Тема об автомобилях и о проблемах, которые им сопутствуют...
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
-
-
Народ! Хелп! Устал уже. Сейчас пересчитал - 23 телефона (с автомалиновки и т.д.) и никакого результат. Помогите найти патрубок с интеркулера на турбину (Пассат, Б5, 2002 года) с обоих сторон быстросъемные соединения (маркировка 3B0145828G).Мой разум честно сердцу служит, всегда шепча, что повезло, что все могло намного хуже, еще херовей быть могло... -
http://scooterclub.by/news/13-belaru...j-registratsiiСообщение от Почтальон Посмотреть сообщение
С 23.04.2011 мопеды подлежат обязательной регистрации
Опубликовано: 03.05.2011 15:34
Новости - На дорогах Беларуси
Все мопеды необходимо регистрировать с 23.04.2011. Это предусмотрено постановлением правительства № 443 от 4 апреля 2011 года.
В УГАИ МВД заметили, что до 1 августа поставить мопед на учет можно будет в упрощенном порядке. «Даже если нет никаких документов, его можно будет зарегистрировать, - рассказали в УГАИ МВД. - Для этого нужно предоставить мопед в ближайшее отделение ГАИ. Там проверят, есть ли заводской номер, табличка и т. д. После этого с документами (мопед можно не брать) необходимо подъехать в МРЭО для постановки на учет». В ГАИ также заметили, что самодельные скутеры ставить на учет не будут.
Согласно Правилам дорожного движения, мопед - механическое транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом до 50 кубических сантиметров и имеющее максимальную конструктивную скорость движения, определенную его технической характеристикой, не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие механические транспортные средства с аналогичными характеристиками.
Изменения в порядке регистрации механических транспортных средств относительно скутеров внесены в 8-й пункт соответствующего Положения:
«8. Регистрации в регистрационных подразделениях подлежат мопеды, квадрициклы, иные механические транспортные средства с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания 50 и более кубических сантиметров или максимальной мощностью электродвигателя более 4 киловатт, а также максимальной конструктивной скоростью движения более 50 километров в час и прицепы к ним, предназначенные для движения по дорогам, за исключением:..."
То есть, если ваше транспортное средство не подпадает ни под категорию мопед, ни под категорию квадрицикл, то оно подпадает под категорию иные механические транспортные средства и все равно подлежит регистрации. Потому что, согласно правилам русского языка, слова "с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания 50 и более кубических сантиметров или максимальной мощностью электродвигателя более 4 киловатт, а также максимальной конструктивной скоростью движения более 50 километров в час и прицепы к ним, предназначенные для движения по дорогам" относятся к словам "иные механические транспортные средства".
Так что, права в карман и на регистрацию. Я эт сам в гаи уточнялПоследний раз редактировалось Bobr; 09.06.2011, 18:39.Единственная известная мне роскошь - это роскошь человеческого общения.
Экзюпери.Комментарий
-
Мда! На exist он стоит 1 200 000 руб!!!Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщение
Чем такие деньги платить за оригинал или даже в десять раз меньше за аналог, лучше самопальный поставить или "залатать" старый, если он в наличии есть. Он там коротенький - можно колхозить. Или по разборке с образцом ходить. Можно выбрать из чего-либо и вырезать на крайний случай.
Извини, ИМХО.Комментарий
-
медведь на разборке motorland.by смотрел?Я-добрый! Правда я пока еще не самый добрый, но скоро я убью всех тех, кто добрее меня и стану самым добрым!!!Комментарий
-
-
А не пробовал на Атланте М узнать ? Частенько проскакивает , что у дилера ценник гуманней , чем у разных фирмачей и рыночников ! Если хочешь , завтра поинтересуюсь , сегодня уже поздно !Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщениеКомментарий
-
На оригинальные запцацки ценник на экзисте сейчас запредельный, такое ощущение что курс 20тыр за $ закладывают.Сообщение от nikvik Посмотреть сообщение
+1 за колхоз. На ауди както тоже столкнулся. Побегал по разборкам - 100$ бу. Новый 100 евр. В результате вопрос решился бутылкой водки токарю чтоб переходник выточил и куском подходящего по диаметру патрубка с системы охлаждения камаза.
Как правило эти патрубки лопаються возле хомутов. Гемор в том, что средняя часть патрубка уже, а потом расширение идет под приемную трубу коллектора. Насколько помню на ауди мне нужно было с 47мм выйти на 56мм. Токарь выточил кусок трубки, сделал резцом пару фасок чтоб не срывало, поставил на хомуты и 4 года ездил до самой продажи. Думаю и нонешний владелец не менял сию конструкцию. ;)Комментарий
-
Извините, не в тему, но по сути разговора :)
Sly, Вячеслав! Ну, ты как в воду смотрел: мой отчет на другом форуме :)
Колхозим! И зачем искать оригиналы и б/у?
Уровень масла как-то особо не смотрел пока не заметил лужицу под машиной.
Оказывается уже давно треснул фланец сапуна и маслице из под него потихоньку собиралось в защите картера. Фланцы подобные вспоминаю недобрым словом еще по своему предыдущему пассату - лопаются в самое неподходящее время. Правда на пассате это был фланец отвода ОЖ. Ну, неважно - конструкция одинаковая.
После откручивания родного фланца стало ясно, что треснул он еще у предыдущего хозяина. И тогда под него просто безобразно намазали герметика и прикрутили обратно. Когда герметик придавили он расползся и снаружи картера и вдавился в само отверстие картера, перекрыв пол отверстия. Каким-то чудом герметик не завалился внутрь движка. И таким же чудом я его отколупал, не дав крошкам упасть в поддон.
Дело было в деревне. Фланца, ессесно, не купишь нигде. Пришлось срочненько придумать как найти ему замену. Можно было, конечно, на крайний случай придавить отверстие "подушкой" из тряпки или вставить резиновый шланг и припереться в таком виде в Минск. Но, все-же решил сделать раз и навсегда.
Подобрал кусок стальной трубы. Опилил его на наждаке, чтобы очень плотненько входил в отверстие в картере. В хламе нашел шайбу побольше и пропилил круглым напильником отверстие с таким расчетом, чтобы шайба плотно налезла на трубку.
Затем просто опаял сочленение. Края шайбы в двух местах слегка опилил, чтобы в пропилы могли пройти два болта крепления фланца.
Вот собственно и вся конструкция. Хорошо, что в машине нашелся герметик. Нарисовал им колечко на шайбе и смело установил (новоиспеченный на травленой кислоте ) фланец на место. На болты одел небольшие шайбы, чтобы более равномерно прижимался фланец к картеру.
Катаюсь так уже около недели и уверен, что такой фланец уже никогда не лопнет.
Комментарий
-
Спасибо все, кто откликнулся. В том-то и дело, что новый самый дешевый нашел на сервисе Шкоды за 960 тыр. На б/ушке ценник от 100у.е. до 50 разнится. Но трабл в том, что его нигде нет! Говорят редкая фигня в том, что когда засоряется система (интеркулер, турбина, вакуумник и т.д.) создается избыточное давление и рвет именно этот патрубок поэтому все его спрашивают и опять же поэтому такой дефицит. Саморемонт не поможет - никакая изолента давления не выдержит, а различия их в том, что на разных моделях двигателй по мощности стоят разные патрубки. На 105 конях - простой кусок резины, на 110 - с одним быстросьемным концом, а у меня 130 лошадей - там оба конца выполнены в виде байонетных металлических соединений. Хрен что сам придумаешь. :-|
Добавлено через 2 минуты
ЗЫ: И на привозе и на мотерлэнде спрашивал, и по областным городам уже заонил, на экзисте его цена вообще 1 453 970,00 р., одна надежда на то, чо кто-то будет свою машину битую продавать и он там найдется.Мой разум честно сердцу служит, всегда шепча, что повезло, что все могло намного хуже, еще херовей быть могло...Комментарий
-
Мой электровеник не подпадает ни под какую категорию обозначенную выше.Сообщение от Bobr Посмотреть сообщение
1. нет двигателя внутреннего сгорания (не важно какого объема).
2. электроодвигатель есть, но он всего 600 Ватт. (больше 1 киловата электровеники редки)
3. конструктивная скорость меньше 50 км.ч (ну если только поймают при разгоне под горку)
В прошлом году проходил таможню (в Крым ехал), скутер стоял на крепеже для велосипедов - вопросов ни у кого не вызвал. Только украинцы в свойственнолй им манере пытались меня развести.... (покажи то, покажи сё, а где номер шасси....)
А на Украине (почему я и написал) дополнительно введено понятие - электровелосипеды, точно не помню с какими характеристиками....но кажется - любые.Кто я такой, чтоб не пить!?
Viber +375296751094Комментарий
-
MegBegb
Нашел у одного хлопчика 140 уё (считают по 6000)
Добавлено через 52 секунды
вроди новыйВсе, оказывается, можно пережить, если у тебя есть друг, с которым многое делится пополам. Тогда все заботы и печали уменьшаются ровно вдвое, а радость – странное дело – вдвое увеличивается. Василь Быков "Мертвым не больно"
Клуб МГ 029 615 37 99, 029 763 37 99Комментарий
-
Это и есть "иное механическое транспортное средство". Как ни крути, а это механическое ТС. Позвони в ГАИ в отдел регистрации, и уточни, Может тебе чт-то другое скажут.Сообщение от Почтальон Посмотреть сообщениеЕдинственная известная мне роскошь - это роскошь человеческого общения.
Экзюпери.Комментарий
-
MegBegb, тут глянь
http://allegro.pl/listing.php/search...ing=3B0145828G
Пару-тройку эксклюзивных штучек там находил задешево. Правда с покупкой и доставкой надо подумать - нужен чел тамКомментарий
-
Sly, а доставить как ? Мне сегодня надо!
udet, личка!!!
(пока предварительная договоренность на фирменном СТО шкоды за 931 тыщу.)Мой разум честно сердцу служит, всегда шепча, что повезло, что все могло намного хуже, еще херовей быть могло...Комментарий
Комментарий