Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Дёник,
Я на такой же машине как-то батарейки в ключах решил поменять (на всякий случай, не знал тогда, что механически ключом можно снять с охранки) - ни один ключ не стал открывать, через некоторое время начали открывать через раз, сейчас проблем нет. Что за хрень не знаю, но факт был.
Valenteen_K, чтоб разбить "внутренний шрус" он же трипод это я не знаю что сделать надо :) , хрустит/счёлкает внешний, внутренний, как правильно написал KARAKOVA - как правило даёт вибрацию на разгоне потому как основная причина это вышереблены в "стакане" где трипод ходит
Dervik
Как щёлкает внешний шрус при износе, - я знаю....
Но у меня пара тройка щелчков при трогании ну и ещё немного слышны при отпускании сцепления при переключении с 1-й на 2-ю передачу... И это не зависит от выворота передних колёс...
Вибрации никакой нет.
Т.е. как я понял, у меня скорее всего сам трипод в норме, а разбит (изношена внутренняя часть стакана, в котором этот трипод крутиться?
Если так возникает несколько вопросов:
1. Как в таком случае заменить этот стакан ?(т.е. имею в виду не способ снятия - установки, а то каким он комплектом меняется, т.е. можно ли купить отдельно стакан? или он сразу в комплекте продаётся с типодом пыльником и сальником?)
2. насколько чревата езда с такой неисправностью, что может из-за этой неисправности повредиться, если "забить" на это и ездить дальше.
П.С. у меня этот звук вперве был замечен года полтора назад, и после того он иногда проявлялся, иногда пропадал. Сейчас он как-то стал сильнее...
Друзья-дизелисты, нужна помощь! Кто сможет на пальцах мне объяснить, где у ситроеновского дизелька, простого 1,9, искать сапун. Походу нет вентиляции картера, поддавливать начинает через маслозаливную крышку потиху - есть надежда, что прочищу и все будет о*к.;)
Последний раз редактировалось KARAKOVA; 27.04.2011, 10:40.
Dervik
1. Как в таком случае заменить этот стакан ?(т.е. имею в виду не способ снятия - установки, а то каким он комплектом меняется, т.е. можно ли купить отдельно стакан? или он сразу в комплекте продаётся с типодом пыльником и сальником?)
У меня на Сценике такая же фигня тоже уже 3-й год, первые полгода заморачивался, искал причину, пересматривал переднию подвеску, грешил на коробку и т.д. (кстати проверь торм. колодки, при трогании или при резком изменении скорости движения, если немного подклинивают, то могут тоже постукивать), потом стучок куда-то пропадал на полгода и я забывал про него снова :D. Так и не нашел, но у меня он не усливается.
По поводу трипода во вн. шрусе , как раз вчера мудахались с товарищем, правда мне надо было сменить пыльник на внешем шрусе, но чтобы до него добраться надо снять всю полуось, затем внутренний шрус и еще резиновая ялда, т.к. граната конкретно в моем сценике не снимается отдельно :o, а идет в сборе с полуосью. Вынимаешь полуось из коробки (есть разница с какой стороны с пассажирской стороны масло из коробки сливать не надо, а с водительской надо). Сам стакан ничем не крепиться , снимаешь пыльник и просто вытягиваешь всю полуось из этого стакана, только смотри за подшипниками трипода, чтобы не свалились ненароком, их путать нельзя, они уже приработаны. Стакан отдельно вроде продается, но почему то кажется, что дело совсем не в нем , если бы была разбита вн. часть, то и подшип. трипода тоже были б такие же.
Вот у меня другая засада возникла, обнаружил люфт в рулевой тяге (может ксати и она постукивает), но открутить никак и ничем не смогли :(. Там просто круглый, без граней наболдашник, никакими ключами не подлезть и не ухватиться, прбовали газовым, но тоже не взять. Нужен спец. съемник, вот думаю ехать на поклон к официалам :(.
Вот у меня другая засада возникла, обнаружил люфт в рулевой тяге (может ксати и она постукивает), но открутить никак и ничем не смогли :(. Там просто круглый, без граней наболдашник, никакими ключами не подлезть и не ухватиться, прбовали газовым, но тоже не взять. Нужен спец. съемник, вот думаю ехать на поклон к официалам :(.
Ты хочешь сказать, что не можешь окрутить гайку, которой наконечник руллекой тяги прикреплён к поворотному кулаку?
Из-за того, что сам больт крутиться?
Добавлено через 1 минуту
Если я правильно понял о чём ты говоришь, то то соединение прекрасно раскручивается и без съёмника с помощью домкрата...
Добавлено через 2 минуты
Или даже может и монтировкой можно поддпереть слегка и шарик перестаёт прокручиваться
Последний раз редактировалось Valenteen_K; 27.04.2011, 11:52.
Причина: Добавлено сообщение
Ты хочешь сказать, что не можешь окрутить гайку, которой наконечник руллекой тяги прикреплён к поворотному кулаку?
Нет, там где тяга вкучивается в рулевую рейку.
Почитал по форумам кто-то пользуется газовым ключем, причем надо укорачивать его, кто-то наваривает гайки-наболдашники , надо еще придерживать в самой рейке параллельно, короче без спец. ключа гемморойно .
1Фото
Последний раз редактировалось ESP77; 27.04.2011, 13:18.
Т.е. как я понял, у меня скорее всего сам трипод в норме, а разбит (изношена внутренняя часть стакана, в котором этот трипод крутиться?
вот кстати, две полуоси,левая (водительская) на конце трипод и стакан (меняется отдельно), правая (пассажирская) в коробку входит через так называемую гранату и на сколько я помню - она шлицевая, стоит её снять и посмотреть, черевато - станет шлиц на шлиц и потом заманаешься её выбивать :)
Чесной народ подскажите:
-Купили родителям Ауди А4 В7 кузов,так вот все два чип ключа не открывают и не закрывают двери с кнопки,ключом не каких проблем(значит родной) открыть-закрыть и заводиться всё пучком.
Может их как синхронизировать с машиной надо???
ещё как вариант - если в теле ключа аккумулятор - разрядился, заряжается такой ключ как правило во время работы машины от обмотки вокруг замка зажигания - там же и читалка чипа с ключа
ещё как вариант - если в теле ключа аккумулятор - разрядился, заряжается такой ключ как правило во время работы машины от обмотки вокруг замка зажигания - там же и читалка чипа с ключа
Чип для отключения иммобилайзера никакого отношения к дистанционному открыванию авто не имеет. Совершенно независимые цепи - радиобрелок и считыватель метки чипа ключа. Он срабатывает при появлении радиосигнала и питается энергией магнитного поля, полученной от этого сигнала. Батарейка в ключе никак не подпитывает чип.
На днях было. Стою в очереди в банке, платежи надо было сделать. Передо мной стоит, гаишник по форме с бэджем, доходит очередь до него, подает в окошко квиток на оплату штрафа, девушка переспрашивает у него фамилию на кого был выписан штраф, он называет не свою :) оплата штрафа в районе 300 000 была. Что бы это значило?
Сегодня ночью у коллеги угнали машинку прямо от подъезда. Тойота, джипик-не-помню-какой-не Ленд-Круизер.
Милиция приехала быстро (после звонка), пытали её три часа на момент" А Вы точно не продали её?", а где муж был и тыды. задавали одни вопросы по три-четыре раза, довели её до состояния глубокого шока.
В страховой сказали, что деньги выплатят после закрытия дела. И вроде не все.
Если женщина не скрывает свой возраст, значит она нагло довольна собой. :)
"Сама ты рупор" (long kast)
Комментарий