Катя, но это больше исключение, чем правило. Хотя... Женские малолитражки будут в среднем иметь меньший реальный пробег, чем дизельный универсал или монооб'емник.
ЗЫ Комплект летней резины уже вторую неделю вожу в багажнике...
-
гыы Андрей! Я брала свою букашечку в трёхлетнем возрасте с пробегом 36 тысяч)))) т.е. обкатку машинко прошло)))))Сообщение от Dand Посмотреть сообщение
Изначально её взяли в Минском салоне, новенькую.
Сейчас конфеточке моей 8,5 годиков и пробег 150 тысяч. Так что, если бы на ней ещё ездила прежняя хозяйка (на работу и обратно), то пробег был бы такой же, как в той объявке ;) Да и я тоже сильно много не накатаю, видимо)))
- - - Добавлено - - -
гыыы летнюю резину уже все поставили? :)Последний раз редактировалось Уклейка; 02.04.2014, 22:01.Прокомментировать:
-
Сравнивать упилки с рынка и честную машину из германии ,даже с пробегом в 200 000 я бы вообще не стал.То на то никак не получится, особенно если прикинуть последующие вложения.Сообщение от SHMALYAR Посмотреть сообщение
ЗЫ. В германию,я , кстати не ездил. Оплатил услуги фирмы,которая купила выбранный мной автос ,офомила документы и поставила на автовоз. В то время ,как на жданах "небитая-некрашеная-неезженая " зафира третьего года стоила 8500 с мотором 2,0 мне моя с 2,2 обошлась в 9500. Ну не то на то,но я просто поехал на таможню и забрал автос,без лишних поездок и гемора. У мнея у двух родственников зафиры того же года,купленные на жданах. После двух лет экплуатациия вижу,что траты у нас очень разные на машинки.;)Последний раз редактировалось Паша77; 02.04.2014, 20:56.Прокомментировать:
-
Можно подумать, что те которым хватает, не умеют деньги считать :).Сообщение от Биг-Мен Посмотреть сообщение
Могу предположить, что большинство этих машин с коробкой автомат , а их на шнурок не нацепишь. Вот и ездиют на эвакуаторах .Прокомментировать:
-
Я когда осенью покупал себе автос только что пригнанный оттуда, бензиновых почти не было...Всего-то штук восемь. Так вот у каждого продавца попросил вин-коды кузова. И с этими кодами к другу к официалам. 5 минут - и я уже знал,что из этих восьми только одна регулярно и официально наведывалась к сервисменам(хотя документы об обслуживании были у пяти;)). Так вот ту единственную и забрал,хотя пробег у неё был самый большой - 150.000 за 4 года. У остальных от 40 до 120 тыщ. Были,конечно, нюансы по кузову(за что скинул почти 600$),сколы лака на капоте от камешков,ещё то-сё,зато всё родное и живое...Прокомментировать:
-
Не надо никуда совать. Я, когда думал продавать свой автос, попросил в своём центре историю моей ласточки. И мне дали. Там все - вплоть до того, когда менял лампочку, когда ставили мухобойку на капот, когда заезжал снять ошибку по дворникам и т.п. Все мои гарантийные ремонты, плановые ТО, обращения по КАСКО. Все с датами и ценами.Сообщение от Паша77 Посмотреть сообщение
Я когда показал потенциальному клиенту эту кипу документов ( заверенных печатью автоцентра), он сказал, что торговаться даже не будет.
Так что с бумажкой со штемпелем, оно всегда убедительней.
Спроси в своём автоцентре, дадут ли такую распечатку. И если да, то тащи клиента прямиком в автоцентр, пусть при нем и выдают или подтверждают подлинность сервисной книжки.
ЗЫ: А нет, наврал. Вспомнил - мне на руки распечатку не дали, а выслали по мылу. Но, думаю, если бы запросил, то и дали бы на бумаге.Последний раз редактировалось Паша Эмильевич; 02.04.2014, 18:44.Прокомментировать:
-
потому что не у всех хватает 50-100 уе. на эвакуацию..Сообщение от SHMALYAR Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Да нормальные машины эти французы, говорю не потому что сам на такой езжу, а потому что сталкивался с разными. Должен сказать, что многие немцы и японцы, не говоря о корейцах, НЕ могут фору дать не только по кузовщине, но и по подвеске и по комфорту в салоне. Есть конечно и заморочки, но в более новых, а в каких марках их нет.
Кстати заметил , что эвакуаторы тягают все больше новые тачки (не битки), чем конца 90-х начала 2 000-х.Последний раз редактировалось SHMALYAR; 02.04.2014, 17:15.Прокомментировать:
-
Володь, истину глаголишь!Сообщение от SHMALYAR Посмотреть сообщение
А вот это интересный способ. Хотя... по многим машинкам видно, что красили и без очков. Где-то зазорчик несиметричный, где-то краска попала туда, где ее быть не должно...Одеваешь очки от солнца, идешь и видишь разноотеночнесть, если конечно не цветоаномал и никаких приборов не надо.
Точно! Для меня ключевым фактором было время. Ну, совсем его не было.Не каждый мог и может позволить себе поездку а Германию...
Поменял на недельке свою Lancia Kappa на Citroen C5 в универсале. Уж никогда не думал, что буду ездить на французе.....
ЗЫЖ Перед покупкой своего автоса пригонял на СТО 8 (восемь !!!) агрегатов C5 разного года. С 2003 до 2008 г.в. Живых небыло вообще( И вот, 9-ый только попался в удовлетварительном состоянии.Прокомментировать:
-
Лично я констатировал факты, с которыми сталкивался сам. На рынке сейчас вообще нечего смотреть, битки, одни битки. Одеваешь очки от солнца, идешь и видишь разноотеночнесть, если конечно не цветоаномал и никаких приборов не надо.
PS Не каждый мог и может позволить себе поездку а Германию. Виза, дорога, спец какой-никакой, поиск потянет денег, то на то и выйдет. Ну если и в правду у дедушки пенсионера из первых рук, то тогда повезет. А машины в хорошем состоянии там тоже денег стоят.Прокомментировать:
-
Так это не я так думаю. Я наоборот,пытаюсь донести,что можно выбрать машину в германии с нормальным ,не мотаным пробегом,если у турок не покупать. Я свою зафиру брал у немки,2003 г.в. дизель, с пробегом 140 000. На сегодняшний день пробег 206 000. Дык счас же придут и скажут,что я звездобол.;) и такого быть не могёт. По средней статистике должен быть второй круг ..;)Сообщение от ГенНик Посмотреть сообщение
ЗЫ А про документы почему спросил...Потому что веду сервисную ...Но при продаже,походу уже знаю,куда мне предложат её засунуть...:(
Потому чтореально.отбили веруПрокомментировать:
-
Зачем так категорично.Есть машины купленные в Минске в авто-салонах.Первые 3-5 лет паперы будут в порядке.Сообщение от Паша77 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Так уголовное наказание и в Европе существует. За салоны, я имел ввиду самые засранные именно у америкосов.Сообщение от Dand Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
В те времена, когда тягал тачки с Утрехта (Голландия), 3 307-х пыжика были с отмотанными одометрами и бензиновые и дизельные (те что сам пробивал по компу), да в принципе и не особо надо было, машины тогда хапали как горячие пирожки, а с рынка продал только одну из пригнанных, всё продавалось через знакомых почти под заказ .Сообщение от Паша77 Посмотреть сообщение
Категории покупашек там распределялись так: Хохлы-бусы, поляки-малолитражные немецкие дизелёчки, белорусы- французиков, лабусы-битки, ну а всё остальное, это те, кто брали машину для себя (пассаты, иксы, аудюхи и т.д.).
Так что у лабусов НЕ битых машин почти нет, единицы и то только у себя :).
- - - Добавлено - - -
Одну только машину тянул с доками от первого сервиса и до последнего и даже со всеми чеками от заправок, пробег был что-то за 200 000. Меган универсал бензиновый в полном фарше 2005 года, это было в 2011-м.Прокомментировать:
-
Прикольно получается... То есть, по большому счёту я могу выбросить все сервисные документы от автоса? Потому как,по мнению "Станиславских" всё брехня, и всё смотано, и по третьему кругу? Проще пойти проторенным путём ,и действительно мотануть половину? Наши "товарищи" перекупы - перегоны ,да и просто "честные "продавцы вообще отбили веру в нефуфельные машины? Ну да...Сам ответил...Прокомментировать:
Прокомментировать: