Сообщение от Миша
Посмотреть сообщение
-
Для лучшего, ну как это сказать, образования топливной смеси в холодное время года. Там у тебя ещё и "ёжик" элепстрический есть:), всё для того же. На лето можешь забить, на зиму надо делать! -
Тоже мне спорткар :D, ни чуть не ниже среднестатистического седана.Сообщение от GaryK Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
крылья, багажник - пластик...Сообщение от Zalex Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ну да, расхвалил Рено, пошёл и купил себе Ниссан. :)
От не надо. Не Селика, конечно :), но всё же:Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
Припять:
и Неман:
И багажник битком, и не цыплёнок ехал. :cool:1 ФотоПрокомментировать:
-
Может кто подскажет зачем подоётся антифриз на впускной колектор пассат б 3 .1,8 моно? И можно его отключить повлияет ли это на работу движка? Ну и как это сделать если можно, а то подтекает антифриз и капает на горячую выхлопную трубу , воняет очень!!! Буду очень блогодарен!!!!!Прокомментировать:
-
http://moscow.auto.ru/cars/renault/espace/ - все на одной страницеСообщение от Рыба4ек Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
- четвертый уже металлический...Сообщение от Рыба4ек Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Следующий это какой 4? Или рейсталинг третьего ? Все они пластиковые. Капоты только отличались по составу. имхо.Сообщение от Zalex Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Дзед,
на рыбалку на Припять на Феррари не доедет проверено, Селика и та проходила когда в ней оставался один водитель весом с цыпленка...
- - - Добавлено - - -
а на авторазборе за 5 у.е. нельзя купить старый ободранный молдинг ??? Я понимаю что швецарская честность не позволяет, но ее надо оставлять за границей...Сообщение от Mike Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Але ж!Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
Будет первый, кто приехал на рыбалку на Припять на Феррари!Прокомментировать:
-
Рыба4ек,
Насчет масел - все что угодно, лишь бы качественно - пользовал Шеловскую полусинтетику ни одного нарекания. Покатался на всех вариантах Шарана (Карат, Алахамбра, Галакси) - Эспайс самая удобная машина. Найдешь живой бери не пожалеешь.
- - - Добавлено - - -
Эспайс и Феррари - ну это же в принципе одно и тоже что по деньгам что по классу.Сообщение от Дзед Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Рыбачек вроде рикшу выбирает...Сообщение от Zalex Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Это кому адресовано ?Сообщение от Дзед Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Вот твой выбор!
На прошлой неделе был в Италии на фестивале Феррари.
Несколько фоток.20 ФотоПрокомментировать:
-
Рыба4ек,
Был у меня Эспайс III, бензин 2,0 8-клапанник - по двигателю, подвеске, удобству салона, электроннике основной - все достойно, ни какого гемора - все только регламентные работы. Гемор это мелкая электроника - лампочки подсветки, СД-ченжер и т.д..
По трассе при 110-120 расход меньше 10 литров 92.
По трассе 140-150 без напряга - это был у меня крейсерский режим, машина устойчивая, в поворотах не страшно, идет мягко, не раскачивается. Брал после того как служебная прошла за 400000 км - водитель который пользовал ее и первый Х5 однозначно был за Эспайс.
Если бы продолжили выпускать в пластиковом кузове взял бы новый, но следующий пошел металлический и внешний вид мне уже не понравился.
Неплохой бензиновый движок 2,0 16-клапанник.
Все остальные двигатели: 3,0 бензин и все дизеля - не надо, движки геморные - не ходят.
GaryK
Я понимаю что у вас врожденная не любовь к французам, но на Эспайс приятное во всех отношениях исключение. Но Хонда лучше - тут я не спорю...Прокомментировать:
Прокомментировать: