Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Помогите разобраться... Правомерны ли действия гаишников? Сам там иногда машину ставлю и начал волноваться
ПДД
147. При нарушении водителями предусмотренных настоящей главой правил остановки или стоянки транспортных средств, в результате которого создано препятствие для дорожного движения или возникла угроза безопасности граждан, сотрудники ГАИ вправе произвести принудительную эвакуацию таких транспортных средств в порядке, установленном законодательными актами и Инструкцией о порядке принудительной эвакуации (блокировки колес) транспортных средств, утвержденной Советом Министров Республики Беларусь.
Таким образом:
а) принудительная эвакуация транспортного средства производится не при любом нарушении правил остановки или стоянки транспортных средств, а только в двух случаях:
- когда в результате нарушения этих правил создано препятствие для дорожного движения;
- когда в результате нарушения этих правил возникла угроза безопасности граждан.
б) произвести принудительную эвакуацию – это право, а не обязанность работников ГАИ.
Присоединяюсь к вопросу БТ-6611 - что посоветуете или наоборот отговорите? Нужна небольшая городская машинка (бензин), поделитесь опытом- какие есть нюансы при выборе (с каким мотором или подвеской или электрикой лучше не связываться и проч.)?
Для города достаточно Матиза. НОВОГО! Только сразу загнать на обработку кузова. Я пять лет езжу на нем по Минску - даже не знаю, что там под капотом. Сын ездил на нем в Крым с девушкой и палаткой. Моё мнение - машина не роскошь а просто средство передвижения. С этим она справляется на все сто. И не требует к себе внимания. Кто боится насмешок... я промолчу....
Для города достаточно Матиза. НОВОГО! Только сразу загнать на обработку кузова. Я пять лет езжу на нем по Минску - даже не знаю, что там под капотом. Сын ездил на нем в Крым с девушкой и палаткой. Моё мнение - машина не роскошь а просто средство передвижения. С этим она справляется на все сто. И не требует к себе внимания. Кто боится насмешок... я промолчу....
От тоже самое думаю... 5500 за новую машинку. Цвета есть весёлые, довольно резвая, салон не такой уж и маленький, как внешне кажется. Как первый автосик - хороший вариант... Опять же 3 года или 100 тыщ пробега гарантия... Потом можно и продать, они в цене как-то не сильно падают - куда уж ниже;) У меня жена требует до лета себе чего-нить. Пока ничего лучше в эти деньги не вижу. Ну вернее, не 5500, там где-то около 6 получается, а то уж совсем пустая. По городу, детский сад, школа - чего ещё надо?
дверь не заперта -
друзьям и так открою,
враги взломают...
Живой пятилетний Матиз - это почти ретроавто. И продать его можно только "колекционерам". А самое "несмешное" в нем - это расход бенза по городу.
2 Valenteen_K
Скорее всего умирает потиху и ТНВД, и форсунки и поршневая. Колотится на холодную - очень слабая копрессия или плохой распыл в отдельных цилиндрах. Соответственно нужно мерять компрессию и смотреть насос и форсунки.
Последний раз редактировалось Vlad1333; 15.03.2011, 17:48.
Сегодня,по делам,был в Колодищах.Надо же было попасть в самое время,когда перекрыли трассу "Минск-Аэропорт..."Жуть!:oСтояло столько машин,что выехать было не реально.По подсказке своего приятеля поехал искать дорогу на Сухорукие.То ли я плохо послушал,то ли "затупил",но выехал в лес под ЛЭП!А там обыкновенная лесная дорога,которая под палящим весенним солнцем превратилась в рыхлую кашу!Т.е. с виду прекрасная дорожка,до тех пор пока не выехал на неё.Ну,а дальше как в кино - обратной дороги нет!;)Как я выбрался - не знаю.Но чем дальше в лес,тем становилось хуже.Пошли следы от лесовозов и сами места складирования брёвен не заставили себя ждать!
В результате я выехал возле въезда на какое то предприятие на глазах у изумлённого сторожа-охранника.Спросив дорогу я выбрался к месту назначения.
А чё вдивляться? Жить захочешь - не так раскорячишься.
Однажды сам под подобную раздачу влетел - сухая глина (колея под трактор) - остановишьмя - капут (был на ВАЗ-2104) - пёр до упора... Результат: ободранная вся левая бочина с замином металла.
На порыбачить доехал, бочину (протравил преобразователем, загрунтовал) закрасил.
Это было за Лясковичами, в районе Славинска (старый кирпичный завод).
Почитал отзывы, и всё таки наверно пунто, в 4000 2000 г.в с кондиционером и абс. Лучше не найти.
Имхо вот этот агрегат получше Фиата будет ( климат, кожа ;))
цена не так падает, как на Фиат, одно типа но: этот агрегат 2-ух литровый http://www.abw.by/allpublic/sell/2522817/ На малообъемных непросто найти кондей.
Один из косяков Пунто - отказы электроусилителя руля (электро, т.к. моторчег слабосильный ;)). Второе - как и у всех Фиатов (Альф) - слабоватая подвеска. Имхо - середнячок, оцинкован - если не убитый - вриант подходящий. Имхо получше Корсы, Фиесты (ржавеют сцуко быстро), но похуже Ровера и уж тем более Пыжа. ;)
Удачи в поиске. :)
Живой пятилетний Матиз - это почти ретроавто. И продать его можно только "колекционерам". А самое "несмешное" в нем - это расход бенза по городу.
Зачем писать о том, чего не знаешь? Это кухонная болтовня. Один глупость сказал, второй вкрутил еще чего посмешнее и все троем смеются. У меня на фирме Матизов 5 штук, каждый божий день они наматывают от 150 км по городу. Курьеры - молодые пацаны, машины не жалеют, по ямам и бордюрам, но убить их не получается. Я сам на такой езжу и заверяю - если не нужны понты, кожа и огромный сабвуфер в багажнике - это не ваша машина, смейтесь дальше. Если нужна спокойная жизнь, не бояться угонов, не бояться взбрыкивания электронных мозгов, не бояться 30-градусных морозов, сидеть нормально высоко а не пятой точкой почти по асфальту (как в тазике)... много чего можно написать. Да, она уступает по комфорту дорогим иномаркам, но мое мнение о комфорте - лучше ехать на матизе, чем в троллейбусе, или на росавтопроме.
У нас были два Daewoo Damas, бегают до сих пор (11 лет)(продали) - одно слабое место было - рулевая рейка. Движки одинаковые, клапанную крышку ни разу не снимали!
Подвеска не убиваемая, водители только диски гнут. По расходу бензина верно - многовато, но некоторые не знают, что после периода обкатки надо снимать ограничитель во всасывающем воздушном коллекторе. И сильно зависит от манеры езды, так трудно удержаться и не "сделать" на перекрестке какого нибудь "гонщика". Когда один за рулем - очень резвая. Багажник не большой, но если сложить заднее сиденье - я засовывал десять листов пенопласта толщиной 5 см (метр на метр). Кстати, итальянский дизайн.... Маленькая, влезет в любую щель. Всегда смеюсь во дворе, здоровые машины не могут не развернуться, не втиснуться, мучаются... я приехал и всегда без проблем припаркуюсь...
Из недостатковт на заводе ставят в генератор плохой диодный мост, у всех полетел, но у всех в период гарантии. И кузов, надо делать защиту сразу после покупки....
Я Матиз люблю. И совершенно об нем не забочусь. А он мне служит верой и правдой. И таскает за собой прицеп....
А для поездок за город, на рыбалку, в отпуск, у меня автодом на удлиненной базе Форд Транзит, но это не по теме....
У меня тоже Рено Меган (на такой класса гольф, хэтчбек, бензин, 1998-й г. в.). Холодный заводится хреновенько, но когда прогреется - нет проблем. Поменял свечи осенью - проблем стало значительно меньше, но не скажу, что их не стало совсем.
Берет на 1000 км примерно 60-65 литров - не многовато? А то знакомые хвастаются... Или мне тоже хвастаться про 5, 2 на 100 км?
людцы, а может кто знает где можно купить кожзам автомобильный, шило в ... уже настолько свербит перетянуть накладки дверей, что больше нет мочи терпеть :) ...клей есть, руки есть, где нормальный кожзам втарить - незнаю
пробовал реставрировать свои старые но там уже материал задубевший на столько что и не потянуть его нормально
Комментарий