Сообщение от Вий
Посмотреть сообщение
-
Кстати к вопросу о дорожниках- этот участок трассы сейчас очень опасен-на обочине огромные выбоины и колея. При разъезде со встречными если случайно цепанешь обочину автос начинает крутить по такому гололеду. Куда звонить -писать- жаловаться. по первому снегу там много автосов так попало. -
Кстати, например, в российских ПДД до 2010 года обгон трактовался, как опережение, связанное с выездом из занимаемой полосы. Без упоминания встречки. Т.е. и опережение справа вполне могло быть обгоном.Сообщение от TROTSKI Посмотреть сообщение
Не зная этого нюанса, лет 10 назад яростно спорил с российским гаишником, который хотел меня оштрафовать за "обгон", в зоне действия знака "обгон запрещен". В итоге он откопал в бардачке правила и мне пришлось штраф таки заплатить (аж 50 руб. :))
А какие там у немцев особенности в правилах - мало кто из наших знает.
__________________________________
Подскажите такой момент:
по дорогам ЕС можно ездить по водительскому удостоверению, которое размером с календарик, или надо обязательно нового образца размером с визитку? Спасибо.Прокомментировать:
-
Если бы это делала водитель мерса,дтп бы не случилось. ( джетиста не защищаю!!!)Сидя за рулем, он ОБЯЗАН контролировать ситуацию и не только догадываться, а видеть, оценивать, и даже ПРЕДВИДЕТЬ!!!!
- - - Добавлено - - -
Не ставил себе таких целей. Так,свою точку высказываю.Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Канэшна, панимаю!Сообщение от vik Посмотреть сообщение
Сидя за рулем, он ОБЯЗАН контролировать ситуацию и не только догадываться, а видеть, оценивать, и даже ПРЕДВИДЕТЬ!!!!
Этот термин, кстати, из ПДД!!
Для этого, в его нартах есть окна, зеркала и большие, собственные уши.
Таких водителей джет вижу буквально каждый день.
Стоит услышать сирену и глянуть в окно, на улицу.
Они тоже даже не догадываются о существовании за свой спиной скорой помощи с включенной сиреной и маяками, нескольких машин МЧС, с сиренами спешащих на вызов.
Про аварийку горгаза можно и промолчать!
Он тупо сидит в машине, вцепившись до посинения рук в руль.
И никаким бульдозеров ты его не сдвинешь с занятой полосы.
Ему все до Хуана!
Он никогда не даст никому перестроится, не пропустит троллейбус из кармана.
Он обязательно въедет на "зеленый" на перекресток, на котором образовался затор и станет по центру, в 30 см. от бампера второго такого же "водителя джетты". Я буду стоять, но и вы хрен проскочите, даже на свободную улицу.
Он, действительно, даже не догадывается, что есть ПДД, которые надо соблюдать.
Он тупо уверовал в свою, липовую, мнимую правоту.
А про то, что помимо правил дорожного движения существуют еще и элементарные человеческие взаимоотношения, - для его, - это запредельные понятия!
- - - Добавлено - - -
Действительно.Сообщение от Tuchka Посмотреть сообщение
Географический центр Европы находится в Беларуси.
И про улицы, - тоже действительно.
Минск очень выгодно отличается от европейских городов шириной улиц.Прокомментировать:
-
Ого! Может, мы действительно центр Европы! Не только географически. :D :DСообщение от Дзед Посмотреть сообщение
Согласен на все 100%!Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
Я в этой ветке, чуть больше года назад, высказывался по поводу третьерядников и нарвался на критику, особенно со стороны форумчанина из Бреста. (как оказалось - он не допонял меня). Ну не нравится народу, когда им садятся на "хвост" и моргают фарами и правым поворотом.:(
Я привел пример из своей практики:
Выехал из Минска на "Воблериаду". Позвонил отец и сообщил о критическом состоянии матери (она гипертоник-сахарник). Развернувшись, практически на месте, я поехал домой. ПДД ушли на второй план. Естевственно, рискуя, но отдавая себе полный отчет, что я не один на дороге и могу ооочень сильно задержаться, максимально быстро прибыл в точку Б почти в унисон с каретой СМП. По МКАДу скорость около 140 км/ч. (не помню точно) Я же не мог повесить табличку "Маме плохо", да и как её прочитать в зеркале заднего вида ? И других спец маяков нет, как только моргнуть дальним светом заблаговременно. Люди любезно отзывались. Естественно, все пользовались правилом ДДД и думали каждый по-разному о бысто едущем владельце. :) Утро. Выходной. МКАД не загружен. У меня есть одно правило, особенно на магистралях и МКАДе: не опережать справа! Быстрое перестроение (слалом) всегда не предсказуем и даже чреват печальными последствиями, не взирая на состояние дорожного покрытия, погодных условий и т.д.. У каждого своё видение ситуации и поведение на дороге: разная реакции и водительский опыт. Лучше потерять несколько мгновений, пока человек сманеврирует, чем, пусть и виртуозно, петлять между участниками движения. На своем веку насмотрелся и сделал выводы давно.
Касаемо третьего ряда МКАД: всегда уступлю дорогу спещащему (мало ли какая причина) даже, если мне придется чутка притормозить и зайти во второй ряд. Третий ряд для спешащих и дураков. :) ИМХО
Классность водителя, по моему мнению, заключается не в умении быстро ездить и дрифтовать, а в умении предвидеть ситуацию и выйти из неё максимально "сухим".
Будьте терпимиее на дорогах. Мало ли....Прокомментировать:
-
Паша77,
Фсе!
Ты победил!
-)))н
- - - Добавлено - - -
Володя, не все так печально, мне кажется. Потиху культура повышается. Медленно, конечно. Но тож культура.Сообщение от SHMALYAR Посмотреть сообщение
Опять, таки, в европе эта культура, во многом, жиздецца на суровом, неотвратимом наказании. Палками насаждается, так сказать, а не в расчете на самосознание.Прокомментировать:
-
Красиво жить как Европе многим хочется, тому пример в других ветках, а вот начать с малого, с культуры и уважения на дороге, я уже не говорю о правилах, так это не-е, нам не на-адо.
Кули тут еще говорить. Мы отстали от Европы НАВСЕГДА.Прокомментировать:
-
Ага,ещё может и ттт ,с жертвами. Тоже косвенно. Зачем это косвенно? Вот если бы...Тогда джетист вообще не приделах,а баба-дура? Так ? Вот и получается,что джетиста косвенно можно оправдать,а мерса- нет.Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
Правильно,соблюдай правила..При совершении манёвров, убедись в их безопасности.Прокомментировать:
-
А шо это меняет?Сообщение от vic Посмотреть сообщение
Тока усугубляет - едет на грани, не видя ничего во круг.Прокомментировать:
-
Воооо, уже мягше....Видишь, разные бывают ситуации на дороге....а то олееень, олееень...Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Еще раз глянул запись - может и не видел Джетист Мерса.Прокомментировать:
-
скорее всего-это и имело место бытьСообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Предположу, что водятел Джеты и не мог дать дуре дорогу - сам сцал перестроиться. Ему ваще не место было, в крайней полосе. Как и дуре, впрочем.Водитель Джетты, счел бабу дурой, но дороги не дал....Прокомментировать:
-
ну прямо успел разглядеть, что за рулём баба :)Водитель Джетты, счел бабу дурой, но дороги не дал....
у него там что, камера заднего вида с 10" экраном?
Вообще, чему следует поучиться хотя бы у чехов, если до немцев не дотянуться, так это организации дорожного движения.
Или вы всерьез считаете, что в той же, скажем, Чехии дурней на дорогах меньше, чем у нас?
Неа! Нисколечко! Примерно то же самое количество.
Три примера.
Развязки. Там, где необходимо конструктивно развести потоки, их разводят: это, может быть, в плане инвестиций и дороже, чем придумать новые ограничения, но существенно дешевле, чем переучить дураков на новые правила и заставить их выполнять. Поэтому то, что у нас "ДДД", там "не дай дуракам встретиться".
Зеркала на перекрёстках - много их у нас? Дороже светофоров? Или там перекрёстки особенные?
Дополнительный ряд на двухполосном автобане на подъеме. Казалось бы, существенное удорожание проекта, фактически в условиях горной страны пятая полоса на четырехполосной трассе - но большегрузная техника в подъем идет по специальной полосе, оставляя крайнюю правую свободной - и ты не вынуждаешься маневрировать в крайнюю левую, или сбрасывать скорость.Прокомментировать:
Прокомментировать: