-
Форумчане водители, нужна помощь. Крайслер, 2.5 TD, на холостых дрыгатель работает неустойчево, и дымит, но на оборотах работает отлично и без дыма. Ещё при заводке, хоть на холодную хоть на горячую на холостых работает отлично, но не долго, 30-60 секунд. Думаем на плунжер в ТНВД. -
http://www.rul.by/companies/5196.html к ним транзита гоняли и CRV любой колхоз за ваши гроши :). И отбалансируют.Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Нужно задний кардан отремонтировать (заменить крестовины).
Зарекомендуйте мастера, или серви грамотный, кто этим занимается. Там трошки колхоз требуется, бо крестовины типа незаменяемые. Пожалуйста.Прокомментировать:
-
Вообщето на всех авто при пуске двигателя отрубаються лишние энергопотребители. То что напрямую от аккумма запитано естественно будет работать. Какаято странная "Приблуда", которая считает что если меньше 12,1в в бортовой сети то это уже плохо. Допускаеться просадка до 10 - 10,5в, если меньше, то как правило ошибка в накопителе прописываеться. У дизелей вообще при пуске просадка до 11в это норма, многие свечи накаливания какраз на такое напряжение рассчитаны.Прокомментировать:
-
Что в принципе вполне логично, отключить в момент запуска двигателя часть потребителей, дабы минимизировать нагрузку на аккумулятор.Сообщение от HapKoT Посмотреть сообщение
Даже если "фиговина" предусмотренв заводом - изготовителем?Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщение
У меня также, в момент проворота стартером, гаснет внешнее освещение, отключается обдув, музыка и все потребители, запитанные от розеток. Никогда не думал, что это неисправность.Прокомментировать:
-
Почисти ещё клеммы стартера.Сообщение от exe Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А что помешало запитать регик от зажигания? Самый ведь логичный вариант.Прокомментировать:
-
как-то непонятно это все.
У меня эта история всегда была. Больше двух лет на этой машине, напруга проседает при заводке. И летом и зимой отрубаются все другие приблуды.
АКБ новая стоит, менял прошлым летом - слишком старый был аккум до этого, пробило банку.
А без фиговины есть риск высадить аккумулятор. Также думаю что старый датчик gps потух из-за этих включений/выключений - и года не проработал, менять пришлось.
Может есть какие типа аккумы на 12v маленькие чтобы и заряжались и поддерживали коротко, типа бесперебойки маленькой?Прокомментировать:
-
Так быть не должно даже зимой: или стартер слишком берет на себя напряжение (в ремонт его) или старая АКБ (на замену). А раз стоит такая "фиговина" которая сама вырубает приборы - выбросить ее может?.. Хотя если стоит такое реле - может оно и необходимо? Может вреднее без него будет, пусть лучше вырубаетсяСообщение от exe Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось =Сан_Саныч=; 19.02.2014, 16:54.Прокомментировать:
-
Мне помогало просто почистить и хорошенечко зажать клеммы на аккуме.
Хотя, всё зависит от того, как девайсы подключены. Моя машинка выключает лишние приблуды сама (вентилятор печки, дворники и т.д.), когда стартер крутит.Последний раз редактировалось HapKoT; 19.02.2014, 16:56.Прокомментировать:
-
Надо бы побороть неприятный момент на заводке авто.
Проседает напруга, и регик с gps датчиком (особенно gps датчик неприятно) перегружаются.
Думаю как избавится от этой 1-2 секундной бяки. Регистратор и его датчик подсоединены через фиговину (которая при падении напруги < 21.1 В вырубает подачу) напрямую к аккумулятору. В общем 12v провод идет, и на нем надо чего-то придумать :-)Прокомментировать:
-
GaryK,
обязательно! очень душевно было!!! :cool:
но думаю придется потерпеть годик-полтора ;)Прокомментировать:
-
И потом сразу в Брест, на празднование.Сообщение от Mike Посмотреть сообщение
Хорошая примета, говорят. :)Прокомментировать:
-
-))))Сообщение от ZENYA Посмотреть сообщение
Не, специально не бил - он меня в расплох застал-)).
Дзержинского-Цеткин, напротив музкомедии. С первой тока направо, со второй прямо и направо, третьяи четвертая прямо.
Я со второй направо. Он, по третей, рядом идет, на полкорпуса впереди. Я на него даже внимания не обращал - мне на право, ему прямо. А ему тож направо, захотелось. По идее, он мог чуток вперед проехать, а потом завернуть. Но он, почему-то, завернул в мою полосу. Х.з. - я от него причину такого маневра не услышал - он сразу признал вину. А я торопился, не до выяснения было.Прокомментировать:
-
бензиновый 310 л.с. поставляется, би-турбо дизель 315 л.с. - нетСообщение от Zalex Посмотреть сообщение
да и я новый не потяну.... буду искать двухлетку ;)Прокомментировать:
Прокомментировать: