Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Итальянец на въезде в РБ[ATTACH=CONFIG]3382http://www.brik.org/asset.php?fid=306198&uid=4872&d=138952304793[/ATTACH]
понятно,что за рулем не макаронник(потом выяснилось,что хохол решил объехать своих хапуг:D)
Благодарю за наводочку! Может кто обращался к ним? Как итог?
Малер мне делал авто-очень быстро и качественно..
Шмаляра Володю,знаю давно..
много форумчан делало авто у него-плохих отзывов не было...
только благодарности...
так что-решай..
Я бы ещё добавил про один ньюанс - поддон дюралевый или стальной?Просто если дюралька,то обратного выгиба может и не выдержать.Хотя,с другой стороны,дюралька вряд ли выдержала бы камень....
Вчера на лесной дороге картер об камень душевно погнул. (Гранд Караван). Вроде ничего не течет, всё сухо. Домой приехал, тож всё ОК. Вот думаю, хай так остаётся, или от греха подальше поменять?
ЗЫ Только масло к сезону сменил...
Страшного случиться не должно, НО... Если погнуто в районе маслозаборника масляного насоса, то в последующем могут возникнуть некоторые проблемы в виде масляного голодания двигателя (особенно на высоких оборотах, когда насос будет подхватывать воздух). Так же в таком случае может случиться залом или трещина в заборнике, что тоже не есть хорошо. В-общем лучше на схеме или в сервисе уточнить расположение заборника и вмятины, если они совпадают, то лучше вскрыть и выровнять. Соответственно от размеров "душевности" даже показания масляного щупа могут поменяться.
Вчера на лесной дороге картер об камень душевно погнул. (Гранд Караван). Вроде ничего не течет, всё сухо. Домой приехал, тож всё ОК. Вот думаю, хай так остаётся, или от греха подальше поменять?
ЗЫ Только масло к сезону сменил...
обычный современный Поло с атмо мелкомотором потребляет 98-й и допускается 95-й. гляньте что на лючке бака написано.
кайены разные бывают, и не все мощные. 95-й им нормально.
на UK один раз заправлялся рядом с таким. я в свое ржавый неприглядный универсал 98-й, он в красивый блестящий 92-й.
для авто с форсированными движками, всякие там турбо, би-турбо, турбо-фсиай очень любят высокооктановое топливо.
Ну как бы была у меня лет 9-7 назад Ситроен Ксантия, 1999г выпуска, 2.0 16v. Ей по талмуду 98 был прописан.
Очень уж любила его, иногда прожигал форсунки. Но цена быстро все на свои места возвращала.
Прокомментировать: