Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
Свернуть
Предыдущая 1 334 734 784 824 829 830 831 832 833 834 835 836 837 838 839 844 884 934 1334 1834 2723 template Следующая
 
  • Страница из 2,723
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • Биг-Мен
    Участник ответил
    Сообщение от Виталёс Посмотреть сообщение
    Всем доброго времени суток, ребят хочу к лету (открытию лодочного сезона) взять авто до 5000$. Но конечно не только к рыбалке но и в бытовых целях...Так кто за что ??? а точнее кто чего может доброго посоветовать....И еще вопрос может не хватить денег в пределах 1000$, думаю взять в кредит машину, сначало дать ту сумму что имеется и штука в кредит, не знаю в каком хаосе брать, где какие мошенники или процент, или может вообще у кого в долг взять ??? В общем, думаю вы поняли...
    в прошлом году продал пассата в универсале..
    дызель...
    за 4.500
    как раз авто,под твои гроши...
    недорогая в обслуживании и т.д.

    Прокомментировать:

  • Лещара
    Участник ответил
    Сообщение от SHMALYAR Посмотреть сообщение
    Свежих французов пока побаиваюсь. Много в них конечно комфорта, но и ляктроники глючной поболей. ИМХО
    - Как это верно, Ватсон...

    Прокомментировать:

  • E.Andrey
    Участник ответил
    Всем доброго дня. Срочно!!! Нужен толковый автоэлектрик. У меня VW Т4 , проблема со стартером. Необходимо снять - отремонтировать -поставить, в инете телефонов много, но не хочется попасть на развод, или некачественный ремонт с качественным опустошением кошелька. Кто может посоветовать грамотного специалиста? И еще надо заменить свечи накаливания. В моей машине это совсем не просто, тоже нужен спец. Спасибо тем, кто откликнется.
    Последний раз редактировалось E.Andrey; 26.01.2014, 14:19.

    Прокомментировать:

  • SHMALYAR
    Участник ответил
    У меня в работе 70% именно Ауди. По кузовщине вопросов нет, лучше только Ролс Ройс наверное, самая простая в разборке (только нюансы надо знать). "Больные" крылья до С-6, следствие резиново-паралоновой прокладки между крылом и защитой. Под ней собирается грязь, песчинки которой протирают антикоррозийный грунт оцинковку (машинка-то при эксплуатации шевелится), "благодаря" ей крыло начинает гнить изнутри и если появился пузырек на арке в середине крыла, то это 100-пудовая сквозная дырочка иногда уже дыра. После ремонта не ставлю ее взад и чел забывает об этой проблеме навсегда (ес-но если замена крыла, а не сварка или фуфление). Теперь правда они ко мне не заезжают, крайне редко и только "залетные", а клиенты попересаживались на более свежие: С 6, Авоськи и на Кузибинов.
    За хранцузау. У меня было их 2: Рено 21 Невада 2,1 Д, тот еще аппарат был. Продал из-за обновления парка, а чел по сей день на нем гоняет и очень доволен. 106-й был тоже ничего, но не рыбацкий, проблем не знал, только жена потом малек потюкала там сям (училась). Теперь 8 год юзаю третьего францика - Пыжика 306-го 1,9 ТД. По кузову нет проблем, по слесарке тоже вроде ничего. Особенного гемора не наблюдаю, текучка по подвеске как и у всех, да масло. Турбина легла в том году, но сам не усмотрел. По рыбалкам катаясь расколбасил корпус воздушного фильтра, он находится возле балки в самом низу, ну и хапнула она срaни. После замены турбины, корпус выкинул нaх и поставил фильтр нолевик, место под капотом нашлось, о проблеме забыл. Свежих французов пока побаиваюсь. Много в них конечно комфорта, но и ляктроники глючной поболей. ИМХО
    Последний раз редактировалось SHMALYAR; 26.01.2014, 19:15.

    Прокомментировать:

  • Виталёс
    Участник ответил
    У самого была так называемая "Сигара", говорили мне не брать этот объем 2,3. Взял...... Ездил очень мало, так как ну очень прожорливая а тяги нет, в сервисе сказали что этих моделей конченая система впрыска под названием механический инжектор, за работу которого мало кто хочет браться, объясню почему а точнее чем отличается ремонт и настройка механический инжектора от электрического, в том электрический инжектор поддается электрической диагностике, а вот механический все в ручную и с большим опытом работы за плечами, это марудное дело, да и не прибыльное, а если возьмуться и сделают, то все равно не надолго, как то так. А вот 1,8 с простым корбюратором и переходная, так тем точно помятник нужно поставить, неубиваемая, мотор простой и экономичный, кузов редко гниляк. Такую ю бы взял но жаль что уже нет таких, если только действительно под восстановление...

    Прокомментировать:

  • Mike
    Участник ответил
    Сообщение от Yura Kap Посмотреть сообщение
    передние крылья в с4 меняют вместе с маслом. и подвеска там не самая дешевая.
    не надо лохматить бабушку... с кузовом в С4 гораздо лучше, чем в рекламируемых тобой рено сцыниках... думаю и получше чем в следующих ауди... ну и с подвеской там все просто и надежно...

    и С4 до сих пор в популярности у владельцев, ибо фиг ломаются... правда думаю аффтар не найдет живой экземпляр в его бюджете...

    З.Ы. фото состояния С4 после 2х лет эксплуатации после неудачной парковки



    ржавчины нету, цинк наружу...

    в сцынике уже бы коты лазили :cool:

    - - - Добавлено - - -

    Сообщение от TROTSKI Посмотреть сообщение
    Если не 2.3 или 2.6,гореть бы в аду их "крабам"-инжекторам...А не дай Бог 4 на 4...
    2.3 и 2.6 - немного глючные движки... 2.5 дизель - легенда, 2.8 бенза - хорош...

    ну а quattro - это вестч! :cool: где-то читал, что правильный полный привод только у ауди и субару :cool:

    ну и quattro никакого головняка в плане обслуживания не добавляет... уже 6 лет эксплуатирую кватры, ниодного косяка по причине кварты, не было.... зато ништяков - вагон, особенно зимой :cool:

    Прокомментировать:

  • STEPANYCH
    Участник ответил
    Сообщение от Archi Посмотреть сообщение
    Всем доброе утро!
    Есть такие вопросы.
    В машинах ноль...
    Ща я, конечно, гневных воплей на себя накликаю, но у меня есть приятель профессионально занимающийся автосервисом,
    а у него, в свою очередь, есть поговорка - "не стоит покупать автомобили на букву "Ф": Фиат, Форд и Фсякие Французские."
    :)

    Прокомментировать:

  • Archi
    Участник ответил
    Всем доброе утро!
    Есть такие вопросы.
    В машинах ноль.Супруга здаёт на права.Ищем машину,чтоб в дольнейшем на нем училась.Для города и загорода.Присматриваемся к этим моделям.Обязательно 5-ти дверки.
    Peugeot 306 года 99,98,95,2000
    Peugeot 206 года те же
    Mazda 323f
    Citroen Xsara те же года
    Citroen Saxo те же года
    Rover 200.Всё в хетчбек.К чему лучше присматриваться?Извиняюсь сразу,может не так подхожу к этому вопросу.Понимаю что в 3-4т. особо не найдёшь достойного.Но первая машина в семье,думаю для начало будет нормально.Да и бюджет будет именно в эту сумму.
    Есть вариант ещё На рено сценник,но это только в рассрочку под пять процентов,но пугает почему то автохаус.
    Последний раз редактировалось Archi; 26.01.2014, 12:14.

    Прокомментировать:

  • Sly
    Участник ответил
    Сообщение от TROTSKI Посмотреть сообщение
    А не дай Бог 4 на 4...
    А чем кваттра не угодила? Имхо самый беспроблемный постоянный полный привод

    Прокомментировать:

  • Соловей
    Участник ответил
    Сообщение от TROTSKI Посмотреть сообщение
    Если не 2.3 или 2.6,гореть бы в аду их "крабам"-инжекторам...А не дай Бог 4 на 4...
    Может быть. У меня были ; 2.2 инжектор 84 г.в, 2.0 ТД 86 г.в, 2.0 ТД 90 г.в . Первую пользовал совсем мало, а вот две другие повозили меня очень много. Очень хорошие машины. Не одна из них сварки не попрасила, а как по мне это самое главное. По ходовой там тоже всё просто.

    Прокомментировать:

  • TROTSKI
    Участник ответил
    Сообщение от Соловей Посмотреть сообщение
    Сигара это машина. Было три штуки, по кузову всё в порядке у них(если не битые и не слеплены из того что было). Запчасти копейки и всё просто в ней. И сейчас бы имел с удовольствием во дворе сигару.
    Если не 2.3 или 2.6,гореть бы в аду их "крабам"-инжекторам...А не дай Бог 4 на 4...

    Прокомментировать:

  • Sly
    Участник ответил
    Сообщение от Yura Kap Посмотреть сообщение
    какой там кузов!!! передние крылья в с4 меняют вместе с маслом. и подвеска там не самая дешевая. Вот сигара да, там кузов крепкий, а с 1.8 бензин, так ей вообще памятник нужно поставмть
    Кузов у всех ауди на высоте, если попался битый упилок то тут уж звиняйте... А чем подвеска у с4 отличаеться от предыдущей так называемой "сигары"? Стандартный макферсон. Люминевая многорычажка уже с с5 пошла, и мифы про ее ненадежность пошли после кривых рук установщиков. С завода со всеми родными рычагами с пробегом 200-250 тыщ видел экземпляры. А так на стотыщ по нашим дорогам хватает если в оригинале брать.

    Прокомментировать:

  • Серый Волк
    Участник ответил
    Сообщение от Соловей Посмотреть сообщение
    И сейчас бы имел с удовольствием во дворе сигару.
    Главное, чтоб не наоборот :D

    Прокомментировать:

  • Соловей
    Участник ответил
    Сообщение от Yura Kap Посмотреть сообщение



    какой там кузов!!! передние крылья в с4 меняют вместе с маслом. и подвеска там не самая дешевая. Вот сигара да, там кузов крепкий, а с 1.8 бензин, так ей вообще памятник нужно поставмть
    Сигара это машина. Было три штуки, по кузову всё в порядке у них(если не битые и не слеплены из того что было). Запчасти копейки и всё просто в ней. И сейчас бы имел с удовольствием во дворе сигару.

    Прокомментировать:

  • Yura Kap
    Участник ответил
    Вообще считаю нужным сделать следующим образом:
    заходим на ав или абв забиваем нужную сумму в поисковике и смотрим что может предложить нам рынок. Можно найти такие марки о которых даже не подозреваешь что можешь себе такое приобристи.
    Потом, определившись с маркой, спрашиваем отзывы людей, т.е. на что обращать внимание при покупке.

    Прокомментировать:

Предыдущая 1 334 734 784 824 829 830 831 832 833 834 835 836 837 838 839 844 884 934 1334 1834 2723 template Следующая

Просматривают:

Свернуть
Обработка...
X