др., а можно поинтересоваться как вы таскаете (или советуете таскать) авто из Америки. Позвонил знакомым, сказали что заказы не берут, так как набрали столько, что вывезти не могут, все порты забиты автосами. Другие знакомые поднимают цены на авто, которые готовы к отправке. Может я чего-то не знаю, поделитесь информацией, самому надо машинку найти. В Германии найти уже пару месяцев ничего нормального не могу. А цены поднялись как в Германии, так и за океаном.
По поводу чиптюнинга... Один из примеров, когда чиповать надо то, что можно чиповать. Аудюшный мультитроник (тип автоматической коробки) не ставиться на автомобили с дизельными двигателями 2.7 и 3.0 (ставится типтроник). Конструкторы говорят, что мультитроник (устанавливали на 2.0 ТДИ, про бензинки не помню) не выдерживает такого крутящего момента.
По подвеске наслышан - готов ,что по электрике ,такая же как и в рено?
И по двигателю бензину,чего нибудь услышать бы.
Не, не как в рено. Как в пежо (один концерн всё-таки, лепят пыжики и цитрамоны).
Подвеска - в принципе не дорого, хватает тыщ на 200 - только расходники меняй (тоже не запредельный ценник, шаровые вообще еще с ксантии идут), а вот комфорт передвижения ни с чем не сравнить. Практически всё отзванивается с компа. Распространенный глюк - на автомате в парковочном положении при повороте ключа комп показывает ошибку ЕСП, и нет возможности воткнуть любую передачу. Причина - "лягушка" на педали тормоза (часто бывает по зиме, но и летом случается. Чистится не сложно).
Еще фишка - после 2005 (?) года оптика в фарах поворачивается за рулем, как бы заглядывает за поворот - прикольно, и достаточно удобно.
2.0 дизл - гут, резвый и приемистый. 2.2 еще резвее. На механике и на 6-й передаче очень живой, с автоматом дизель в руки не попадался. Хотя нет, был! Как раз 2.2. Автомат адаптивный, подстраивается под твой стиль вождения.
Во всех дизелях могут быть заморочки с ФАП-фильтром, народ решает кардинально (вырезает нафиг).
3.0 бензин - там 6-котловый агрегат, 10-12 л кушает, но о-очень шустрый! Идет только с автоматом. Как уже сказали, движки HPI проблемные (у нас во всяком случае). Если улетает катушка зажигания (а она одна на 4 котла), влетаешь на полкило денег. Хотя моторчик как бы экономичный...
Последний раз редактировалось andrio; 09.03.2011, 12:16.
Ничто не дается так дешево и не ценится так дорого, как элементарная вежливость
2Slon
Андрха! Давай я тебе своего продам! Только у меня 2,0 дизель, зато огонь! Есть еще 2,2 на автомате у товарища, такой же, на автомате!
Пы-сы не реклама!
Есть аккумулятор 71А 680 а/ч, простоявший без дела года четыре. В попытке оживить, поставил на зарядку. Через небольшое время зарядки малым током (около 4А), "закипели" пять банок... а шестая нет. И через несколько часов тоже не ожила. Как думаете, на свалку, или есть варианты оживить?
Есть аккумулятор 71А 680 а/ч, простоявший без дела года четыре. В попытке оживить, поставил на зарядку. Через небольшое время зарядки малым током (около 4А), "закипели" пять банок... а шестая нет. И через несколько часов тоже не ожила. Как думаете, на свалку, или есть варианты оживить?
Многовато 4А! Начинай с 1,5-2А и поставь на сутки.Интенсивное кипение не есть гут! Нежнее надо....
Чиповать полный привод либо один привод разницы не вижу. Насколько знаю чем мощнее мотор у джипа, тем больше у него потенциал на бездорожье.
московские пользователи чипованых патрулей говорят, что после чиповки очень отзывчивая педаль газа. На автомате это еще терпимо, а вот на механике....легкое перенажатие на педаль и ты уже улетел... или вылетел с колеи....куда нибудь в лес..... В общем на механике почти нет чипованых..... Так, для информации тебе.
Михалыч, да причем тут БМВ. Какой, простите, мудакер придумал велотренировки на кольцевой, олимпийке и прочих автодорогах. Мало велотреков? Или закрывали бы на вермя дорогу для движения авто и тренировали. Зачастую такие колонны велосипедистов передивгаются даже без машины сопровождения (!). И еще и туды-сюды матляются с обочины в полосу движения.
прошлым летом еду, по краю впереди цепочка вылысыпыдыстов
чувство какое то появилось - притормаживаю и вдруг:
- один из цепочки вдруг падает прямо туда где ездят машины наши
1 полоса и встречка (как всегда), тормозил просто уже без надежды успеть :o
УСПЕЛ
очнулся как сзади уже посигналили, обошлось ... в машине со мной были жена с дочкой ...
На мотоциках называются смертники а эти блин ... слов нет. Как руководство их выпускает на дорогу. Там даже дети ездют. Своих врят ли бы выпустили на дорогу.
Михалыч, да причем тут БМВ. Какой, простите, мудакер придумал велотренировки на кольцевой, олимпийке и прочих автодорогах. Мало велотреков? Или закрывали бы на вермя дорогу для движения авто и тренировали. Зачастую такие колонны велосипедистов передивгаются даже без машины сопровождения (!). И еще и туды-сюды матляются с обочины в полосу движения.
+миллион, я бы тренера посадил ...на кол, мозгов ноль
Конечно модель автоса не причем ! Мог и ,,зэпор,, налететь - тоже железяка ! А машина тренера обычно идет в хвосте колонны , как ее проскочила ,,бэха ,, - ХЗ !
Комментарий