Сообщение от Azyrynga
Посмотреть сообщение
-
GaryK,
А у меня 192000. У тебя все еще впереди-)). Кстате - замена крестовины откладывается - вчера ВДешкой попшикали - раскисла, кажись. Симптомы пропали, по крайней мере.Прокомментировать:
-
112 тыс, и, не поверишь, я на рыбалку тоже езжу. :)Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
Всяко бывает, хоть и немощный нерамный недоджип.
Sly,
не удивили. ;)Прокомментировать:
-
А какой пробег?Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение
Да и условия эксплуатации разные, скорее всего. Сорь - мощный, рамный джип, как ни крути-)))! Колеса видал, каки?-))
- - - Добавлено - - -
Sly,
Не нищеброды, а с головой дружим!-))Прокомментировать:
-
Нищеброды. Ценник на аудюшный посмотрите. :roll:Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение
А вообще восстанавливают даже их, ставят обычные крестовины, балансируют и народ ездит и не жалуеться.Прокомментировать:
-
Читаю про карданы, про цены, да думаю - хорошо что у меня УАЗ!:mrgreen::mrgreen::mrgreen:Прокомментировать:
-
Ну, если во главе угла стоимость кардана, то да. :)Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
Вот только у меня о его замене речь пока не идёт, и надеюсь к этой теме ещё лет пять не обрашаться.Прокомментировать:
-
GaryK,
И, таки, Ви будете катить бочки на КИА?
Соренто это Весчь!
-)))Прокомментировать:
-
Ты неспраедлив.Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
Мой 1400.:o. Лучше бы я туда не заглядывал.
Прокомментировать:
-
Что-то порядка 600$. Крестовина 40$, максимум. Ходит столько же, что и кардан в сборе.Сколько стоит сам кардан?
Сцуко, на дорестайл ставили разборные карданы, так они 200$ стоили.
Жулье узкоглазое!
.Это не масло вообще.
Те жидкости, что я лью в свою машину, производится для американского рынка, там расфасовка даже в квартах. Не думаю, что купить технические жидкости для авто других производителей, такая большая проблема сейчас
Ну, блажен, кто верует. Если везешь оттуда, то, вполне возможно, все в порядке.
Интересно поговорить с прямыми поставщиками масел, на наш рынок. Интересные истории услышать можно.
.Про поправки Джексона-Веника, это ты мощно задвинул
А то-)))! Я за все мощно задвигаю!Прокомментировать:
-
Это не масло виновато, а воздух. В Польше чище, а в РФ грязнее. Поэтому и разбежка.:DСообщение от viktor27s Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
От про РФ, даже и не удивил... :) Прости, есть дурацкая привычка, строго следовать предписаниям мануалов. Сколько стоит сам кардан?Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
Это не масло вообще.Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
Те жидкости, что я лью в свою машину, производится для американского рынка, там расфасовка даже в квартах. Не думаю, что купить технические жидкости для авто других производителей, такая большая проблема сейчас.
Про поправки Джексона-Веника, это ты мощно задвинул. :)Прокомментировать:
-
Менял я в старом Туре масло. В Минске. Мастерская чисто по АКПП. Недалеко от Холпи. Спрашиваю-будет лучше? Ответ-нет, может быть хуже.
А тогда зачем менять? Отвечают-дело ваше. Хотите не меняйте. У меня пробег был под 200. Типа поздно уже. Поменял. Лучше не стало. Но и хуже тоже.
Поэтому менять надо вовремя. Ремонт АКПП начинается от 1500$ и выше.Прокомментировать:
-
Похожая ситуация.
Меняю масло в Польше=15тыщ .
Подходит время замены,страховки нет,в РФ ехать надо,предвижу пробег на 3/4тщ,дай заменю у нас.
Заменил.Прошел 4,уровня нету,стиль езды не менял.
Был в РП,поменял,15 тщ и все в порядке.
Сделал вывод=у нас г....,а не масло.Хотя на упаковке все сходиться.Прокомментировать:
-
GaryK,
Кардан.
Крестовины одинаковы, по всем параметрам. Только посадочное место у мерсовских чуток, на 1мм, больше. Подогнать нет никаких проблем.
В РФ полно Соренто - никто карданы не меняет, тока крестовины жалоб нет, ваще.
Масло.
Одни и те же АКПП могут ставить, на различные модели авто, как обслуживаемые, и как необслуживаемые. В необслуживаемом варианте заливается иное масло, чем в обслуживаемом. Более качественное, с особыми присадками. И. Такое масло в свободную продажу не поступает. И.Егони в коем случае не поставят к нам, в РФ, и т.д. Бояцца, што мы его в танки заливать будем. Более того - есть серьезные основания считать, что и обычные масла поставляются к нам с несколько иной формулой - без некоторых добавок. Рекомендуют ведь производители менять все масла у нас чаще, чем на других рынках.
Что-то там с поправкой Веника связанно, помоему. На полном серьезе.
Поэтому, у нас ты в жизни не найдешь масло, эдентичное немецкому, например. Хоть и наклейки будут одинаковы.
Я знаю несколько реальных примеров, когда проблемы с необслуживаемой акпп возникли после ''профилактической замены масла'', после 90-100 тыков пробега. Не сейчас, правда, а лет десять тому. Но вряд ли что-то изменилось.
Не притендую на истину, канешна. Хочешь- меняй.
Возможно, немецкий диллер и заменит так, как надо. Другим я бы не доверял.
- - - Добавлено - - -
Зы - необслуживаемые коробки, при должном обращении, гут. Возможно, они менее долговечны, чем обслуживаемые, но 250-350 тык ходят легко. Обслуживаемые намного дольше?Прокомментировать:
Прокомментировать: