-
Биг-Мен, это в КУ7? Если да, то можно штатными примочками дооснастить MMI, чтобы и ТВ-тюнер был и МП3 понимало и много еще чего. Дорого правда. А то что в прикуриватель - это тебе на радио в FM диапазоне передавать будет на определенной волне. Т.е. принцип как в автокинотеатре. Если не меломан, то сойдет. -
Абсолютно верно.Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Соренту -)))! Читает фсе!какую лучше?
Так быть - выручу - махнусь, на твою колымагу отсталую, с небольшой доплатой. Много не возьму, дваццатки хватит.
-)))Прокомментировать:
-
Щасця не будзе. Качество звука у этих всех затычек отстойнейшее, бо через радио.Прокомментировать:
-
мо и так-но не верю...Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
сижу в авто 10-15 минут...
пы.сы.
попутный вопрос...
в авто не читает МП 3...
есть же якась пукалка..в прикуриватель тыкаешь и щасьцце...
так ли это?
профан я в этом...
и ежели да-то какую лучше?Прокомментировать:
-
Биг-Мен,
Бизин не обязательно - тока тапку сильно давить не нужно, пока не прогреется. Мягенько так - нежненько...
Это раньше, давно, греть было обязательно. С девяностых пошли движки - не обязательно.
Деревня -)))!Прокомментировать:
-
Да, утром гораздо приятнее сесть в тёплую машину, чем примерзать задницей к сидению, пускай только и 10 минут. У меня на этот счёт есть сигналка с запуском, уже в четвёртой машине к ряду. Привык. К хорошему привыкаешь быстро.Прокомментировать:
-
Ну есть другое мнение, тоже научно обоснованное. :) Завел, добился устойчивых холостых и сразу поехал. Наибольший износ в двигателе происходит какраз в момент прогрева, пока он не вышел на рабочую температуру. На холостых полчаса гораздо вреднее, чем 10 минут в движении на непрогретом.Прокомментировать:
-
BY,
По ходу, авто летом купили - климат на охлаждение работает-))))! Забыли дамочке сказать, что зимой нужен другой режим работы.
- - - Добавлено - - -
Зы - наверное, машинко тока в путь тронулась - промерзлая. Я свою тоже не грею - завел и поехал, потиху. Холодно, минут пять-десять. Тоже в капюшоне, бо шапки нет. Неудобно, в нем, по стороном головой вертеть.Прокомментировать:
-
1.Бывают,но платные.Да и за г.каллории платить надо,ну его...Сообщение от BY Посмотреть сообщение
2.Ты ничего не понимаешь в скафандрах!!!
Прокомментировать:
-
Сегодня с трудом обогнал, и то ради любопытства, шедший аккурат среди полос огромнейший черный БЕНТЛИ 00-77 с водительницей в большой меховой шапке с опущенными ушами, на которую натянут капюшон !!!
Вопросы :
1. В Бентли печки бывают ?
2. В "таком" скафандре что-то видно ?
А то за кепчонку - "Дядя в шапке !"
За снятый аккум. На одном из ФФ Ялик мне таким же образом запустил Крайслера своим аккумом. За что ему большое спасибо !.Прокомментировать:
-
Ну и я плюсану: на Ауди 80 B3 сел аккум. Снял аккум со второй своей Ауди 80 B4, поставил на B3, завелся, вернул на место севший и поехал на рыбалку на Вилейку. За время пути аккум зарядился и дальше проблем с заводкой не было.Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение
Начитавшись здесь возможных последствий никому повторять не рекомендую.Прокомментировать:
-
Не на всех авто.Сообщение от eramzes Посмотреть сообщениеДля раздумий снимальщикам клемм на работающем авто: генератор при пробитом регуляторе, без нагрузки(аккума) выдаёт до 50 вольт в бортовую сеть вашего любимого авто.
Два собственных примера из жизни, в обоих случаях сел аккум:
- Вито, сняли с моей машины аккум, при помощи его завели Вито, при работающем двигателе сняли мой аккум и подсоединили его севший
- точно такая же история полтора года назад в Минске, в роли авто с сешим аккумулятором - Хонда сивик.
В обоих случаях никаких последствий.
Я ниразу не призываю заниматься подобными "зксперимнтами".Прокомментировать:
Прокомментировать: