-
Кто как думает?после 150т.п надо заливать синтетику,если производитель в допуске указывает и полусинтетическое? -
небольшое дополнение: договор распечатывай на листе с переворотом, а не на отдельных листах)Сообщение от andrio Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Daimler, скачай бланк договора тут, заполни за себя в трех экземплярах (тебе, покупателю и в ГАИ) и сделай один экземпляр запасной.
Данные покупателя, транзитные номера (если без них не обойтись) и согласованную сумму внесешь уже с покупателем.
Сэкономишь время и немножко денег на заполнение. Там ничего сложного - ФИО и паспортные данные твои, ФИО и паспортные данные покупателя, паспортные данные авто, сумма, сумма прописью, дата, несколько автографов.
А если покупатель из Минска, продавай машину на номерах, не надо будет платить за снятие/постановку на учет.
А вообще есть смысл дозвониться в МРЭО и прояснить обстановку, если в чем сомневаешься.
Опять-таки, это поможет сэкономить время (и нервы)Последний раз редактировалось andrio; 27.04.2018, 08:55.Прокомментировать:
-
Ребят , кто недавно сверку проходил, где быстрее сверку пройти, если приехать к 8, серова или жданики. И еще. Кто оплачивал услуги через ерип по снятию с учета, какие там пункты выбирать, компьютерные услуги и выдача транзита? Договор купли-продажи заключается на месте и там же оплатить можно, как понимаю.Прокомментировать:
-
Вот укладывали асфальт на пр. Побудителей, около футбольного манежа и дальше вверх, было это уже много лет назад, знаю кто делал и что делали все по технологии, в результате до сих пор ни ямок, ни латок. В остальных случаях банальное несоблюдение технологий и ведет к тому, что мы видим на дорогах каждую весну (в составе асфальта постоянно чего-то не хватает...). Но, зато дорожники все время при деле :) это как и с краской для нанесения разметки - нанеси один раз в 5-7 лет пластик и забудь проблему, так нет же, минская лакокраска разработала спецыятельную краску и пофих, что на и год не может продержаться, зато все при деле и загружены.Сообщение от AN Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
вручную текст набирал?Сообщение от AN Посмотреть сообщение
Андрюха, только честно...Прокомментировать:
-
Лью Total в С4 с покупки (покупал практически новую машину, 13 000 пробега). С гарантии снял после 1 ТО (в Москву влом ездить). Движок у меня разработки БМВ, который они себе не поставили ни на одну модель))) И самый конченный, если быть честным, из тех, что ставили на Ситроен. Но там как повезет...Сообщение от андрей слыш Посмотреть сообщение
Пы.Сы. Меняю каждые 12-15000. Машина 2014 года, пробег уже 100 000Прокомментировать:
-
Там непучинистые грунты, скалы. Дорогу так не рвет.Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось AN; 26.04.2018, 12:05.Прокомментировать:
-
- ай мне битлз не нравитсяСообщение от Григорий Посмотреть сообщение
- а ты слушал
- та не, мне вчера рабинович по телефону напел...
прикольная статистика..... может мы так рабочие места создаем и безработицу уменьшаем :)))))Сообщение от ОЛЕГ1972 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Новости про полицию из мира дорогих дорог
https://snob.ru/selected/entry/13682...m_content=newsПрокомментировать:
-
Какие десять раз?Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Там давно гаёвые разводом занимаются. Управы на них нет.Сообщение от Mike Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Все там есть и распил тоже. Но климат важнее. У нас и в РФ дороги рвет после каждой зимы. Знаю ,что скажешь.Что в скандинавских странах не рвет. Но и метр дороги там стоит раз в десять дороже,чем в центральной Европе, и километраж не сравним. Ни РБ ,ни РФ себе такого качества,везде, позволить не могут.Сообщение от Mike Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
это точно... распила нету на всех уровнях :) поэтому и гниют там, то ли дело у нас ;)Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
В Европе климат другой. Дороги гораздо дешевле строить и содержать.И что той Европы? И половины России не будет.;)Сообщение от Mike Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: